A、 调紧制动带
B、 不用调整
C、 调松制动带
D、 正常使用
答案：C
解析：题目解析 答案：C 解析：在汽车式起重机行驶制动系统中，制动带调整过紧可能导致制动器过热。因此，正确的处理方法是调松制动带，选项C是正确的选择。调松制动带可以减少制动带与制动盘之间的摩擦，避免过热问题的发生。
A、 调紧制动带
B、 不用调整
C、 调松制动带
D、 正常使用
答案：C
解析：题目解析 答案：C 解析：在汽车式起重机行驶制动系统中，制动带调整过紧可能导致制动器过热。因此，正确的处理方法是调松制动带，选项C是正确的选择。调松制动带可以减少制动带与制动盘之间的摩擦，避免过热问题的发生。
A. 泵不排油或无压力
B. 压力提不高或流量不足达不到额定值
C. 泵过度发热
D. 振动和噪声过大
解析：BB005 叶片泵和叶片马达使用的工作油油液黏度过高不会导致的故障是( )。 答案：C. 泵过度发热 解析：叶片泵和叶片马达使用的工作油液黏度过高会导致油液流动阻力增大，从而使得泵的工作效率下降，但不会导致泵过度发热。
A. 主机、中心控制器、液晶显示器
B. 油压传感器
C. 长度、角度传感器,高度限位开关
D. 以上三项
解析：题目解析 题目问的是汽车吊的力矩限制器系统由哪些构成。选项中 D 项包括了主机、中心控制器、液晶显示器等三项内容。这些都是力矩限制器系统的组成部分，因此正确答案是 D。其他选项中没有提到所有构成部分。
A. 正确
B. 错误
解析：解析:正确:螺钉填补法修复机体裂纹时,适用于修复受力小、强度要求不高的地方。
A. 正确
B. 错误
解析：解析:评分标准:答对①~④各占25%。
A. 正确
B. 错误
解析：解析:正确:配合分为间隙配合、过盈配合和过渡配合三种。
A. 正确
B. 错误
A. 剖视图
B. 剖面图
C. 零件图
D. 装配图
解析：题目解析 答案：C 解析：用来表示单一零件的结构及技术要求的图纸是零件图。零件图是对单个零件进行绘制，表达其几何形状、尺寸、加工要求、标注等信息。
A. 2~4mm
B. 4~6mm
C. 5~7mm
D. 6~8mm
解析： BI014 QY50A 汽车吊在 φ 590 毫米处测量前束应调整在( )范围内。 答案:B 解析：根据题目中给出的选项，应该选择满足 φ 590 毫米处测量前束调整范围的选项。由于 φ 590 毫米处测量前束应调整在 46 毫米范围内，所以选项 B (46mm) 是正确的答案。
A. 正确
B. 错误
