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26、DKZ5型车牵引电机的额定功率是( )。

A、　 150km/h

B、　 100km/h

C、　 180km/h

D、　 190km/h

答案：C

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312、地铁列车防滑功能是防止车轮抱死擦伤。( )*

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11、普通晶闸管与可关断晶闸管均为PNPN四层三端电流控制型器件。

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42、当超速防护自动闭塞法不能使用时所采用的代用闭塞法为( )。

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169、几个电阻并联时,每个电阻两端所承受电压( ),电路的总电流等于各电阻( )之和。

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66、转向架构架分为动车构架和拖车构架,其结构的主干部分完全相同,都属于H型构架。 ( )

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46、中间车车体长度( )mm。(车辆基本技术条件P6)

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159、通常说的SIV箱其名称为( )

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28、地铁车辆的制动距离不准超过( )。

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11、单端输入差动放大电路与双端输入相比,输入电阻减小一半。

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350、接触器的常开触头是指经常处于断开的触头。

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26、DKZ5型车牵引电机的额定功率是( )。

A、　 150km/h

B、　 100km/h

C、　 180km/h

D、　 190km/h

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A. 正确

B. 错误

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11、普通晶闸管与可关断晶闸管均为PNPN四层三端电流控制型器件。

A. 正确

B. 错误

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42、当超速防护自动闭塞法不能使用时所采用的代用闭塞法为( )。

A. 　自动闭塞法

B. 　站间自动闭塞法

C. 　电话闭塞法

D. 　时间间隔法

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169、几个电阻并联时,每个电阻两端所承受电压( ),电路的总电流等于各电阻( )之和。

点击查看答案

66、转向架构架分为动车构架和拖车构架,其结构的主干部分完全相同,都属于H型构架。 ( )

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

46、中间车车体长度( )mm。(车辆基本技术条件P6)

A. 19000

B. 19500

C. 19600

D. 18000

点击查看答案

159、通常说的SIV箱其名称为( )

A. 　接地回流装置

B. 　牵引逆变器装置

C. 　静止逆变器箱

D. 　变压器箱

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28、地铁车辆的制动距离不准超过( )。

点击查看答案

11、单端输入差动放大电路与双端输入相比,输入电阻减小一半。

A. 正确

B. 错误

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350、接触器的常开触头是指经常处于断开的触头。

A. 正确

B. 错误

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