A、 主机、中心控制器、液晶显示器
B、 油压传感器
C、 长度、角度传感器,高度限位开关
D、 以上三项
答案：D
解析：题目解析 题目问的是汽车吊的力矩限制器系统由哪些构成。选项中 D 项包括了主机、中心控制器、液晶显示器等三项内容。这些都是力矩限制器系统的组成部分，因此正确答案是 D。其他选项中没有提到所有构成部分。
A、 主机、中心控制器、液晶显示器
B、 油压传感器
C、 长度、角度传感器,高度限位开关
D、 以上三项
答案：D
解析：题目解析 题目问的是汽车吊的力矩限制器系统由哪些构成。选项中 D 项包括了主机、中心控制器、液晶显示器等三项内容。这些都是力矩限制器系统的组成部分，因此正确答案是 D。其他选项中没有提到所有构成部分。
A. 正确
B. 错误
A. 正确
B. 错误
A. 略小于
B. 略等于
C. 略大于
D. 远大于
解析：液压式操纵机构中，由于工作缸活塞直径略大于主缸活塞直径，故液压系统稍有增力作用，以补偿液流通道的压力损失。选项C“略大于”符合这种关系。
A. 串联油路
B. 并联油路
C. 串联和并联油路
D. 以上都不是
解析：BB011 多路换向阀有M、K、H、MH四种机能的油路是( )。 答案:A 解析：这道题考察对多路换向阀不同机能的油路的理解。M、K、H、MH四种机能通常是指多路换向阀的几种工作模式，这些模式在液压系统中可能用于不同的应用。而多路换向阀的油路连接方式可以是串联或并联。串联油路指多个功能阀组合在一起，串联起来，油液依次通过这些阀；而并联油路指多个功能阀并联在一起，油液可以通过其中的任何一个阀。所以，正确答案是A，表示多路换向阀有M、K、H、MH四种机能的油路是串联油路。
A. 二
B. 三
C. 五
D. 六
解析：题目解析 题目要求选择将焊接方法分为几大类，正确答案为B. 三。焊接的方法可以大致分为三大类：熔化焊、压力焊和固相焊接。
A. 正确
B. 错误
A. 正确
B. 错误
A. 正确
B. 错误
解析：解析:正确:保持汽车式起重机制动系统清洁,尤其是制动器摩擦表面的清洁,如果粘油或积垢,会影响制动效果,严重积垢甚至使蹄片与鼓发生阻滞现象,致使蹄片与鼓总处于摩擦状态。
A. 正确
B. 错误
解析：解析:正确:吊装工艺流程图是设备吊装方案的组成部分。
A. 支撑环
B. 中间密封环
C. 压环
D. 密封环和压环
解析：题目解析 题目关注V形密封圈磨损后的补偿措施。在使用过程中，由于磨损等原因，V形密封圈可能会出现松动，导致密封性能下降。为了补偿这种磨损造成的松动，可以通过调整压环来重新建立一定的压力，从而维持密封性能。因此，正确答案是C. 压环。
