A、机场公安
B、安检部
C、护卫部
D、以上都是
答案：D
解析：控制区通行证检查人员包括： A.机场公安 B.安检部 C.护卫部 D.以上都是 答案:D 题目解析：这题要求选择包括在控制区通行证检查人员中的选项。在机场的控制区通行证检查中，通常需要涵盖安全、安检、保卫等多个方面的人员。选项D "以上都是" 正确，因为机场的控制区通行证检查涉及到多个部门的人员，而这些部门正好包括了A、B、C三个选项中的内容。
A、机场公安
B、安检部
C、护卫部
D、以上都是
答案：D
解析：控制区通行证检查人员包括： A.机场公安 B.安检部 C.护卫部 D.以上都是 答案:D 题目解析：这题要求选择包括在控制区通行证检查人员中的选项。在机场的控制区通行证检查中，通常需要涵盖安全、安检、保卫等多个方面的人员。选项D "以上都是" 正确，因为机场的控制区通行证检查涉及到多个部门的人员，而这些部门正好包括了A、B、C三个选项中的内容。
A. 规章
B. 程序
C. 工卡
D. 诚信
解析：维修工作中的“红线”是指 D.诚信 答案解析：这个答案是正确的。在维修工作中，“红线”通常指的是维修人员不能违反诚信原则，不能做出损害客户利益或者违反维修规范的行为。诚信是维修工作中必须要遵守的基本原则，保证维修质量和客户的信任。
A. 1,1
B. 1,2
C. 2,1
D. 2,2
解析：题目解析 题目中提到8年共发生差错，一般差错1起，严重差错1起。所以，选项A.1,1符合题意。
A. Instrumentation Position Pick-off Unit
B. Individual Position Pick-off Unit
C. Instrumentation Positive Pick-off Unit
D. Instrumentation Position Pick-out Unit
A. 工具使用
B. 发动机试车
C. 车辆使用
D. 发动机防空停
解析：生产8+1风险管理中的1指的是 A.工具使用 B.发动机试车 C.车辆使用 D.发动机防空停 答案:D 解析：生产8+1风险管理是一种常用的风险管理方法，其中的“1”指的是“发动机防空停”选项。这意味着在风险管理的过程中，特别关注和防范与“发动机防空停”相关的风险。
A. EDP
B. IDG
C. HMU
D. PMA
解析：发动机的那个部件不是直接安装在 AGB 上？ 答案解析：AGB是齿轮箱（Accessory Gearbox）的缩写，连接在发动机上用于驱动各种辅助设备。在给定的选项中，HMU（Hydromechanical Unit，液压机械单元）是不直接安装在AGB上的，它通常与液压系统相关，因此选项C正确。
A. 企业文化
B. 社会文化
C. 宗教文化
D. 安全文化
解析：题目解析 题目问的是哪种文化不会对员工产生明显的影响。选项C：“宗教文化”是正确的答案。企业文化、社会文化和安全文化都会对员工产生影响，而宗教文化对企业内部运作和员工行为的影响相对较小。
A. 失效
B. 磁性的
C. 维护、维修
D. 观察窗、检查窗
解析：maintenance 题目解析：题目中的关键词是 "maintenance"，意为维护、维修。在选项中，只有 C 选项 "维护、维修" 与 maintenance 相符，因此选择 C 选项作为答案。
A. 向维修质量要安全
B. 向维修模式要安全
C. 向维修行为要安全
D. 向维修数据要安全
A. Available Equipment Ventilation Computer
B. Avionics Equivalent Ventilation Computer
C. Avionics Equipment Ventilation Computer
D. Avionics Equipment Venture Computer
解析：AEVC 题目解析：根据选项的缩写和上下文，"AEVC" 很可能是 "Avionics Equipment Ventilation Computer" 的缩写，表示航空电子设备通风计算机。其他选项缩写与航空电子设备通风计算机无关。
A. 改进系统，将危险排斥在外
B. 增加防护装置或屏障，以阻止风险发生
C. 添加警告或警报标识
D. 制定规程上的限制条件并进行培训
解析：题目解析 风险控制措施的优先顺序最高的是 A.改进系统，将危险排斥在外。 答案解析：在风险控制的优先顺序中，最高的是采取措施来改进系统，以将危险排斥在外。这意味着在设计或操作系统时，应该优先考虑消除或减少危险源，从根本上降低风险。这是因为改进系统可以防止风险产生，比如设计更安全的设备或流程，使用更安全的材料等，从而消除潜在的危险因素。
