A、 密封间隙不均匀
B、 槽与密封零件的同轴度偏大
C、 密封圈本身断面材料不均匀
D、 以上全选
答案：D
解析：题目解析 这道题目涉及密封圈扭曲现象的成因。扭曲现象可能会出现在密封圈断面各处受的摩擦力不同的情况下。正确的答案是密封间隙不均匀、槽与密封零件的同轴度偏大以及密封圈本身断面材料不均匀。这些因素都会导致密封圈在工作过程中扭曲，影响其正常的密封功能。
A、 密封间隙不均匀
B、 槽与密封零件的同轴度偏大
C、 密封圈本身断面材料不均匀
D、 以上全选
答案：D
解析：题目解析 这道题目涉及密封圈扭曲现象的成因。扭曲现象可能会出现在密封圈断面各处受的摩擦力不同的情况下。正确的答案是密封间隙不均匀、槽与密封零件的同轴度偏大以及密封圈本身断面材料不均匀。这些因素都会导致密封圈在工作过程中扭曲，影响其正常的密封功能。
A. 正确
B. 错误
A. 正确
B. 错误
解析：解析:正确:大功率低速船用柴油机应用二冲程内燃机较多。
A. 0.656
B. 0.764
C. 0.871
D. 0.923
解析：题目解析 液力机械变速器中的增速器是用来调整变速器输出转速的一个部分。增速器的增速比决定了输出转速与输入转速之间的比例关系。在这个问题中，增速比是液力机械变速器中的一个重要参数，一般表示为输出转速与输入转速的比值。根据题目的选项，增速比一般为0.871，因此答案选择C. 0.871。
A. 内侧
B. 外侧
C. 轴向
D. 径向
解析： BE005 曲轴在旋转中连杆轴颈所承受的冲击力的方向主要集中在连杆轴颈的内侧。因为连杆轴颈连接在曲轴上，旋转时内侧受到主要的冲击力。选项 A 是正确答案。
A. 使涡轮停止转动,而发动机仍能输出较大的转矩,即发动机不易熄火
B. 当外界阻力发生变化时,它能在一定范围内自行调节所需要的转矩
C. 液力变矩器可实现无级变速,能吸收振动和冲击,
D. 以上都是
解析：题目解析 答案：D 解析：这道题是关于液力变矩器传动的优点。选项A正确，因为液力变矩器可以使涡轮停止转动，而发动机仍能输出较大的转矩，这有助于避免发动机熄火。选项B正确，液力变矩器可以在一定范围内自行调节所需的转矩，以适应外界阻力的变化。选项C正确，液力变矩器可实现无级变速，能吸收振动和冲击，提供更平稳的动力传输。因此，选项D "以上都是" 是正确的综合答案。
A. 喷油泵
B. 水泵
C. 液压油泵
D. 输油泵
解析：题目解析 题目中通过“常将( )喻为柴油机的‘心脏’”来比喻柴油机的重要部件。在这个比喻中，我们需要选择与柴油机重要性相匹配的部件作为答案。喷油泵在柴油机中具有关键作用，因为它负责将燃油供应给发动机的各个部件，类似于心脏将血液输送到身体的各个部分。因此，选项A中的“喷油泵”是正确答案。
A. 主机、中心控制器、液晶显示器
B. 油压传感器
C. 长度、角度传感器,高度限位开关
D. 以上三项
解析：题目解析 题目问的是汽车吊的力矩限制器系统由哪些构成。选项中 D 项包括了主机、中心控制器、液晶显示器等三项内容。这些都是力矩限制器系统的组成部分，因此正确答案是 D。其他选项中没有提到所有构成部分。
A. 正确
B. 错误
解析：解析:正确:高压输油泵向共轨中泵油,通过ECU、共轨压力传感器和设置在高压输油泵上的电磁阀对共轨压力进行闭环控制,保证共轨压力保持恒定值。
A. 正确
B. 错误
解析：答案是A，这个说法是正确的。
这道题考察的是第二代电控喷油系统中的时间控制式。在这种系统中，喷油的始点和喷油量都是由高速电磁阀来控制的。当电磁阀关闭时，喷油就开始，所以喷油的始点取决于电磁阀关闭时刻。而喷油的量则取决于电磁阀关闭时间的长短，关闭时间越长，喷油量就越大。
举个生动的例子来帮助理解，可以想象电磁阀就像是一个水龙头，当你打开水龙头的时候，水就开始流出来，水流的多少取决于你打开水龙头的时间长短。同样的道理，电磁阀控制喷油系统的工作原理也是如此。
A. 减量控制法和脉冲控制法
B. 流量控制法和脉冲控制法
C. 压力控制法和脉冲控制法
D. 增量控制法和脉冲控制法
解析：题目解析 题目要求选择电液数字控制阀常采用的数字控制方法。答案选择D，即增量控制法和脉冲控制法。这是因为在电液数字控制阀中，增量控制法可以通过逐步改变控制量的方式来实现精确的控制，而脉冲控制法则是通过控制脉冲的数量和频率来达到精确控制的目的。
