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客车车辆段每（　　）须利用TVDS动态检查功能对本属客车底现车质量进行动态质量鉴定。

A、３个月

B、B

C、C

D、D

答案：A

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制动装置中，把压力空气的压力变成机械推力部分是（）。

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客运列车中乘坐旅客的车辆，应以未搭乘旅客的车辆与牵引的机车（）。

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从故障推送终端收到故障信息的时分算起，动态折返作业须在（）小时内完成确认处理信息录入。

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动态检车组交接班由（）组织交、接班两个班组，对（）、（）等进行交接，对交班班组存在问题进行点评，对接班班组（）进行提示。

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确认漏风出后，应立即彻底处理，应该更换的一定要更换，以防途中（）。

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过桥装置材质采用橡胶软管，软管外径为（）mm。

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站折旅客列车，（）还须将TVDS发现确认属实的故障录入车辆乘务“车统-181”中的“库列检发现”栏，并在“库列检发现”栏的“附注”项，注明（），由（）“在库列检工长签字”栏进行签字。

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机车车辆限界规定，从轨面起计算，机车车辆的最大高度为（）。

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自轮运转特种设备是指在铁路营业线上运行的（）。

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国产普通轴承，自装车之日起，运行（）内，凡由于轴承材质和制造质量问题而造成的轴承缺陷或行车事故，由制造单位负责。

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单选题

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客车车辆段每（　　）须利用TVDS动态检查功能对本属客车底现车质量进行动态质量鉴定。

A、３个月

B、B

C、C

D、D

答案：A

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制动装置中，把压力空气的压力变成机械推力部分是（）。

A. 制动缸

B. B

C. C

D. D

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客运列车中乘坐旅客的车辆，应以未搭乘旅客的车辆与牵引的机车（）。

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从故障推送终端收到故障信息的时分算起，动态折返作业须在（）小时内完成确认处理信息录入。

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动态检车组交接班由（）组织交、接班两个班组，对（）、（）等进行交接，对交班班组存在问题进行点评，对接班班组（）进行提示。

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确认漏风出后，应立即彻底处理，应该更换的一定要更换，以防途中（）。

点击查看答案

过桥装置材质采用橡胶软管，软管外径为（）mm。

A. 32

B. B

C. C

D. D

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站折旅客列车，（）还须将TVDS发现确认属实的故障录入车辆乘务“车统-181”中的“库列检发现”栏，并在“库列检发现”栏的“附注”项，注明（），由（）“在库列检工长签字”栏进行签字。

点击查看答案

机车车辆限界规定，从轨面起计算，机车车辆的最大高度为（）。

A. A

B. B

C. 4800mm

D. D

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自轮运转特种设备是指在铁路营业线上运行的（）。

A. 轨道车

B. 救援起重机

C. 铁路施工、维修专用车辆

D. D

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国产普通轴承，自装车之日起，运行（）内，凡由于轴承材质和制造质量问题而造成的轴承缺陷或行车事故，由制造单位负责。

A. A

B. 80万km

C. 2.5年

D. D

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