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列车发生冲突、脱轨、火灾、爆炸或调车作业发生冲突、脱轨，造成直接经济损失（）以上为特别重大事故。

A、A

B、B

C、10000万元

D、D

答案：C

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车轴承受最大应力的部位（）。

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车轴裂纹时，裂纹与车轴中心线夹角大于（）称为横裂纹。

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电空制动机在电空单车试验中进行制动和缓解感度试验时，制动后缓解，制动机（）内缓解完毕。

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客车A1级检修质量对规办法中规定:制动盘整体硬度小于96mm,每件扣( )

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在运用中制动盘盘面不允许有深度大于（）凹槽。

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车辆弹簧采用（）

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吹扫各种贮风缸,制动管,其风压不得超过( )/平方厘米,开放折角塞门吹尘时应紧握制动软管连接器.

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国标规定标准公差为（）等级。

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制动盘热裂纹运用限度：距内、外边缘小于10 mm 时，热裂纹长度不超过（）。

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客车A1级检修电控制动装置配件不齐，安装不良每件扣（）分。

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单选题

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动态检车员（改题）题库

列车发生冲突、脱轨、火灾、爆炸或调车作业发生冲突、脱轨，造成直接经济损失（）以上为特别重大事故。

A、A

B、B

C、10000万元

D、D

答案：C

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车轴承受最大应力的部位（）。

A. A

B. B

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D. D

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车轴裂纹时，裂纹与车轴中心线夹角大于（）称为横裂纹。

A. A

B. B

C. 45°

D. D

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电空制动机在电空单车试验中进行制动和缓解感度试验时，制动后缓解，制动机（）内缓解完毕。

A. A

B. 30S

C. C

D. D

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客车A1级检修质量对规办法中规定:制动盘整体硬度小于96mm,每件扣( )

A. A

B. B

C. 30分

D. D

点击查看答案

在运用中制动盘盘面不允许有深度大于（）凹槽。

A. A

B. 1.0mm

C. C

D. D

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车辆弹簧采用（）

A. 60si2Mn钢

B. B

C. C

D. D

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吹扫各种贮风缸,制动管,其风压不得超过( )/平方厘米,开放折角塞门吹尘时应紧握制动软管连接器.

A. 2公斤力

B. B

C. C

D. D

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国标规定标准公差为（）等级。

A. A

B. 20个

C. C

D. D

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制动盘热裂纹运用限度：距内、外边缘小于10 mm 时，热裂纹长度不超过（）。

A. 65mm

B. B

C. C

D. D

点击查看答案

客车A1级检修电控制动装置配件不齐，安装不良每件扣（）分。

A. A

B. B

C. 5

D. D

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