A、旅客延误造成的霸机等
B、飞机监护
C、通行证管理
D、工具防丢失
答案：A
A、旅客延误造成的霸机等
B、飞机监护
C、通行证管理
D、工具防丢失
答案：A
A. 皮托管
B. 防冰
C. 发动机驱动泵
D. 牵引杆
解析：pitot probe 答案解析："pitot probe" 是一种测量飞行器速度的装置，常常用于飞机上。皮托管（pitot tube）是一种常见的用来测量空气速度的装置，通过比较来流气压和静止气压的差异来计算飞行器的速度。因此，正确答案应该是 A. 皮托管。
A. 检验打勾后，才可以继续下一步工作步骤
B. 必检人员现场检查后，才可以继续下一步工作步骤
C. 必须检验签署后，才可以继续下一步工作步骤
D. 以上都不对
解析：题目解析 维修人员从事航线维修工作时，在完成检验项目后必须等待检验签署后才能继续下一步工作步骤。这是因为检验项目的完成需要经过专责检验人员的确认和签署，以确保维修工作的质量和合规性。只有在检验项目被签署后，维修人员才能继续后续步骤，避免出现未经检验的工作。因此，答案选项 C 是正确的。
A. 从APU防火面板
B. 自动
C. 从外部电源面板
D. 需人工灭火
解析：APU在地面起火时，正常情况下如何灭火? 答案解析：选项 B. 自动。当APU在地面起火时，通常会通过自动系统来灭火。飞机上的APU防火系统会自动检测火源并触发灭火装置，确保火势得到控制。这种自动化的设计能够迅速应对火灾，提高安全性。
A. 8000ft
B. 9000ft
C. 10000ft
D. 14000ft
解析：题目解析 这道题目询问最大正常客舱高度。正确答案是 A 选项，即8000英尺。这是因为在商用航空中，客舱的最大正常飞行高度通常限制在较低的高度，以确保乘客和机组人员的舒适和安全。
A. 当飞机电网全部接通时
B. 当客舱顶板MAINT BUS开关放ON位
C. 当加油盖板打开时
D. A和B对
解析：题目解析 何时勤务汇流条有电? A.当飞机电网全部接通时 B.当客舱顶板MAINT BUS开关放ON位 C.当加油盖板打开时 D.A和B对 答案:D 解析：正确答案是 D。根据选项D，勤务汇流条有电的条件是当飞机电网全部接通时（选项A）和当客舱顶板MAINT BUS开关放ON位（选项B）。因此，选项D表达了正确的答案，即A和B都是勤务汇流条有电的条件。
A. 3
B. 4
C. 5
D. 6
解析：题目解析 火分为几类？ A.3 B.4 C.5 D.6 答案:B 解析：答案选择B，即"4"。火可以分为四类，即A类、B类、C类和D类。A类火是固体火源，B类火是液体火源，C类火是气体火源，D类火是金属火源。这种分类有助于正确选择适当的灭火方法和灭火剂。
A. 弹簧加载在关位
B. 弹簧加载在开位
C. 弹簧加载在半开位
D. 由驾驶舱的发动机引气控制电门控制，电门在什么位置，活门就
在什么位置
解析：OPV在正常情况下是： A.弹簧加载在关位 B.弹簧加载在开位 C.弹簧加载在半开位 D.由驾驶舱的发动机引气控制电门控制，电门在什么位置，活门就在什么位置 答案:B 解析：OPV指的是"Outflow Pressure Valve"，它是用来控制飞机气压的活门。在正常情况下，B选项的"弹簧加载在开位"是正确的。当飞机升高时，外界气压下降，这个活门会打开以减小飞机内外气压差异，保持机舱内的合适气压。
A. Slats 1, 2 and 3.
B. Slats 2, 3 and 4.
C. Slats 3, 4 and 5.
D. Slats 2, 3, 4 and 5.
解析：题目解析 答案选项中给出了一系列防冰部件的编号，表示机翼前缘的防冰部分。选择正确的答案需要了解防冰系统的构成，通常是在机翼的前缘装有可伸缩的防冰翼片（slats），这些翼片的编号决定了它们在机翼上的位置。根据答案选项，C选项 "Slats 3, 4 and 5" 表示在编号为3、4和5位置的翼片具有防冰功能，这符合通常的防冰系统布局。
A. 雨刷器
B. 国际/世界协调时
C. 轴
D. 再循环
解析：recirculation A.雨刷器 B.国际/世界协调时 C.轴 D.再循环 答案:D 题目解析：在工程领域，"recirculation" 通常指的是流体或空气的再循环，即将流体或空气重新引回系统中以达到某种目的，比如提高效率或降低能耗。在这里，选项 D "再循环" 最符合这个技术术语的含义。
A. 火警探测系统
B. 火警探测系统和灭火系统
C. 灭火系统
D. 火警系统
解析：发动机、APU防火系统有哪几部分组成？ 答案: B. 火警探测系统和灭火系统 解析: 发动机和APU（辅助动力装置）是飞机上重要的动力装置，为防止发动机和APU着火，飞机配备了防火系统。这个系统由两部分组成：火警探测系统和灭火系统。火警探测系统用来监测发动机和APU周围是否有火源，一旦探测到火源，会触发灭火系统的工作。而灭火系统负责释放灭火剂来扑灭着火源。
