28、为了保证列车运行安全,制动力越大越好。
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301、用万用表的( )档测门极与阴极间的电阻,正反向阻值为数十欧姆,说明晶闸管( )。
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551、地铁电动客车上的电气线路按作用分为主电路、辅助电路和控制电路。对于主电路和辅助电路的控制,一般采用直接控制方式。
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136、转向架设有一系悬挂的橡胶弹簧和二系悬挂的无摇枕空气弹簧。
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83、DKZ5的车轮与车轴的配合为过盈配合,采用冷压工艺进行装配。( )
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41、可控硅阳极加正向电压,阴极加反向电压,控制极未加电压,其导通则可能是( )。
A. 电流大于维持电流
B. 电压大于维持电压
C. 电压大于转折电压
D. 电流大于转折电流
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131、北京地铁列车采用( )式齿轮箱。
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27、在VVVF逆变器中,改变半导体开关的触发顺序,即可改变相序,从而可使异步电机旋转的方向反向。( )
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69、牵引装置由( )、( )、( ) 、( )、( )、下压紧盖、螺母组成。DKZ4除外
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243、为保证人身安全,避免发生人体触电事故,通常将电气设备的金属外壳与接地装置联接的接地方式称为保护接地,接地电阻应小于1欧。
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