A、委托维修范围应在长龙航空维修许可限定范围之内
B、委托维修不包括最终测试、放行
C、委托维修的维修工作项目包括但不限于飞机航线维修、定期检修(A检/C检/D检等)、无损探伤等。
D、委托维修和外委的差异在于外委不包括翻修
答案：C
解析：题目解析 答案：C 解析：委托维修的范围是包括飞机航线维修、定期检修（A检/C检/D检等）、无损探伤等维修工作项目，这是委托维修的常规工作内容，不限于长龙航空维修许可限定范围之内。选项C中的描述准确地涵盖了委托维修的工作范围。
A、委托维修范围应在长龙航空维修许可限定范围之内
B、委托维修不包括最终测试、放行
C、委托维修的维修工作项目包括但不限于飞机航线维修、定期检修(A检/C检/D检等)、无损探伤等。
D、委托维修和外委的差异在于外委不包括翻修
答案：C
解析：题目解析 答案：C 解析：委托维修的范围是包括飞机航线维修、定期检修（A检/C检/D检等）、无损探伤等维修工作项目，这是委托维修的常规工作内容，不限于长龙航空维修许可限定范围之内。选项C中的描述准确地涵盖了委托维修的工作范围。
A. 显示导航参数
B. 显示EWD
C. 显示SD
D. 显示主飞行参数
解析：题目解析 当ECAM上的DU失效，并将ECAM/ND转换开关放到F/O（First Officer）位时，ND2（导航显示器2）上将显示SD（系统显示）。这是因为在这种情况下，ND2将显示系统信息，以便飞行员可以监控飞机系统的状态。
A. SEC1或SEC2
B. SEC1或SEC3
C. SEC2或SEC3
D. FAC
解析：题目解析 答案：A 解析：如果ELAC1和ELAC2都不可用，俯仰操纵将自动转换到SEC1或SEC2。选项A准确地表示了俯仰操纵在这种情况下的转换状态。
A. 按照“谁使用谁负责，谁开门谁管控”的原则
B. 持卡人使用门禁时，应按规定刷卡开门和关门
C. 持卡人开门后，即对该门实行管控，离开前需确认门禁确实关闭后方可离
开
D. 以上都是
解析：持证人员控制区门禁使用应注意 答案：D.以上都是 题目解析：这道题涉及持证人员控制区门禁的使用注意事项。正确答案是D，因为持证人使用门禁时应按规定刷卡开门和关门，同时按照“谁使用谁负责，谁开门谁管控”的原则，持卡人开门后应对该门实行管控，离开前需确认门禁确实关闭后方可离开。这三个选项都是使用持证人员控制区门禁时应该注意的原则和步骤，所以选择D。
A. 交输
B. 更新
C. 接近盖板
D. 塞型板
解析：access panel A.交输 B.更新 C.接近盖板 D.塞型板 答案:C 解析：题目中的词组"access panel"指的是"接近盖板"，用于获取进入某个设备或区域的通道。只有C选项"接近盖板"与题目意思一致，其他选项与"access panel"的含义不相关。
A. 任一发起动
B. 双发起动
C. 空中
D. 以上全不对
解析：蓝系统电动泵自动工作条件是答案 A. 任一发起动。 解析：蓝系统电动泵是液压系统中的一个组件，它可以在一些情况下自动启动以维持系统的正常工作。"任一发起动" 意味着只要有任何一个发动机启动，蓝系统电动泵就会自动工作。这有助于确保系统在飞行起始阶段就能够保持正常的液压供应。
A. 1、3
B. 2、1
C. 3、2
D. 2、2
解析：A320飞机分别有两套AP（自动驾驶系统）和一套A/THR（自动推力系统）。 解析：题目问的是A320飞机上有几套AP和A/THR。正确答案是B，即两套AP和一套A/THR。这意味着A320飞机上有两套独立的自动驾驶系统（AP），以及一套自动推力系统（A/THR）。
A. 公司航安部
B. 质量管理分部
C. 人资行政分部
D. 公司人力资源部
解析：题目解析 题目要求确定不安全事件和不诚信行为调查认定责任部门。答案为B选项，即质量管理分部。选择质量管理分部是因为在维修工程部中，质量管理分部通常负责对各类事件和行为进行调查和审核，以确保安全和诚信。
A. 接通机上电源
B. 一台发动机启动供电
C. 关闭最后一个舱门
D. 双发启动
解析：题目解析 PHASE1何时开始产生？ A.接通机上电源 B.一台发动机启动供电 C.关闭最后一个舱门 D.双发启动 答案:A 解析：PHASE1指的是飞机的电气电子系统供电阶段，它开始于接通机上电源。在这个阶段，飞机的各种系统开始初始化和启动。
A. 部门主管应当具备维修管理经验,接受了局方认可的相关法规的培训并合格
B. 从事工程技术管理、维修质量管理和飞机放行的人员应当具有« 维修人员执照
»,其专业和机型类别应当与所从事的工作相适应
C. 维修系统的所有人员应当经过与其从事工作有关的专业知识、专业技能、工作程序、维修人为因素及新技术应用等内容的培训并经相应的工作项目授权后才
能上岗
D. 以上都是
解析：CCAR-121R5要求的维修系统的人员应当满足 答案: D.以上都是 题目解析: CCAR-121R5要求维修系统的人员具备一定的资质和培训。选项 A 提到部门主管的要求，选项 B 强调从事特定工作的人员需要持有维修人员执照，并且专业与工作相适应，选项 C 强调所有人员需要接受与工作相关的培训并获得授权。这些要求都是CCAR-121R5对维修系统人员的要求，因此选项 D 是正确的。
A. 飞行管理和方向舵配平
B. 飞行包线和方向舵控制
C. 飞行包线和飞行管理
D. 飞行包线和方向舵配平
解析：题目解析 FAC的基本功能包括 A.飞行管理和方向舵配平 B.飞行包线和方向舵控制 C.飞行包线和飞行管理 D.飞行包线和方向舵配平 答案:B 解析：FAC代表飞行包线和方向舵控制。在这个选项中，选项B描述了FAC的基本功能，即控制飞行包线（飞行边界）和方向舵控制。方向舵控制是调整飞机的方向稳定性的关键部分。其他选项没有完全准确地描述FAC的功能。
