A、 齿轮的模数过大
B、 齿轮的转速过高
C、 齿轮的齿数过多
D、 以上都不是
答案：B
解析：BB006 齿轮泵中，常出现油液无法填满齿间的现象，这种现象称为“空穴现象”，这种现象是由( )引起的。 A. 齿轮的模数过大 B. 齿轮的转速过高 C. 齿轮的齿数过多 D. 以上都不是 答案:B 解析：选项B是正确的。空穴现象是由齿轮的转速过高引起的。当转速过高时，油液填满齿间的时间不足，导致在齿间产生空穴，从而影响了齿轮泵的正常工作。
A、 齿轮的模数过大
B、 齿轮的转速过高
C、 齿轮的齿数过多
D、 以上都不是
答案：B
解析：BB006 齿轮泵中，常出现油液无法填满齿间的现象，这种现象称为“空穴现象”，这种现象是由( )引起的。 A. 齿轮的模数过大 B. 齿轮的转速过高 C. 齿轮的齿数过多 D. 以上都不是 答案:B 解析：选项B是正确的。空穴现象是由齿轮的转速过高引起的。当转速过高时，油液填满齿间的时间不足，导致在齿间产生空穴，从而影响了齿轮泵的正常工作。
A. 电磁
B. 气压
C. 机械
D. 人力
解析：BD004 利用气压信号作为操纵力使阀换向的称为( )操纵方向控制阀。 答案:B 解析：根据题目中的描述，利用气压信号作为操纵力来控制阀的换向动作，被称为气压操纵方向控制阀。这种类型的阀门通过控制气压信号来实现阀门的不同工作位置，从而控制液压系统的方向。因此，正确的答案是B，气压。
A. 0.02%
B. 0.03%
C. 0.04%
D. 0.05%
解析： AC001 常用的轴承钢有GCr9、GCrl5、GCr9SiMn等。一般规定含硫量应小于( )，含磷量应小于0.027%。 A. 0.02% B. 0.03% C. 0.04% D. 0.05% 答案：A 题目解析：这道题涉及到轴承钢的含硫和含磷量限制。硫和磷都是有害元素，过高的含量可能会影响材料的性能和质量。一般来说，为了保证轴承钢的质量和性能，含硫和含磷量都需要控制在一定范围内，以避免材料的脆化等问题。在给定的选项中，A选项的0.02%最小，最符合要求。
A. 正确
B. 错误
解析：解析:正确:在活塞越过上止点后排气门才关闭,从上止点到排气门关闭所对应得曲轴转角称为排气滞后角。
A. 3 个
B. 4 个
C. 6 个
D. 8 个
解析：题目解析 题目讨论的是一个作平面运动的自由构件，要求确定其自由度数量。在平面运动中，一个构件可以在平面内沿两个独立的方向进行平移，以及绕平面内的一个轴进行旋转，总共有3个自由度。所以，答案选项A“3 个”是正确的，与题目要求相符。
A. 正确
B. 错误
解析：解析:正确:驻车制动可以用作紧急制动。
A. 喷油器卡死
B. 缸内气体压缩压力不足
C. 进、排气门不能打开
D. 以上都是
解析：题目解析 在使用过程中，柴油渗漏到油底壳内的常见原因有喷油器卡死，缸内气体压缩压力不足，进、排气门不能打开。这些问题都可能导致柴油在使用过程中渗漏到油底壳内，所以答案为D，即以上都是。
A. 单件
B. 小批
C. 大量
D. 成批
解析： AB003 产品数量很多，在机床或设备上只是经常重复加工某一种工件，这种生产称为( )生产。 答案解析：这道题目涉及到生产批量和产品重复加工的情况。当产品数量很多且需要重复加工相同的工件时，采用大规模生产方式更为合适，因此答案选择C. 大量。
A. 正确
B. 错误
解析：解析:正确:接头松脱会引起发电机不发电。
A. 正确
B. 错误
解析：### 解析
在机械工程中，活塞和气缸是发动机或其他机械装置中非常重要的组成部分。它们的配合间隙是确保设备正常运转的关键因素之一。
1. **气缸直径**：这是气缸内部的直径，通常是一个固定的尺寸。
2. **活塞直径**：这是活塞的直径，活塞在气缸内运动。
### 配合间隙的计算
配合间隙的定义是气缸内壁与活塞外壁之间的空间。这个间隙对于活塞的运动至关重要，因为它允许活塞自由移动，同时又能保持一定的密封性。
**配合间隙的计算公式**：
\[ \text{配合间隙} = \text{气缸直径} - \text{活塞直径} \]
这个公式的逻辑在于，气缸的直径要大于活塞的直径，以便活塞能够在气缸内自由移动。如果两者的直径相等，活塞将无法在气缸内运动；如果气缸直径过大，可能会导致密封不良，影响发动机的效率。
### 生动的例子
想象一下，一个人正在滑滑梯。滑梯的宽度（气缸直径）必须大于这个人的宽度（活塞直径），这样他才能顺利滑下去。如果滑梯的宽度正好等于这个人的宽度，他就会卡住，无法滑动；如果滑梯的宽度过大，他可能会在滑下去的过程中失去平衡，导致滑行不顺畅。
### 总结
A. 正确
B. 错误
