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23、DKZ5型车每辆车客室内装有( )个信息显示屏,向乘客动态显示各种文字信息。

A、　4个

B、　6个

C、　8个

答案：C

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248、列车的制动指令信号,可由司机控制器或( )发出。

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19、列车在牵引状态下,其运动当阻力大于牵引力时,说明列车在( )状态下行驶。

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11、直接耦合放大电路的零点漂移比阻容耦合放大电路的大。

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12.主熔断器的作用是将受流器与电动传动设备间的隔离。

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6.列车具有故障导向安全的紧急制动系统,紧急制动完全由( )承担。

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197、地铁电动客车上的电气线路按作用分为主电路、辅助电路和控制电路。对于主电路和辅助电路的控制,一般采用直接控制方式。

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123、压差阀动作压力:100±20kPA。 ( )

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41、地铁列车客室门净开度( )(BBD12说明书P26)

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28、( )停放制动采用弹簧机械制动、空气压力缓解的方式。

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16、城铁车辆运行时当不能利用司机控制器进行紧急制动时,可以按( )按钮实施紧急制动;当列车缓解不良时,可以按( )按钮缓解。

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23、DKZ5型车每辆车客室内装有( )个信息显示屏,向乘客动态显示各种文字信息。

A、　4个

B、　6个

C、　8个

答案：C

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248、列车的制动指令信号,可由司机控制器或( )发出。

A. 　测速电机

B. 　牵引电机

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19、列车在牵引状态下,其运动当阻力大于牵引力时,说明列车在( )状态下行驶。

A. 　加速

B. 　惰性

C. 　匀速

D. 　减速

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11、直接耦合放大电路的零点漂移比阻容耦合放大电路的大。

A. 正确

B. 错误

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12.主熔断器的作用是将受流器与电动传动设备间的隔离。

A. 正确

B. 错误

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6.列车具有故障导向安全的紧急制动系统,紧急制动完全由( )承担。

A. 　电制动

B. 　空气制动

C. 　防滑制动

D. 　保持制动

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197、地铁电动客车上的电气线路按作用分为主电路、辅助电路和控制电路。对于主电路和辅助电路的控制,一般采用直接控制方式。

A. 正确

B. 错误

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123、压差阀动作压力:100±20kPA。 ( )

A. 正确

B. 错误

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41、地铁列车客室门净开度( )(BBD12说明书P26)

A. 　1300+4

B. 　1310+4

C. 　1320+4

D. 　1330+4

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28、( )停放制动采用弹簧机械制动、空气压力缓解的方式。

A. 正确

B. 错误

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16、城铁车辆运行时当不能利用司机控制器进行紧急制动时,可以按( )按钮实施紧急制动;当列车缓解不良时,可以按( )按钮缓解。

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