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SW-220K 型转向架空气弹簧高度为（）。（t 为调整垫厚度）

A、A

B、[(320+t）士3]mm

C、C

D、D

答案：B

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客车制动主管的直径为（）

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当制动缸内漏风沟过长时，有可能造成制动机（）。

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造成车辆脱轨的主要线路因素是（）。

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利用带传动时其传动比（）。

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动态技检作业由动态检车员对TVDS设备两侧侧部相机拍摄的图像和（）相机拍摄的图像进行检查。

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轴箱定位（）过大，使轮对与钢轨间侧向冲击力增加，易造成脱轨。

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最高运行速度超过（）客车的轮对装车前，应进行动平衡试验。

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动态检查作业发现带有危及行车安全的异物属（）故障。

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（）与北京时间校对计算机时钟，了解前（）小时管内设备运行情况和相关信息，并做好记录。

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自然通风器借助于车外空气，对通风器的压力和车内外空气的（）而造成的空气对流，促使车内空气得到更换。

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SW-220K 型转向架空气弹簧高度为（）。（t 为调整垫厚度）

A、A

B、[(320+t）士3]mm

C、C

D、D

答案：B

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客车制动主管的直径为（）

A. 25mm

B. B

C. C

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当制动缸内漏风沟过长时，有可能造成制动机（）。

A. A

B. B

C. 不起制动

D. D

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造成车辆脱轨的主要线路因素是（）。

A. A

B. B

C. C

D. 曲线超高、扭曲、S形以及线路不平顺

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利用带传动时其传动比（）。

A. A

B. 不恒定

C. C

D. D

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动态技检作业由动态检车员对TVDS设备两侧侧部相机拍摄的图像和（）相机拍摄的图像进行检查。

A. A

B. B

C. 底部中间

D. D

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轴箱定位（）过大，使轮对与钢轨间侧向冲击力增加，易造成脱轨。

A. 刚度

B. B

C. C

D. D

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最高运行速度超过（）客车的轮对装车前，应进行动平衡试验。

A. 120km/h

B. B

C. C

D. D

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动态检查作业发现带有危及行车安全的异物属（）故障。

A. 拦停类

B. B

C. C

D. D

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（）与北京时间校对计算机时钟，了解前（）小时管内设备运行情况和相关信息，并做好记录。

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自然通风器借助于车外空气，对通风器的压力和车内外空气的（）而造成的空气对流，促使车内空气得到更换。

A. A

B. 压力差

C. C

D. D

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