A、711
B、509
C、316
D、325
答案：D
解析：题目解析 题目要求辨别特殊机位，而正确答案是 D.325。这可能涉及到维修工程部内部的编号系统或者特定位置的命名规则，根据题目中的信息，325 可能代表一个特殊的机位或位置。
A、711
B、509
C、316
D、325
答案：D
解析：题目解析 题目要求辨别特殊机位，而正确答案是 D.325。这可能涉及到维修工程部内部的编号系统或者特定位置的命名规则，根据题目中的信息，325 可能代表一个特殊的机位或位置。
A. 风档的中央条柱上
B. 机头下边、TAT附近
C. A+B
D. 发动机上
解析：题目解析 该题询问结冰探测器的安装位置。选项A表示风档的中央条柱上，选项B表示机头下边、TAT附近，选项C表示选项A和选项B都是。正确答案是C，即结冰探测器安装在风档的中央条柱上和机头下边、TAT附近。安装在这些位置可以更有效地监测飞机表面是否结冰，帮助飞行员采取相应的除冰措施。
A. Passenger Interface and Supply advance
B. Passenger Interface and Support Adapter
C. Passenger Interface and Supply Adapter
D. Pass Interface and Supply Adapter
解析：PISA A.Passenger Interface and Supply advance B.Passenger Interface and Support Adapter C.Passenger Interface and Supply Adapter D.Pass Interface and Supply Adapter 答案:C 题目解析：根据题目中的缩写 "PISA" 和选项中的不同组合，可以推断这是与某种航空或机载设备相关的缩写。根据常识，"P" 可能代表 "Passenger"（乘客），"I" 可能代表 "Interface"（接口），"S" 可能代表 "Supply"（供应）， "A" 可能代表 "Adapter"（适配器）。因此，"PISA" 很可能代表 "Passenger Interface and Supply Adapter"（乘客接口和供应适配器），所以正确答案为 C。
A. 正常情况下，滑油是经过主油滤
B. 主油滤堵塞时，滑油经过备份油滤
C. 正常情况下，滑油反向冲洗备份油滤
D. 以上都是
解析：题目解析 这道题涉及CFM56-5B发动机的滑油系统。正确答案是 D。所有选项都正确。选项 A 描述了正常情况下滑油经过主油滤；选项 B 描述了主油滤堵塞时的情况，滑油会经过备份油滤；选项 C 描述了正常情况下滑油反向冲洗备份油滤，这有助于保持滤清器的有效性。
A. 前电子舱
B. 左电子舱
C. 右前电子舱
D. 右后电子舱
解析：机组氧气瓶安装于 A.前电子舱 B.左电子舱 C.右前电子舱 D.右后电子舱 答案:B 解析：这道题目是关于飞机机组氧气瓶的安装位置。根据一般的飞机布局和安全要求，机组氧气瓶通常被安装在左电子舱内，这样在紧急情况下机组成员能够迅速接近氧气装备以保障飞行安全。
A. 在地面FADEC只能由飞机电网供电
B. 若对于某一发动机部件，两个EEC通道均发生故障，则此部件自动保持在
故障前状态
C. 若A通道的输入发生故障，则EEC自动转换到由B通道控制
D. FADEC和飞机的其它系统的数据交换大部分是通过EIU进行的
解析：关于FADEC说法正确的是：答案解析 - 这道题目询问了有关FADEC（全权数字式发动机控制系统）的描述的正确性。正确答案是 D. FADEC和飞机的其它系统的数据交换大部分是通过EIU进行的。这是因为FADEC是通过发动机接口单元（EIU）与飞机的其他系统进行数据交换和通信的，以实现发动机的全面控制和监测。
A. CPC1
B. CPC2
C. 外流活门
D. A+B
解析：题目解析 答案：A 解析：这道题目涉及客舱增压系统在人工模式下的警告和显示来源。在这种情况下，警告和显示来自于CPC1（压力控制计算机1）（A选项）。CPC1负责监控和控制客舱增压系统，因此警告和显示会来自于它。
A. 2号发动机液压泵
B. 黄电动泵
C. 黄手摇泵
D. 蓝电动泵
解析：题目解析 黄系统液压防火关断活门位于黄液压油箱和2号发动机液压泵之间。答案为A。这是因为防火关断活门的作用是在发动机着火时切断液压系统的供油，避免火势蔓延。因此，这个活门需要位于液压油箱和发动机液压泵之间，以确保在发动机液压泵处于工作状态时能够切断液压系统的供油，从而达到防火的目的。
A. 发动机附件齿轮箱
B. APU
C. 电子舱
D. 客舱
解析：IDG安装在什么地方？ 答案解析：A IDG（整体驱动发电机）安装在飞机发动机附件齿轮箱上。IDG是用来产生飞机上的交流电力的设备，它通过与发动机齿轮箱相连，利用发动机的转动来驱动发电机发电。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析 题目：当更换飞机外部灯光时，不要用手指接触灯泡的玻璃部分。A.正确 B.错误 答案:A 解析：正确答案是A。这是因为灯泡的玻璃部分容易受到手指的油脂、污渍等污染，这可能会影响灯泡的正常工作并导致过早损坏。而且，手指的触摸可能会使灯泡表面产生高温，从而导致灯泡破裂。因此，在更换飞机外部灯光时，最好使用工具或手套，避免用手指直接接触灯泡的玻璃部分。
A. AC ESS BUS由应急发电机供电
B. AC ESS BUS由AC BUS 1供电
C. AC ESS BUS由AC BUS 2供电
D. 不确定
解析：题目解析 飞机上电网工作正常，若在电源控制面板上将AC ESS FEED按钮弹出放ALTN位，则AC ESS BUS由AC BUS 2供电。答案选C。 解析：根据题目描述，将AC ESS FEED按钮弹出放到ALTN位，表示将应急交流供电切换到备用交流母线2 (AC BUS 2) 上，因此AC ESS BUS由AC BUS 2供电。
