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金属软管从生产日期到检修日期超过（）时报废。

A、A

B、B

C、4.5年

D、D

答案：C

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CW—200K 型转向架的安全钢丝绳在安装后，应确保其上端点上提（）。

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车轴采用正火或（）热处理。

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15号车钩缓冲装置落成检查时，在闭锁位置时，向上托起钩锁铁上移量不大于（）。

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对本属入库客车底，按照“机检补强”的作业原则，应在库列检检车员实施人工例行检查的基础上，采用动态本属作业予以补强。

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动态技检作业，由动态检车员对TVDS设备相机拍摄的（）图像进行检查。

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客车火灾或爆炸内部烧损需要修换面积达（），即构成中破包括（顶、端、侧、地、门板以及间隔板）。

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当轮载荷减小到该车平均轮载荷（）以上时，就有可能产生脱轨。

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25T型客车累计运行160万km时摘下检修，这时应做（）修程

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新制Gl 型缓冲器组装后的自由高度为（）

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104 空气＋电控制动机的五芯电缆中的五芯分别是制动线、（）及回线。

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金属软管从生产日期到检修日期超过（）时报废。

A、A

B、B

C、4.5年

D、D

答案：C

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A. A

B. B

C. 30mm

D. D

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A. 淬火

B. B

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15号车钩缓冲装置落成检查时，在闭锁位置时，向上托起钩锁铁上移量不大于（）。

A. A

B. B

C. 15mm

D. D

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对本属入库客车底，按照“机检补强”的作业原则，应在库列检检车员实施人工例行检查的基础上，采用动态本属作业予以补强。

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动态技检作业，由动态检车员对TVDS设备相机拍摄的（）图像进行检查。

A. 侧部

B. B

C. C

D. 底中

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客车火灾或爆炸内部烧损需要修换面积达（），即构成中破包括（顶、端、侧、地、门板以及间隔板）。

A. A

B. 10㎡

C. C

D. D

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当轮载荷减小到该车平均轮载荷（）以上时，就有可能产生脱轨。

A. A

B. 64%

C. C

D. D

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25T型客车累计运行160万km时摘下检修，这时应做（）修程

A. A

B. B

C. A3级

D. D

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A. A

B. 511～517mm

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D. D

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104 空气＋电控制动机的五芯电缆中的五芯分别是制动线、（）及回线。

A. A

B. B

C. C

D. 缓解线、保压线、紧急线

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