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货车篷布修补面积达( )的必须报废。

A、30%

B、40%

C、50%

D、60％

答案：B

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到站发现货物的实际重量超过发站确定的计费重量时，对超过部分应按该批货物适用的运价率补收全程正当运费。

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货车按其用途可分为通用货车、专用货车和（）三类。

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保价率不同的货物合并填记时，适用于其中( )的保价费率。

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货物快运全部按实货重量（）进行受理并计费。

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试运方案和超过有效期的暂行方案不得比照。

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朝鲜进口或过境我国的棚车，上部门扣以( )号铁线拧固。

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换长1.4的专用工作车空车挂运于货物列车时,按( )号运价率计费。

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装卸作业车停留位置距警冲标不足20米时，装卸防护信号应设在与警冲标( )。

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跨局回送铁路篷布只限整车装运，每车不少于50张，所需车辆应优先调配和挂运，不受停、限装限制。

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货运检查站是列车运行途经有改编或无人工方式列检作业，或无改编或无列检作业但停车时间在（）以上的编组站或区段站。

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货车篷布修补面积达( )的必须报废。

A、30%

B、40%

C、50%

D、60％

答案：B

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到站发现货物的实际重量超过发站确定的计费重量时，对超过部分应按该批货物适用的运价率补收全程正当运费。

A. 正确

B. 错误

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货车按其用途可分为通用货车、专用货车和（）三类。

A. 特殊货车

B. 罐车

C. 平车

D. 特种货车

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保价率不同的货物合并填记时，适用于其中( )的保价费率。

A. 最高

B. 最低

C. 平均

D. 商定

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货物快运全部按实货重量（）进行受理并计费。

A. 性质

B. 体积

C. 形状

D. 货车标重

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试运方案和超过有效期的暂行方案不得比照。

A. 正确

B. 错误

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朝鲜进口或过境我国的棚车，上部门扣以( )号铁线拧固。

A. 5

B. 6

C. 7

D. 8

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换长1.4的专用工作车空车挂运于货物列车时,按( )号运价率计费。

A. 2

B. 3

C. 4

D. 7

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装卸作业车停留位置距警冲标不足20米时，装卸防护信号应设在与警冲标( )。

A. 前方15米处

B. 前方15米处

C. 前方5米处

D. 相齐处

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跨局回送铁路篷布只限整车装运，每车不少于50张，所需车辆应优先调配和挂运，不受停、限装限制。

A. 正确

B. 错误

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货运检查站是列车运行途经有改编或无人工方式列检作业，或无改编或无列检作业但停车时间在（）以上的编组站或区段站。

A. 20分钟

B. 25分钟

C. 30分钟

D. 35分钟

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