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密接式钩缓装置通过4个M38螺栓固定在车体对应安装座上，组装时应加弹簧、平垫圈以及防松开口销，采用测力扳手作业，紧固扭矩为（）

A、A

B、B

C、C

D、800～900N·m

答案：D

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客列检、库列检值班员须做好确认类及预报类故障确认处理信息的追踪，须在现场检车员作业完毕（）小时内，完成确认处理信息录入。

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运行途中，发现轮辋裂纹的长度不大于（）且无开口，经站检（无站检时为乘务员）确认，在保证行车安全的前提下，可一次运行到终点站。

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在客车制动机单车试验时，单车试验器的试验风压应调整到（）。

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普速旅客列车已实施动态折返作业，通过客整所入口TVDS时不再安排（）作业

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道德品质是道德意识和道德行为的（）。

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非电气化铁路区段的人员临时进入电气化铁路作业（包括通过电气化铁路的乘务员、各种检查人员等）时，必须接受（）。

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使用钩舌内侧S 面样板检查钩舌时应以钩舌（）为基准面。

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车辆段（）应安排一次辅修或Al级检修的质量对规。

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动态检车工长须具备（）年及以上现场检车员工作经验，并取得中级职业技能等级。

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行李车的基本记号为（）。

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单选题

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动态检车员（改题）题库

密接式钩缓装置通过4个M38螺栓固定在车体对应安装座上，组装时应加弹簧、平垫圈以及防松开口销，采用测力扳手作业，紧固扭矩为（）

A、A

B、B

C、C

D、800～900N·m

答案：D

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客列检、库列检值班员须做好确认类及预报类故障确认处理信息的追踪，须在现场检车员作业完毕（）小时内，完成确认处理信息录入。

A. A

B. 1

C. C

D. D

点击查看答案

运行途中，发现轮辋裂纹的长度不大于（）且无开口，经站检（无站检时为乘务员）确认，在保证行车安全的前提下，可一次运行到终点站。

A. 80mm

B. B

C. C

D. D

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在客车制动机单车试验时，单车试验器的试验风压应调整到（）。

A. A

B. B

C. 600kPa

D. D

点击查看答案

普速旅客列车已实施动态折返作业，通过客整所入口TVDS时不再安排（）作业

点击查看答案

道德品质是道德意识和道德行为的（）。

点击查看答案

非电气化铁路区段的人员临时进入电气化铁路作业（包括通过电气化铁路的乘务员、各种检查人员等）时，必须接受（）。

点击查看答案

使用钩舌内侧S 面样板检查钩舌时应以钩舌（）为基准面。

A. A

B. B

C. 内腕部

D. D

点击查看答案

车辆段（）应安排一次辅修或Al级检修的质量对规。

A. A

B. B

C. 每半年

D. D

点击查看答案

动态检车工长须具备（）年及以上现场检车员工作经验，并取得中级职业技能等级。

点击查看答案

行李车的基本记号为（）。

A. A

B. B

C. XL

D. D

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