30、按超速防护自动闭塞法行车时的主体信号为( )。

A. 　空气制动

B. 　电制动

C. 　电空配合

A. 　开关门功能

B. 　 再开闭功能

C. 　 车门旁路功能

D. 　 自诊断功能

E. 　 零速功能

A. 　叠层橡胶弹簧+水平弹簧

B. 　叠层橡胶弹簧+空气弹簧

C. 　叠层橡胶弹簧+液压减振

D. 　摇枕橡胶弹簧+复合弹簧

A. 正确

B. 错误

A. 840

B. 805

C. 770

D. 780

A. 　车站道心处

B. 　车站线路一侧

C. 　线路内的折返线道心处

D. 　线路内的折返线路一侧

A. 　 转向架基础制动装置采用部分带停放制动的单侧踏面制动的单元制动缸,每个转向架装有两个单元制动缸。

B. 　 单元制动缸分为两种:一种为具有停放功能的单元制动缸,另一种为不带停放功能的单元制动缸。

C. 　 停放制动缸所产生的制动力保证列车在超员情况下,停放在34‰的坡道上。

D. 　 单元制动缸内均设有闸瓦间隙自动调整器。