A、总工程师
B、维修副总经理
C、运行副总经理
D、总经理
答案：B
解析：题目解析 运营人应当建立一个由（）负责组织落实其飞机适航性责任的维修系统 A.总工程师 B.维修副总经理 C.运行副总经理 D.总经理 答案:B 解析：飞机的适航性是指飞机在设计和制造后，满足航空安全和性能标准的能力。维修是确保飞机保持适航状态的重要环节。因此，一个由维修副总经理负责组织落实飞机适航性责任的维修系统是合理的安排。
A、总工程师
B、维修副总经理
C、运行副总经理
D、总经理
答案：B
解析：题目解析 运营人应当建立一个由（）负责组织落实其飞机适航性责任的维修系统 A.总工程师 B.维修副总经理 C.运行副总经理 D.总经理 答案:B 解析：飞机的适航性是指飞机在设计和制造后，满足航空安全和性能标准的能力。维修是确保飞机保持适航状态的重要环节。因此，一个由维修副总经理负责组织落实飞机适航性责任的维修系统是合理的安排。
A. FCU面板
B. MCDU
C. FMGC
D. 油门杆
解析：A/THR的接通按钮在FCU面板上。 解析：A/THR是自动推力系统，用于自动控制发动机推力。它的接通按钮通常位于FCU（飞行控制组件）面板上，这是飞行员控制飞机的重要区域。
A. 每个厕所都通过各自的真空泵将厕所废物排放到污水箱
B. 利用客舱和外部的压力差或者真空泵将厕所废物排放到污水箱
C. 当客舱和外部的压力差不足以将厕所废物排放到污水箱时，厕所不可
用
D. 每个厕所只能通过同一个真空泵将厕所废物排放到污水箱
解析：厕所真空系统工作的原理 答案: B. 利用客舱和外部的压力差或者真空泵将厕所废物排放到污水箱 解析: 厕所真空系统工作的原理是利用客舱内部与外部的气压差异，或者通过使用真空泵，将厕所废物排放到飞机的污水箱中。这种系统可以有效地利用厕所系统内外的气压差来实现废物排放，从而减少了污水处理的需求。
A. 作动筒齿轮箱.
B. 作动筒驱动臂.
C. 支持轴承.
D. PCU
解析：题目解析 襟翼扭力限制器位于作动筒齿轮箱。选项A是正确答案，因为襟翼扭力限制器用于限制襟翼系统的扭力，避免在高速飞行或其它特定情况下对襟翼施加过大的力。
A. 货舱加温控制器控制和监控隔离活门和排气扇
B. 货舱门打开时，货舱加温一样可以工作
C. 热空气压力调节活门关闭的时候 ，配平活门也关闭
D. 在空中，当压差大于1，排气扇停止工作
解析：题目解析 正确答案是 B. 货舱门打开时，货舱加温一样可以工作 解析：货舱门打开时，会导致环境空气流动，货舱加温控制器会感知到这种变化，并认为货舱温度已经足够，因此会停止加温工作，这样可以节省能源和保护设备。因此，选项 B 是错误的，与实际情况不符。
A. 1
B. 2
C. 3
D. 4
解析：黄系统用哪个数字标识 A.1 B.2 C.3 D.4 答案:C 解析：这道题涉及到了特定的颜色系统标识，通常用于飞机系统的标识。在这里，黄色系统用数字标识"3"。不同颜色和数字的组合可以帮助飞行员在飞机上快速识别和定位不同的系统，从而在操作和维护过程中减少混淆。
A. 维修总裁
B. 总工程师
C. 质量经理
D. 维修质量分部经理
解析：题目解析 维修工作程序由（）批准后可发布 A.维修总裁 B.总工程师 C.质量经理 D.维修质量分部经理 答案:C 解析：这道题目在问维修工作程序发布前需要由谁批准。答案C中的"质量经理"是合适的选项，因为质量经理通常负责审批和监督与质量相关的事务，包括维修工作程序的发布。
A. 在公司OA的单位手册中
B. 维修工程部共享盘中
C. 长龙航空维修管理平台
D. 以上都不对
解析：题目解析 题目要求选择正确的维修管理手册的查找途径。从选项中，"公司OA的单位手册中"似乎是最合理的途径，因为维修管理手册通常会被整合到公司内部的文档管理系统中。所以选择答案A。
A. 系统、组织和产品的初始设计
B. 安全保证功能识别出的危险源
C. 运行程序的制定
D. 以上都是
解析：题目解析 风险管理过程应用于 A.系统、组织和产品的初始设计 B.安全保证功能识别出的危险源 C.运行程序的制定 D.以上都是 答案:D 解析：风险管理过程是一种系统性的方法，用于识别、评估、控制和监控系统、组织和产品可能面临的各种风险。它包括了整个生命周期，从初始设计到运行程序，都需要应用风险管理。选项D“以上都是”涵盖了风险管理过程的全部应用范围，因此是正确的答案。
A. 信号员指明桥位：双臂完全伸直，指挥棒尖朝上，一直伸至头顶上方。
B. 向前直行：双臂伸开，在肘部弯曲，从胸部高度向头
部方向上下挥动指挥棒。
C. 向左转弯（从驾驶员的角度看）：伸开右臂和信号棒，与身体呈90度角，左手作出向前进的信号。信号挥动速度向驾驶员表示航空器转弯的快慢。
D. 正常停止：双臂和指挥棒完全伸开，与身体两侧各呈 60度角，慢慢挥动指挥棒，举至头顶上方，直
到指挥棒相互交叉并停顿3-5秒钟。
解析：航空器地面指挥信号及其含义以下说法错误的是 答案解析：根据题目描述，正确的指令和动作应该是由信号员通过特定的手势来指挥飞行器地面操作。在描述中，选项 D 中指出“双臂和指挥棒完全伸开，与身体两侧各呈 60 度角，慢慢挥动指挥棒，举至头顶上方，直到指挥棒相互交叉并停顿 3-5 秒钟”是错误的。实际上，正常停止信号应该是双臂和指挥棒完全伸开，与身体两侧各呈约 45 度角，而不是 60 度角，然后慢慢挥动指挥棒，举至头顶上方，直到指挥棒相互交叉并停顿，从而向驾驶员传达停止的指令。
A. 2
B. 3
C. 5
D. 1
解析：题目解析 题目：从单位调出人员的技术档案应自离开单位后至少保存（）年 A.2 B.3 C.5 D.1 答案:A 解析：这道题目涉及从单位调出人员的技术档案的保存时间。根据常规的人事管理和文件保存要求，通常调出人员的档案需要在离开单位后至少保留一定的年限，以备将来可能需要查阅。在这里，选项A“2年”是正确的答案，符合常见的档案保存标准。
