A、 溢流阀
B、 减压阀
C、 顺序阀
D、 电磁阀
答案：D
解析：BB010 下列不属于压力控制阀的是( )。 A. 溢流阀 B. 减压阀 C. 顺序阀 D. 电磁阀 答案:D 解析：压力控制阀主要用于控制流体系统中的压力，而溢流阀、减压阀和顺序阀都是压力控制阀的一种。只有电磁阀是一种常见的控制元件，通常用于控制液压系统中的液压流量、方向等，而不是用于直接控制压力。
A、 溢流阀
B、 减压阀
C、 顺序阀
D、 电磁阀
答案：D
解析：BB010 下列不属于压力控制阀的是( )。 A. 溢流阀 B. 减压阀 C. 顺序阀 D. 电磁阀 答案:D 解析：压力控制阀主要用于控制流体系统中的压力，而溢流阀、减压阀和顺序阀都是压力控制阀的一种。只有电磁阀是一种常见的控制元件，通常用于控制液压系统中的液压流量、方向等，而不是用于直接控制压力。
A. 甲醚
B. 乙醚
C. 甲醇
D. 乙醇
解析：BG007 柴油机低温启动用的启动液一般为( )。 答案解析：乙醚。在低温环境下，乙醚可以作为柴油机启动液，因为它具有良好的易燃性和蒸发性，有助于在低温下更快地点燃柴油机。
A. 自身表面
B. 磨损表面
C. 未磨损表面
D. 磨损很小表面
解析： AB008 自身基准是指该零件需要修理的表面，该零件是以 (A) 自身表面为定位基准进行修理加工的。 解析：题目中提到“自身基准”和“修理加工”，这暗示了零件在进行修理加工时，以其自身表面作为基准进行定位。因此，选项 A. 自身表面是正确的答案。
A. 8~12
B. 12~22
C. 16~18
D. 18~24
解析：题目解析 AA002 柴油机的压缩比大约为12~22。 答案:B 解析：柴油机的压缩比是指气缸容积最大时与最小时的比值。它对柴油机的燃烧效率和性能有很大影响。一般来说，柴油机的压缩比范围在12到22之间，因此选项B中的“12~22”是正确的。
A. 正确
B. 错误
A. 零件草图
B. 零件图
C. 投影图
D. 剖面图
解析：题目要求在绘制零件图时，首先应对零件进行测绘画出什么。选项中，零件草图是最初的手绘简略图，用于了解零件的大致形状和尺寸，通常是绘制在草纸上的。因此，正确答案是选项 A. 零件草图。
A. 正确
B. 错误
解析：解析:正确:当节温器失灵时会引起发动机的水温过高。
A. 正确
B. 错误
解析：解析:正确:转速一定时柴油机的耗油量主要取决于每循环供油量。负荷愈大,每循环供油量也愈大。
A. 正确
B. 错误
A. 磁电驱动
B. 电动驱动
C. 动磁驱动
D. 电热驱动
解析：题目解析 这道题考查对车辆仪表按原理分类的了解。车辆仪表按原理分为电磁驱动式、电动驱动式和磁感应式电子控制三种。其中缺失的选项应该是"电动驱动"，而D选项中的"电热驱动"是错误的。因此，答案为B：电动驱动。
A. 单片干式
B. 多片湿式
C. 液力变矩器
D. 液力偶合器
解析： BH002 QY25 汽车起重机主离合器的结构形式为( )。 A. 单片干式 B. 多片湿式 C. 液力变矩器 D. 液力偶合器 答案:A 答案选A，即单片干式。题目中问的是汽车起重机主离合器的结构形式，而主离合器是指连接发动机与传动装置的离合器。单片干式是离合器的一种常见结构形式，它具有简单、轻便的特点。
