A、 串联油路
B、 并联油路
C、 串联和并联油路
D、 以上都不是
答案：A
解析：BB011 多路换向阀有M、K、H、MH四种机能的油路是( )。 答案:A 解析：这道题考察对多路换向阀不同机能的油路的理解。M、K、H、MH四种机能通常是指多路换向阀的几种工作模式，这些模式在液压系统中可能用于不同的应用。而多路换向阀的油路连接方式可以是串联或并联。串联油路指多个功能阀组合在一起，串联起来，油液依次通过这些阀；而并联油路指多个功能阀并联在一起，油液可以通过其中的任何一个阀。所以，正确答案是A，表示多路换向阀有M、K、H、MH四种机能的油路是串联油路。
A、 串联油路
B、 并联油路
C、 串联和并联油路
D、 以上都不是
答案：A
解析：BB011 多路换向阀有M、K、H、MH四种机能的油路是( )。 答案:A 解析：这道题考察对多路换向阀不同机能的油路的理解。M、K、H、MH四种机能通常是指多路换向阀的几种工作模式，这些模式在液压系统中可能用于不同的应用。而多路换向阀的油路连接方式可以是串联或并联。串联油路指多个功能阀组合在一起，串联起来，油液依次通过这些阀；而并联油路指多个功能阀并联在一起，油液可以通过其中的任何一个阀。所以，正确答案是A，表示多路换向阀有M、K、H、MH四种机能的油路是串联油路。
A. 正确
B. 错误
解析：解析:正确:降低柴油机PM(微粒)排放问题的核心是减少DS(碳烟)的生成。
A. 正值
B. 负值
C. 零 7
D. 绝对值
解析：题目解析 题目中说最大极限尺寸总是大于最小极限尺寸，或上/偏差总是大于下偏差，因此公差数值永远是正值。公差是用来描述允许的尺寸变化范围，如果上偏差或最大极限尺寸总是大于对应的下偏差或最小极限尺寸，那么公差值自然是正值。
A. 恒大于或等于l
B. 恒小于或等于l
C. 恒大于或等于0
D. 恒小于或等于0
解析：题目解析 题目考查机械自锁时的机械效率。机械自锁意味着输出端无法反向运动，因此输出功率小于输入功率，即机械效率小于1。而选项 D. 恒小于或等于0 则不正确，因为效率的取值范围是在 0 到 1 之间。正确答案为 B. 恒小于或等于1。
A. 正确
B. 错误
A. 钢板尺
B. 钢卷尺
C. 游标卡尺
D. 千分表
解析：题目解析 题目问的是用于内、外圆柱面及深度尺寸测量的量具，选项中包括了几种不同的尺具。正确答案是C，即游标卡尺，因为游标卡尺具备测量内外径和深度的功能，而其他选项不具备这些功能。
A. 正确
B. 错误
A. W
B. Ω
C. V
D. 
解析：题目解析 题目要求选择电压的单位。电压的国际单位是伏特（V），表示为 C. V。 总结： 这三道题目都涉及电压和电路基本概念。电压是电路中重要的物理量，表示两点之间的电势差，通常以伏特为单位。在电路中，电压与电流、电阻等密切相关，正确理解这些概念对于电路分析和设计非常重要。
A. 大100%
B. 大50%~70%
C. 小50%~70%
D. 小100%
解析：BE015 二冲程内燃机升功率比四冲程( )。 A. 大100% B. 大50%~70% C. 小50%~70% D. 小100% 答案:B 解析：这道题涉及到二冲程和四冲程内燃机的功率比较。二冲程发动机每个循环有一个冲程产生动力，而四冲程发动机有四个冲程，其中一个冲程产生动力。因此，相同工作容积下，二冲程发动机的每个冲程的功率会相对较大，但由于其工作原理的限制，整体功率不会比四冲程发动机的大，大约在50%~70%之间。
A. 三个泵轮、两个涡轮和两个导轮
B. 一个泵轮、两个涡轮和三个导轮
C. 一个泵轮、三个涡轮和两个导轮
D. 一个泵轮、三个涡轮和一个导轮
解析：BC002 三级变矩器由( )组成。 答案: C. 一个泵轮、三个涡轮和两个导轮 解析：这道题目考察对三级变矩器组成的理解。三级变矩器是液力变矩器的一种类型，由泵轮、涡轮和导轮组成。泵轮是传动动力的元件，涡轮是输出动力的元件，导轮用于引导液体流动。根据选项，一个泵轮、三个涡轮和两个导轮的组合是正确的。
A. 往复式二行程
B. 往复式四行程
C. 旋转式四行程
D. 旋转式二行程
解析： BF001 现代流动式起重机广泛采用( )高速多缸柴油机。 答案解析：选项B（往复式四行程）。现代流动式起重机通常需要强大的动力来实现吊运和移动的功能，而往复式四行程柴油机由于其高功率、高效率和可靠性常被广泛采用于类似的工程机械。因此，本题中的答案B准确描述了现代流动式起重机采用的柴油机类型。
