A、 全液压式
B、 液压助力式
C、 齿轮齿条式
D、 循环球—齿条齿扇式
答案：D
解析：题目解析 题目：BGO1O 在汽车式起重机行驶转向系统中，( )转向器有两级传动副，第一级传动副是转向螺杆螺母传动副，第二级是齿条齿扇传动副。 答案：D. 循环球—齿条齿扇式 解析：这题目要求考察汽车式起重机行驶转向系统的传动副类型。根据题目描述，第一级传动副采用了转向螺杆螺母传动副，第二级传动副采用了齿条齿扇传动副。循环球式是一种与齿条齿扇传动相符合的传动方式，因此正确答案为循环球—齿条齿扇式。
A、 全液压式
B、 液压助力式
C、 齿轮齿条式
D、 循环球—齿条齿扇式
答案：D
解析：题目解析 题目：BGO1O 在汽车式起重机行驶转向系统中，( )转向器有两级传动副，第一级传动副是转向螺杆螺母传动副，第二级是齿条齿扇传动副。 答案：D. 循环球—齿条齿扇式 解析：这题目要求考察汽车式起重机行驶转向系统的传动副类型。根据题目描述，第一级传动副采用了转向螺杆螺母传动副，第二级传动副采用了齿条齿扇传动副。循环球式是一种与齿条齿扇传动相符合的传动方式，因此正确答案为循环球—齿条齿扇式。
A. 正确
B. 错误
解析：解析:正确:当超载和斜吊时,是使起重机发生倾倒的原因。
A. 工序
B. 安装
C. 工位
D. 工步
解析：题目解析 题目要求理解工艺过程的基本组成部分是什么。工艺过程是由一系列有序的工序组成的，每个工序都有其特定的任务和操作。因此，正确的答案是 A. 工序，因为工序是工艺过程的基本组成部分之一。
A. 严格按规定画图
B. 相关零件与其之间的关系
C. 把图画的整洁
D. 确定零件图的表达方案
解析：题目解析 AB001 徒手绘制零件图时，重点在确定零件图的表达方案。答案选择D。在零件图的绘制过程中，重要的是要确定如何合理地表达零件的形状、尺寸和特征，这是绘制零件图的关键。严格按规定画图、相关零件与其之间的关系、以及把图画的整洁虽然也是重要的方面，但在这个问题中，最关键的是确定表达方案。
A. 高压化、小型化
B. 高性能、多品种、结构复合化
C. 节能与耐腐蚀
D. 以上全是
解析：题目解析 答案：D 解析：选项D中包含了选项A、B、C的内容。随着液压技术的普及和应用领域的扩大，对液压缸的方向发展主要包括高压化、小型化、高性能、多品种和结构复合化，以及节能与耐腐蚀。因此，选项D是正确的，包含了所有的方向发展。
A. 正值
B. 负值
C. 零 7
D. 绝对值
解析：题目解析 题目中说最大极限尺寸总是大于最小极限尺寸，或上/偏差总是大于下偏差，因此公差数值永远是正值。公差是用来描述允许的尺寸变化范围，如果上偏差或最大极限尺寸总是大于对应的下偏差或最小极限尺寸，那么公差值自然是正值。
A. 正确
B. 错误
A. 正确
B. 错误
A. 膨胀损失、活塞推出功损失和吸气功损失
B. 膨胀损失和活塞推出功损失
C. 活塞推出功损失和吸气功损失
D. 膨胀损失和吸气功损失
解析：题目解析 题目：BE013 在内燃机实际循环中，换气损失包括( )。 选项：A. 膨胀损失、活塞推出功损失和吸气功损失 B. 膨胀损失和活塞推出功损失 C. 活塞推出功损失和吸气功损失 D. 膨胀损失和吸气功损失 答案：A 解析：换气损失是指内燃机工作循环中，气缸内部燃烧产生的燃烧产物在进气和排气过程中损失的能量。膨胀损失是指气缸内高温高压燃烧产物在排气过程中流动时的能量损失，活塞推出功损失是指在排气过程中活塞所做的功被损失，吸气功损失是指在进气过程中所需的功被损失。因此，正确的选项是A，它包括了这些换气过程中的损失。
A. 正确
B. 错误
解析：解析:正确:液压油缸密封装置损坏,会造成泄漏现象。
A. 旋转轴
B. 绑扎方法
C. 千斤绳规格
D. 旋转方向
解析：题目解析 题目要求在吊装设备时，被吊设备需要翻身时，首先要确定的是什么。被吊设备翻身的前提是要找到合适的旋转轴，即设备翻转的轴心。因此，正确答案是A选项，旋转轴。
