A、 实际循环
B、 理论循环
C、 指示功
D、 实际压力
答案：A
解析：题目解析 题目要求理解平均指示压力从哪个角度评价发动机气缸工作容积利用率高低。平均指示压力是从理论循环的角度评价发动机气缸工作容积利用率高低的参数，因为它考虑了理论循环中理想燃烧过程的影响。因此，答案是 B. 理论循环。
A、 实际循环
B、 理论循环
C、 指示功
D、 实际压力
答案：A
解析：题目解析 题目要求理解平均指示压力从哪个角度评价发动机气缸工作容积利用率高低。平均指示压力是从理论循环的角度评价发动机气缸工作容积利用率高低的参数，因为它考虑了理论循环中理想燃烧过程的影响。因此，答案是 B. 理论循环。
A. 润滑系
B. 冷却系
C. 燃料供给系
D. 启动系
解析：题目解析 答案:B 解析: 柴油机过冷可能是冷却系统的故障。冷却系统在发动机工作时负责维持引擎的适宜温度，如果冷却系统发生故障，可能导致冷却水无法循环，从而引起过冷现象。
A. 高压油管
B. 低压油管
C. 燃油滤清器
D. 油管
解析： BB011 普通柴油发动机燃油喷射系统包括喷油泵、喷油器和( )。 A. 高压油管 B. 低压油管 C. 燃油滤清器 D. 油管 答案:A 解析：普通柴油发动机的燃油喷射系统主要包括喷油泵、喷油器和高压油管。喷油泵负责将燃油加压，高压油管用于将高压燃油传输到喷油器，而喷油器则负责将燃油雾化喷射进燃烧室。因此，选项A中的高压油管是正确的组成部分。
A. 气压发生部
B. 控制部
C. 执行部
D. 辅助部
解析：BD001 传感器属于气动系统的( )。 A. 气压发生部 B. 控制部 C. 执行部 D. 辅助部 答案: B 题目解析: 这道题目涉及到气动系统的组成部分。传感器主要用于感知和测量气动系统的参数，以便控制和调节系统的运行。这些控制和调节功能属于控制部分。因此，选择 B 选项“控制部”是正确的。
A. 功
B. 时间
C. 人力
D. 物力
解析： BD006 使用机械可以省力或省距离但不能省( )。 A. 功 B. 时间 C. 人力 D. 物力 答案:A 解析：机械可以通过改变力的方向、大小或作用点来实现力的转换，从而在一定情况下省力或省距离。然而，根据能量守恒定律，机械的操作虽然可以改变力的形式，但不能减少或增加总的功。因此，正确答案是“功”。
A. 调压回路
B. 减压回路
C. 增压回路
D. 卸荷回路
解析：题目解析 题目中要求在液压缸不动或仅有微小位移的情况下，仍能保持工作压力。这种情况通常需要将液压系统卸荷，以防止不必要的能量损失。因此，正确答案是 D. 卸荷回路。卸荷回路可以将液压系统的压力释放掉，从而在液压缸不工作时保持工作压力。
A. 正确
B. 错误
解析：解析:评分标准:答对①~⑤各占 20%。
A. 正确
B. 错误
A. 正确
B. 错误
A. 正确
B. 错误
解析：解析:正确:在同一个工作循环中,回转动作应在伸臂动作和向下变幅动作之前进行。
