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24.影响粘着系数的主要因素为:车轮、钢轨的表面状况以及车辆的( )。T

A、　运行速度

B、　制动距离

C、　制动时间

答案：A

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51、紧急制动是( )制动。

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138、属于动车牵引系统的电气部件有( )

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255、图示电路中,根据已知电压电流的参考方向和大小,下列回答正确的是( )

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126、地铁车辆转向架二系悬挂装置主要包括的零部件有:( )、( )、水平杠杆、调整杆、( )、( )等。

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144、下列( )可改善列车停车以前电制动力趋于消失时,空气制动空走时间的问题,以提高乘坐舒适性。

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135、在断开MS后,再合上放电开关,电容器才开始放电。 ( )

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108、车辆的停放制动采用( )制动、( )缓解的方式。

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144、地铁电动列车VVVF控制牵引与制动工况的转换,是通过改变( )实现的。

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130、门系统由哪些部分组成:( )

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8、电动列车按下强迫缓解按钮则( )

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24.影响粘着系数的主要因素为:车轮、钢轨的表面状况以及车辆的( )。T

A、　运行速度

B、　制动距离

C、　制动时间

答案：A

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51、紧急制动是( )制动。

A. 　电空配合

B. 　空气制动

C. 　电制动

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138、属于动车牵引系统的电气部件有( )

A. 　接地回流装置

B. 　主熔断箱

C. 　制动电阻箱

D. 　应急逆变器箱

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255、图示电路中,根据已知电压电流的参考方向和大小,下列回答正确的是( )

A. 　Is为电源,Us为负载

B. 　Is为负载,Us为电源

C. 　Is、Us都是电源

D. 　 Is、 Us都是负载

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126、地铁车辆转向架二系悬挂装置主要包括的零部件有:( )、( )、水平杠杆、调整杆、( )、( )等。

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144、下列( )可改善列车停车以前电制动力趋于消失时,空气制动空走时间的问题,以提高乘坐舒适性。

A. 　电制动预衰减校正(补偿)功能

B. 　预压力功能

C. 　滑行控制功能

D. 　制动不缓解检测功能

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135、在断开MS后,再合上放电开关,电容器才开始放电。 ( )

A. 正确

B. 错误

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108、车辆的停放制动采用( )制动、( )缓解的方式。

点击查看答案

144、地铁电动列车VVVF控制牵引与制动工况的转换,是通过改变( )实现的。

点击查看答案

130、门系统由哪些部分组成:( )

A. 　门板

B. 　驱动机构

C. 　解锁机构

D. 　基础安装部分

点击查看答案

8、电动列车按下强迫缓解按钮则( )

A. 　只能缓解单车紧急制动

B. 　能缓解列车紧急制动

C. 　只能缓解单车常用制动

D. 　能缓解列车常用制动

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