A、 直齿轮
B、 人字齿轮
C、 叶片式
D、 活塞式
答案：C
解析：BD006 在气动扳手等风动工具中常采用( )气马达。 A. 直齿轮 B. 人字齿轮 C. 叶片式 D. 活塞式 答案:C 题目解析：气动扳手等风动工具需要将气压能转化为扭矩或旋转运动。叶片式气马达具有较高的转速和功率密度，适合用于这种应用场景。叶片式气马达的结构使其能够实现高速旋转，并且在相对较小的体积内产生较大的输出功率。因此，选项C（叶片式）为正确答案。
A、 直齿轮
B、 人字齿轮
C、 叶片式
D、 活塞式
答案：C
解析：BD006 在气动扳手等风动工具中常采用( )气马达。 A. 直齿轮 B. 人字齿轮 C. 叶片式 D. 活塞式 答案:C 题目解析：气动扳手等风动工具需要将气压能转化为扭矩或旋转运动。叶片式气马达具有较高的转速和功率密度，适合用于这种应用场景。叶片式气马达的结构使其能够实现高速旋转，并且在相对较小的体积内产生较大的输出功率。因此，选项C（叶片式）为正确答案。
A. 螺钉 GB/T 899—1988 M12×50
B. 螺柱 GB/T 899—1988 M50×12
C. 螺柱 GB/T 899—1988 M12×50
D. 螺钉 GB/T 899—1988 M50×12
解析：BA009 如图，下列标注正确的是( )。 答案:C（螺柱 GB/T 899—1988 M12×50） 解析：根据图片中的标注，可以看到"M12×50"，这表示直径为12毫米，螺距为50毫米的螺纹。而在图片上这个螺纹形状更像螺柱而不是螺钉，所以正确答案应该是C，即螺柱 GB/T 899—1988 M12×50。其他选项在标注和图示中都不符合。
A. 正确
B. 错误
A. 正确
B. 错误
A. 齿轮泵
B. 各种阀类
C. 油箱
D. 液压油缸
解析：BB004 在液压系统中下列属于控制元件的是( )。 答案：B. 各种阀类 解析：在液压系统中，控制元件用于控制液压系统的流量、压力和方向。各种阀类（阀门）在液压系统中起到控制流量和压力的作用，因此属于控制元件。
A. 串联电路
B. 并联电路
C. 混联电路
D. 并联
解析：题目解析 题目要求选择正确的电阻连接方式。将两个或两个以上的电阻两端分别接在电路中相同的两个节点之间，这种连接方式叫做电阻的什么？正确答案是并联电路（选项 B）。在并联电路中，电阻的两端分别连接在相同的两个节点上，电流分流，电压相同。
A. 布置柔性大
B. 管路复杂
C. 压力损失大
D. 用于低压、中小流量系统
解析：题目解析 这道题目是关于手动操作型多路阀系统特性的问题。正确答案是选项A，即"布置柔性大"。这是因为手动操作型多路阀允许操作员通过手动杆或手柄来控制阀的工作，操作较为灵活，可以根据需要进行布置。
A. 吸入的空气要形成强烈的旋流,在压缩终点要有比柴油自燃点高出 200~400℃的压缩终了温度,即 500~700℃
B. 适时以高压向燃烧室喷射细微的雾化柴油
C. 曲轴旋转速度要高于 110r/min 以上
D. 环境温度低
解析：答案为D。选项A、B和C描述了柴油机顺利起动的必备条件，而选项D指出了不属于这些条件的因素，即环境温度低。
A. 一个
B. 二个
C. 三个
D. 四个
解析：题目要求分析柴油机的燃烧过程可以分为几个过程。根据答案选项中的四个过程，我们可以知道柴油机的燃烧过程可分为四个过程，因此答案选项 D. 四个是正确的。
A. 齿轮的模数过大
B. 齿轮的转速过高
C. 齿轮的齿数过多
D. 以上都不是
解析：BB006 齿轮泵中，常出现油液无法填满齿间的现象，这种现象称为“空穴现象”，这种现象是由( )引起的。 A. 齿轮的模数过大 B. 齿轮的转速过高 C. 齿轮的齿数过多 D. 以上都不是 答案:B 解析：选项B是正确的。空穴现象是由齿轮的转速过高引起的。当转速过高时，油液填满齿间的时间不足，导致在齿间产生空穴，从而影响了齿轮泵的正常工作。
解析：解析:评分标准:答对①~④各占25%。
