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35、减小滚动轴承配合间隙,可以使主轴在轴承内的( 小,有利于提高主轴的旋转精度。

A、　热胀量

B、　跳动量

C、　倾斜量

答案：B

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53、空气弹簧的压力和车体高度由各转向架上的( )控制。( )

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16、地铁列车压缩空气进入总风缸前不需要进行散热。

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64、主熔断器与主短路器配合用于VVVF逆变器主电路的( )和( )母线熔断器用于列车母线的( )和( )。

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21、 DKZ31车制动力大于黏着力时车轮会发生滑行。 ( )

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57、列车运行模式开关有零位和( )四个位置。

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17.地铁电动列车采用了矢量控制的VVVF交流传动系统,主要由( )和 ( )组成。

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512、降压变压器的两侧都应装设电流表以判断其负荷情况,装设电压表以了解其电压是否正常。( )

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366、在电阻电路中,电流的大小与电阻两端电压的高低成( )比,而与电阻的阻值大小成( )比,这就是部分电路的欧姆定律。

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55、每辆车客室内装有( )个信息显示屏,向乘客动态显示各种文字信息。

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679、电动机接上三相电源,刚要起动瞬间(n=0,s=1)时所对应的转矩称为起动转矩。( )

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35、减小滚动轴承配合间隙,可以使主轴在轴承内的( 小,有利于提高主轴的旋转精度。

A、　热胀量

B、　跳动量

C、　倾斜量

答案：B

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A. 正确

B. 错误

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21、 DKZ31车制动力大于黏着力时车轮会发生滑行。 ( )

A. 正确

B. 错误

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57、列车运行模式开关有零位和( )四个位置。

A. 　(EUM)紧急非限制人工驾驶模式

B. 　(CM)编码人工驾驶模式

C. 　[RM]受控人工驾驶模式

D. 　(ATO)自动驾驶模式

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17.地铁电动列车采用了矢量控制的VVVF交流传动系统,主要由( )和 ( )组成。

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512、降压变压器的两侧都应装设电流表以判断其负荷情况,装设电压表以了解其电压是否正常。( )

A. 正确

B. 错误

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366、在电阻电路中,电流的大小与电阻两端电压的高低成( )比,而与电阻的阻值大小成( )比,这就是部分电路的欧姆定律。

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55、每辆车客室内装有( )个信息显示屏,向乘客动态显示各种文字信息。

A. 　4个

B. 　6个

C. 　8个

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679、电动机接上三相电源,刚要起动瞬间(n=0,s=1)时所对应的转矩称为起动转矩。( )

A. 正确

B. 错误

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