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201910维修工程部技术评审题库
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201910维修工程部技术评审题库
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单选题
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航前的勤务维修工作开展前应:

A、与监护人员交接飞机

B、绕机检查

C、取下皮托管套等

D、A+B

答案:D

201910维修工程部技术评审题库
FAC的配平功能是
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/521cccb5-ea47-11e9-97fc-00163e0a82ad.html
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IN NORMAL OPERATION ADIRU 1 SUPPLIES INFORMATION TO:
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维修工作分为哪些类别
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燃油在进入发动机燃调后:
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飞机哪些区域没有烟雾探测功能?
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体力劳动要求发挥()精神
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121运营人应当建立一个由()负责组织落实其飞机适航性责任的维修系统
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应急灯光系统是否可在客舱进行控制 ?
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牵引中的航空器(翼展24M-36M)与停放的航空器或移动中的障碍物的净距应满足
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He spoke in a quiet, distinct voice, as though his thought        ()
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题目内容
(
单选题
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201910维修工程部技术评审题库

航前的勤务维修工作开展前应:

A、与监护人员交接飞机

B、绕机检查

C、取下皮托管套等

D、A+B

答案:D

201910维修工程部技术评审题库
相关题目
FAC的配平功能是

A. 俯仰配平

B. 方向舵配平

C. 副翼配平

D. 水平安定面配平

解析:题目解析 FAC的配平功能是 A.俯仰配平 B.方向舵配平 C.副翼配平 D.水平安定面配平 答案:B 解析:FAC的配平功能是方向舵配平。方向舵配平是为了保持飞机在飞行中的稳定性,使其不会不受控制地偏向一侧。其他选项与FAC的配平功能不相关。

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IN NORMAL OPERATION ADIRU 1 SUPPLIES INFORMATION TO:

A. The Captain's PFD and the First Officer's ND.

B. The Captain's ND and the First Officer's PFD.

C. The Captain's PFD and ND.

解析:IN NORMAL OPERATION ADIRU 1 SUPPLIES INFORMATION TO: 答案解析:C。选项C正确,因为题目中提到ADIRU 1在正常操作中向Captain的PFD和ND供应信息,没有提到First Officer的PFD和ND。

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维修工作分为哪些类别

A. 检测、修理、改装、翻新

B. 修理、改装、翻新、测试

C. 检测、翻新、翻修、修理

D. 检测、修理、改装、翻修

解析:维修工作分为哪些类别 答案: D. 检测、修理、改装、翻修 题目解析: 维修工作可以分为不同的类别,涵盖了检测、修理、改装和翻修等不同的任务。这些任务各自都有其特定的操作和要求,维护飞行器的适航性和安全。

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燃油在进入发动机燃调后:

A. 经计量活门全部供给燃烧室

B. 一部分作为伺服燃油,一部分旁通,剩下的才供到燃烧室

C. 经计量活门一部分作为伺服燃油 ,剩下的才供到燃烧室

D. 即无法关断其到燃烧室的油路

解析:燃油在进入发动机燃调后:答案解析 - 这道题目询问了燃油进入发动机燃烧室后的情况。正确答案是 B. 一部分作为伺服燃油,一部分旁通,剩下的才供到燃烧室。这是因为在发动机燃调过程中,燃油被分配为伺服燃油和主燃烧室燃油,以实现对发动机的精确控制和调节。

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飞机哪些区域没有烟雾探测功能?

A. 厕所

B. 货舱

C. 电子舱

D. 轮舱

解析:飞机哪些区域没有烟雾探测功能? 答案解析:正确答案是D。轮舱是飞机上没有烟雾探测功能的区域。其他选项(A.厕所、B.货舱、C.电子舱)可能都配备了烟雾探测功能,以便在发生火灾或烟雾情况时能够及时报警。

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体力劳动要求发挥()精神

A. 团队

B. 单干

C. 积极

D. 刻苦

解析:体力劳动要求发挥()精神 A.团队 B.单干 C.积极 D.刻苦 答案:A 解析:选项A.团队,因为体力劳动通常需要多人协作完成,团队精神可以促进成员之间的合作与配合,提高工作效率。

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121运营人应当建立一个由()负责组织落实其飞机适航性责任的维修系统

A. 总工程师

B. 维修副总经理

C. 运行副总经理

D. 总经理

解析:题目解析 运营人应当建立一个由()负责组织落实其飞机适航性责任的维修系统 A.总工程师 B.维修副总经理 C.运行副总经理 D.总经理 答案:B 解析:飞机的适航性是指飞机在设计和制造后,满足航空安全和性能标准的能力。维修是确保飞机保持适航状态的重要环节。因此,一个由维修副总经理负责组织落实飞机适航性责任的维修系统是合理的安排。

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应急灯光系统是否可在客舱进行控制 ?

A. 可以,只能人工接通,无自动接通控制

B. 可以,有人工接通,自动接通控制

C. 不能控制

D. 不确定

解析:应急灯光系统是否可在客舱进行控制? 答案解析:正确答案是A。这是因为应急灯光系统通常由飞机内部进行控制,而不是由乘客在客舱内进行控制。在应急情况下,飞机的机组人员可以通过控制面板手动接通应急灯光,同时也会设置自动控制逻辑,但乘客通常无法控制应急灯光系统。

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牵引中的航空器(翼展24M-36M)与停放的航空器或移动中的障碍物的净距应满足

A. 不小于3m

B. 不小于4.5m

C. 不小于5.5m

D. 不小于7.5m

解析:牵引中的航空器(翼展24M-36M)与停放的航空器或移动中的障碍物的净距应满足 B.不小于4.5m 题目解析: 这道题考察的是在牵引过程中,活动中的航空器与停放或移动中的障碍物之间的最小净距离。这是为了防止碰撞或擦伤等事故。选项 B 中的净距离不小于4.5m 是满足安全要求的答案。其他选项中,A、C、D的距离都较大,不符合实际的牵引操作要求。

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He spoke in a quiet, distinct voice, as though his thought        ()

A. was far away

B. had been far away

C. were far away

D. went far away.

解析:题目解析 题目:He spoke in a quiet, distinct voice, as though his thought ( ) A.was far away B.had been far away C.were far away D.went far away. 答案:B 解析:这是一个虚拟条件从句,表示一种与事实相反或者不太可能实现的情况。"as though his thought had been far away" 表示他的思绪好像很遥远,用了虚拟语气来形容这种情况。正确的选项是B,即 "had been far away" 表示虚拟条件。

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