A、 8~12
B、 12~22
C、 16~18
D、 18~24
答案：B
解析：题目解析 AA002 柴油机的压缩比大约为12~22。 答案:B 解析：柴油机的压缩比是指气缸容积最大时与最小时的比值。它对柴油机的燃烧效率和性能有很大影响。一般来说，柴油机的压缩比范围在12到22之间，因此选项B中的“12~22”是正确的。
A、 8~12
B、 12~22
C、 16~18
D、 18~24
答案：B
解析：题目解析 AA002 柴油机的压缩比大约为12~22。 答案:B 解析：柴油机的压缩比是指气缸容积最大时与最小时的比值。它对柴油机的燃烧效率和性能有很大影响。一般来说，柴油机的压缩比范围在12到22之间，因此选项B中的“12~22”是正确的。
A. 驱动齿轮轮齿或飞轮齿圈轮齿磨损过甚或损坏,驱动齿轮端面与端盖凸缘间的距离过小
B. 换向器严重烧蚀而导致电刷与换向器接触不良
C. 蓄电池严重亏电
D. 单向离合器打滑,不能传递驱动转矩
解析：BI010 起动发动机时，起动机驱动齿轮与发动机飞轮齿圈发生打齿现象的原因有( )。 答案：A 解析：选项A指出驱动齿轮轮齿或飞轮齿圈轮齿磨损过甚或损坏，或者驱动齿轮端面与端盖凸缘间的距离过小。这些情况都会导致起动机驱动齿轮与发动机飞轮齿圈之间产生打齿现象，影响起动机的正常工作。
A. 蓄电池充电不足(亏电)或内部短路。
B. 起动继电器触点断开电压过高。
C. 电磁开关保持线圈断路或搭铁不良。
D. 以上三种
解析：BI010 导致起动机产生“打机枪”现象的原因有( )等。 答案：D 解析：选项D列举了三种导致起动机产生“打机枪”现象的原因：蓄电池充电不足(亏电)或内部短路、起动继电器触点断开电压过高、电磁开关保持线圈断路或搭铁不良。这三种原因都可能导致起动机工作不稳定，产生“打机枪”现象。
A. 调节器
B. 发电机
C. 用电设备
D. 电流表
解析：BI011 整流交流发电机在静止和低速转动时，硅二极管阻止蓄电池电流倒流入( )。 答案：B 解析：选项B指的是发电机。整流交流发电机通过硅二极管将交流电转换为直流电，阻止蓄电池电流在发电机静止或低速转动时倒流入发电机。这样可以保持电流单向流动，使蓄电池充电不受影响。
A. 负荷
B. 调速
C. 万有
D. 速度
解析： 题目：BB007 ()特性是内燃机转速变化时，调速器自动地改变供油量或可燃混合气量的情况下所测取的特性曲线。 选项：A. 负荷 B. 调速 C. 万有 D. 速度 答案：B 解析：这道题目考察的是内燃机的特性曲线与调速器的关系。调速特性是指在内燃机转速变化时，调速器自动地改变供油量或可燃混合气量，使得内燃机保持在特定的转速范围内。因此，正确答案是选项B，即“调速”。 解析
A. 正确
B. 错误
A. 稳定
B. 保险
C. 缓冲
D. 减震
解析：题目解析 题目询问了销在机械中除了连接和定位作用之外还可以起到什么作用。在这些选项中，"保险" 是最合适的答案。销可以用作保险装置，以防止其他零件意外脱落或移动。
A. 发电机本身
B. 蓄电池
C. 外加电源
D. 调节器
解析： BI011 发电机转速很低时,励磁绕组由蓄电池供电产生磁场。 答案选B。当发电机的转速很低时，发电机本身可能无法产生足够的电能来供应励磁绕组，因此需要蓄电池提供电源，以产生磁场。
A. 圆锥销的长度
B. 大端直径
C. 小端直径
D. 被连接件的孔径
解析：题目解析 题目要求找出圆锥销的基本尺寸是指什么，而圆锥销的基本尺寸通常是通过描述其 "小端直径" 来定义的。圆锥销的形状决定了其连接零件的方式，而小端直径是一个关键的尺寸，用于确保正确的连接和定位。
A. 每次接通起动机的时间不得超过5s
B. 连续两次接通起动机应间隔10s以上时间
C. 经常清洁导线接头和接线柱的氧化物,以及起动电动机上的灰尘和油污
D. 检测蓄电池端电压低于9.6V
解析：BI002 题目解析：起动机工作时电流大、转速高，下列使用措施不当的是( )。 答案解释：在起动机工作时，为了保护其正常运行，需要注意各种使用措施。在选项中，连续两次接通起动机应间隔10s以上时间是不当的。这是因为短时间内连续多次启动起动机可能会导致电机过热或其他问题，因此需要有一定的时间间隔来避免这种情况。所以正确答案为B。
A. 99.95%
B. 99.9%
C. 99.7%
D. 99.5%
解析： AC006 题目解析：牌号为T2的纯铜，其铜的含量为99.9%，这是T2纯铜合金的成分标准。所以正确答案为 B. 99.9%。
