A、 高压化、小型化
B、 高性能、多品种、结构复合化
C、 节能与耐腐蚀
D、 以上全是
答案：D
解析：题目解析 答案：D 解析：选项D中包含了选项A、B、C的内容。随着液压技术的普及和应用领域的扩大，对液压缸的方向发展主要包括高压化、小型化、高性能、多品种和结构复合化，以及节能与耐腐蚀。因此，选项D是正确的，包含了所有的方向发展。
A、 高压化、小型化
B、 高性能、多品种、结构复合化
C、 节能与耐腐蚀
D、 以上全是
答案：D
解析：题目解析 答案：D 解析：选项D中包含了选项A、B、C的内容。随着液压技术的普及和应用领域的扩大，对液压缸的方向发展主要包括高压化、小型化、高性能、多品种和结构复合化，以及节能与耐腐蚀。因此，选项D是正确的，包含了所有的方向发展。
A. 磨损
B. 裂纹
C. 断裂
D. 以上都是
解析： BA003 液压泵齿轮的损坏多数是轮齿工作面的( )。 A. 磨损 B. 裂纹 C. 断裂 D. 以上都是 答案: D 答案选项 D：“以上都是”，是正确答案。液压泵齿轮的损坏可能同时存在磨损、裂纹和断裂等情况，因此选项 D 是最全面的描述，包含了所有可能的情况。
A. 正确
B. 错误
解析：这道题是关于电位器式传感敏感元件的分类。电位器式传感敏感元件是一种常用的传感器，用于测量物体的位移或角度变化。根据题目所述，电位器式传感敏感元件可以分为直线位移式、角位移式和非线性式三种类型。
首先，直线位移式电位器式传感敏感元件是用于测量物体直线位移的，比如测量汽车油门踏板的位移。角位移式电位器式传感敏感元件则是用于测量物体角度的变化，比如测量舵机的角度变化。而非线性式电位器式传感敏感元件则是指其输出信号与输入信号不成线性关系的传感器，比如光敏电阻。
A. 正确
B. 错误
A. 单级、二级和三级三种
B. 离心、轴流和定心三种
C. 正转和反转两种
D. 可调和不可调两种
解析：题目解析 液力变矩器按轴面液流在涡轮内的流动方向分为( )变矩器。 A. 单级、二级和三级三种 B. 离心、轴流和定心三种 C. 正转和反转两种 D. 可调和不可调两种 答案：B 解析：液力变矩器按轴面液流在涡轮内的流动方向分为三种类型：离心式、轴流式和定心式。选项B中给出了这三种类型，所以答案为B。
A. 0.60~0.65
B. 0.65~0.70
C. 0.75~0.95
D. 0.95~1.00
解析：题目解析 答案: C 解析: 在柴油机的进气行程中，气缸内充满空气，此时压力约为0.750.95 MPa。这个阶段是柴油机工作循环的一部分，通过活塞下行，气缸内的空气被压缩，为之后的燃烧过程做准备，这时候的压力范围是0.750.95 MPa。
A. 一次
B. 两次
C. 三次
D. 五次
解析：BE008 以防铰大，活塞销与衬套试配。每铰削( )都要用活塞销试配。 答案：A. 一次 解析：根据题目中的“每铰削( )都要用活塞销试配”，可以理解为每次铰削后都需要进行一次活塞销试配。
A. 阀的通径小于lOmm,则应选用液动换向阀或电液动换向阀
B. 电液换向阀和液动换向阀在内部供油时,应加装背压阀保证中位时的最低控制压力
C. 双电磁铁电磁阀的两个电磁铁不能同时通电,两个电磁铁的动作应互锁
D. 根据液压系统的工作要求,选用合适的滑阀机能与对中方式
解析：BB011 关于换向阀的说法不正确的是 A. 阀的通径小于10mm，则应选用液动换向阀或电液动换向阀。这里的不正确在于选择液动换向阀或电液动换向阀，并不是因为阀的通径小于10mm，而是应该选择它们是因为液动换向阀和电液动换向阀适用于一些特殊情况和要求，如高频率的换向操作。
A. 8mm
B. 20mm
C. 30mm
D. 60mm
解析：题目解析 题目要求确定 GB/T 119.2—2000 标准中 8×30 销的公称长度。在 GB/T 119.2—2000 标准中，8×30 表示销的长度为 30mm。所以，答案选项 C. 30mm 是正确的。
A. 压力
B. 环境温度
C. 机型
D. 使用速度
解析：题目解析 题目要求在一般环境温度 t<38℃的情况下，选择液压油的黏度应考虑哪个因素。根据常识，液压油的黏度选择主要受到工作压力的影响，而不是环境温度。因此，正确答案是 A. 压力。
A. 单片干式
B. 单片湿式
C. 多片干式
D. 多片湿式
解析：题目解析 题目：BH004 QY50A 汽车吊的转向离合器的结构为( )。 选项：A. 单片干式 B. 单片湿式 C. 多片干式 D. 多片湿式 答案：A 解析：根据题目中的描述"汽车吊的转向离合器的结构"，我们可以知道这是在问转向离合器的结构类型。"单片干式"指的是离合器的摩擦片为单片结构且没有润滑剂，这种结构常见于一些大型车辆。因为题目中没有提到湿式结构或多片结构，所以答案选A. 单片干式。
