A、3KM/H
B、1.5KM/H
C、2KM/H
D、5KM/H
答案：A
解析：牵引航空器的转弯速度是多大？ 答案解析：选项A. 3KM/H 正确。牵引航空器在地面上进行转弯时，一般速度较慢，通常在1-3KM/H之间。因此，选项A的3KM/H是合理的转弯速度范围。
A、3KM/H
B、1.5KM/H
C、2KM/H
D、5KM/H
答案：A
解析：牵引航空器的转弯速度是多大？ 答案解析：选项A. 3KM/H 正确。牵引航空器在地面上进行转弯时，一般速度较慢，通常在1-3KM/H之间。因此，选项A的3KM/H是合理的转弯速度范围。
A. 飞行安全
B. 维修安全
C. 廉政安全
D. 真情服务
解析：题目解析：坚持“三个底线”不包括？ 答案解析：根据选项内容，“三个底线”是指飞行安全、维修安全和廉政安全，选项B中的“维修安全”并不是“三个底线”的内容，因此选项B是正确答案。
A. 视员工为安全的对象之一
B. 导入风险管理机制
C. 由管理者检查发现既有危害
D. 通过系统方式监控
解析：题目解析 关于现代安全管理的说法错误的是 A.视员工为安全的对象之一 B.导入风险管理机制 C.由管理者检查发现既有危害 D.通过系统方式监控 答案:C 解析：现代安全管理强调员工参与和安全文化的建设，将员工视为安全的对象之一是正确的。导入风险管理机制是为了更好地识别和应对潜在的危险和风险，也是符合现代安全管理理念的。通过系统方式监控是为了及时获取数据和信息，进行预警和干预，也是现代安全管理的重要手段。但选项C中提到“由管理者检查发现既有危害”是错误的，因为现代安全管理鼓励全员参与和发现问题，而不是仅由管理者检查。
A. 电子舱
B. 发动机
C. APU
D. 主轮舱
解析：A320飞机的应急发电机在什么地方？ 答案解析：D A320飞机的应急发电机安装在主轮舱。应急发电机是一个备用发电设备，通常在紧急情况下使用，例如在飞机发生电力故障时，它可以为关键系统供电，以维持飞机的基本功能和安全。
A. 下降率
B. 备用刹车
C. 环形的
D. 空气动力学的
解析：sink rate 答案解析："sink rate" 指的是飞行器的下降率，即飞机下降的速率。在选项中，只有 A 选项 "下降率" 是与 "sink rate" 相符的。
A. 由任意人员在一旁盖章（或签名）并注明日期。
B. 由任意授权人员在一旁盖章（或签名）并注明日期。
C. 由填写者在一旁盖章（或签名）
D. 由填写者在一旁盖章（或签名）并注明日期。
解析：题目解析 维修记录填写的任何记录（除填写在预留的记录填写区域外）都需 A.由任意人员在一旁盖章（或签名）并注明日期。 B.由任意授权人员在一旁盖章（或签名）并注明日期。 C.由填写者在一旁盖章（或签名） D.由填写者在一旁盖章（或签名）并注明日期。 答案:D 解析：维修记录的准确性和可追溯性对于飞机的安全和运营至关重要。为了确保填写的记录是可信的，通常要求填写者在记录旁边盖章（或签名）并注明日期，以便追踪记录的来源和填写时间。这种做法可以增加记录的可靠性和透明性。
A. 计算并产生显示
B. 产生音响警告
C. 产生琥珀色警告
D. 以上都不对
解析：题目解析 答案选项 A：“DMC的基本作用是计算并产生显示” 是正确的。DMC（Display Management Computer）的主要功能是处理飞行中所需的各种信息，计算并生成显示在驾驶舱显示器上的内容，以供飞行员参考和操作。
A. 左大翼前缘
B. PACK1区域
C. APU引气管的中间机身段
D. 左发动机吊架
解析：气源系统的左大翼渗漏探测环路，探测不同区域的热空气渗漏，其中不包括 A.左大翼前缘 B.PACK1区域 C.APU引气管的中间机身段 D.左发动机吊架 答案:D 题目解析：这道题涉及气源系统中热空气渗漏的探测。根据题目描述，探测的是左大翼不同区域的渗漏，而左发动机吊架并不属于左大翼的区域，因此不包括在探测范围内。其他选项如左大翼前缘、PACK1区域和APU引气管的中间机身段都是左大翼的不同区域，可能需要进行渗漏探测。
A. 记录和文件化
B. 持续监控
C. 持续分析
D. 以上都是
解析：题目解析 安全管理体系过程和输出应满足 A.记录和文件化 B.持续监控 C.持续分析 D.以上都是 答案:D 解析：正确答案为D，即“以上都是”。安全管理体系是一个复杂的系统，它涉及到多个过程和输出。为了保证体系的有效运作，应该对这些过程和输出进行记录和文件化，这有助于日后审查和跟踪。同时，持续监控是为了及时发现问题和风险，采取纠正措施。持续分析是对体系运作的评估和改进，通过分析数据来优化体系的运行。因此，安全管理体系过程和输出需要满足记录和文件化、持续监控以及持续分析等要求。
A. 拖行
B. 静变流机
C. 重力放（起落架）
D. 加速度计
解析：free fall extension A.拖行 B.静变流机 C.重力放（起落架） D.加速度计 答案:C 题目解析："free fall extension" 意为自由落体伸展，通常在航空领域用来描述起落架的操作。在给出的选项中，只有C选项"重力放（起落架）"与题目的意思相符，所以选择C作为答案。
A. 三个动压ADM，三个静压ADM，一个 AOAADM，一个TA320-200 ME＼ATADM。
B. 三个动压ADM，五个静压ADM。
C. 三个动压ADM，三个静压ADM，两个
AOAADM。
D. 三个动压ADM，三个静压ADM，两个TA320-200 ME＼ATADM。
解析：对于ADRIS系统的ADM，说法正确的是： A.三个动压ADM，三个静压ADM，一个 AOAADM，一个TA320-200 ME/ATADM。 B.三个动压ADM，五个静压ADM。 C.三个动压ADM，三个静压ADM，两个 AOAADM。 D.三个动压ADM，三个静压ADM，两个TA320-200 ME/ATADM。 答案:B 解析：根据题目的描述，ADRIS系统涉及不同类型的空气数据模块（ADM），包括动压ADM、静压ADM、AOAADM（迎角空速故障检测模块）和TA320-200 ME/ATADM（特定型号的ADM）。正确的说法是系统包括三个动压ADM和五个静压ADM，因此正确答案是 B.三个动压ADM，五个静压ADM。
