解析：题目解析 THE FLIGHT ATTENDANT PANEL (FAP) CONTROLS THE: 机上乘务员面板（FAP）控制什么？答案:B 解析：根据选项 B 的描述，机上乘务员面板（FAP）控制机舱内的照明。乘务员面板通常用于调节客舱内的灯光，以提供适当的照明环境，满足乘客的需求。因此，选项 B 描述了机上乘务员面板的功能，即控制机舱内的灯光。选项 A 和 C 描述的功能与机上乘务员面板无关，因此不是正确的答案。

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航空器加错液压油、燃油、滑油，但未造成后果，属于（）。

A. 维修严重差错

B. 维修一般差错

C. 一般维修事故

D. 维修事故症候

解析：航空器加错液压油、燃油、滑油，但未造成后果，属于维修一般差错（答案：B）。解析：维修一般差错是指在维修工作中，由于差错发生虽然未造成飞行中断、延误、重大事故、重大损伤或死亡，但有可能导致飞行安全风险或影响航空器的可靠性、安全性。加错液压油、燃油、滑油属于维修操作中的错误，虽然未造成后果，但可能会对航空器的安全性产生一定影响，所以属于维修一般差错。

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正常刹车的液压源是

A. 绿系统

B. 黄系统

C. 蓝系统

D. 绿为主，蓝为备用

解析：题目解析答案：A 解析：正常刹车的液压源是绿系统。这意味着飞机的正常刹车操作使用绿色液压系统提供的液压力来实现。

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在飞机结构的分区定义中，基本代码为“400”的是代表哪一区域:

A. 上机身部分

B. 左大翼部分

C. 吊架和短舱

D. 起落架部分

解析：在飞机结构的分区定义中，基本代码为“400”的是代表哪一区域: A.上机身部分 B.左大翼部分 C.吊架和短舱 D.起落架部分答案:C 解析：这个题目涉及飞机结构的分区定义，其中"基本代码为400"是关键信息。根据常识，基本代码通常用来标识特定区域或系统。在选项中，只有C区域对应"吊架和短舱"这一定义，所以选C。

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washer

A. 卡箍

B. 取样

C. 大气压力

D. 垫片

解析：washer A.卡箍 B.取样 C.大气压力 D.垫片答案:D 题目解析：题目中给出了单词 "washer"，根据常识和技术背景，"washer" 在技术上通常指 "垫片"，用于填充、隔离或支撑。选项 D 的含义与 "washer" 的定义相符，其他选项与 "washer" 意义不符，因此选择 D。

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关于1类系统说法错误的是

A. 1类系统无故障存储功能

B. 1类系统使用ARINC429总线与CFDIU完成交互

C. VHF1是1类系统

D. 以上都对

解析：题目解析关于1类系统说法错误的是 A.1类系统无故障存储功能 B.1类系统使用ARINC429总线与CFDIU完成交互 C.VHF1是1类系统 D.以上都对答案:A 解析：1类系统是指飞机上的关键系统，应具备故障存储功能，以记录系统的故障信息，帮助维修人员进行故障排除。因此，选项A中的说法是错误的，1类系统应该具备故障存储功能。

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Do you doubt （） I believe you ?

A. that

B. which

C. whether

D. if

解析：题目解析[填写题目解析]：题目解析：这道题考察宾语从句。句子意为"你怀疑我是否相信你？"选项A "that" 引导宾语从句，用于表达间接引语，符合句意。其他选项不是宾语从句的引导词，不符合句意。

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——Have you finished （） the book? ——Not yet. I’ll try
it to you before Friday.

A. reading, returning

B. to read, to return

C. reading, to return