解析：题目解析题目：飞机上电后，电子舱起火为几类火？ A.A B.B C.C D.D 答案:C 解析：这道题目仍然涉及火灾的分类。飞机上电后，电子舱起火属于C类火灾，也称为气体火灾。C类火灾是指气体或液体物质着火，如天然气、液化石油气等。因此，正确答案是C。总结：这三道题目都考察了火灾的分类，根据不同着火物质的性质进行了分类，正确答案分别为A、B、C。

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在地面正常发动机关车状态，主发电机电源控制电门上

A. FAULT灯亮

B. OFF灯亮

C. 没有任何灯光亮

D. AVAIL灯亮

解析：在地面正常发动机关车状态，主发电机电源控制电门上 A.FAULT灯亮解析：在正常情况下，主发电机电源控制电门上的FAULT灯亮表示存在故障，这可能是发电机或相关系统出现了问题。

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yaw damper

A. 导航

B. 无线电高度表

C. 内话

D. 偏航阻尼

解析：yaw damper A.导航 B.无线电高度表 C.内话 D.偏航阻尼答案:D 题目解析：这是一道关于术语的题目。"yaw damper"是指偏航阻尼系统，用于减少飞机在偏航方向上的不稳定性。所以正确答案是D，即偏航阻尼。

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EPSU

A. Emphasis Power Supply Unit

B. Emergency Power Supply Unit

C. Embrace Power Supply Unit

D. Emptied Power Supply Unit

解析：EPSU 题目解析：EPSU 的正确解释是 "Emergency Power Supply Unit"，这代表应急电源供应装置。在航空领域，常常需要在紧急情况下提供电力，以确保关键系统的正常运行。其他选项中的词汇无法正确解释 EPSU 的含义。

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飞机通电状态下，在饮用水面板操纵放水时

A. 导致加水活门的电动马达工作

B. 作动饮用水箱的释压限制电门

C. 电控作动飞机前部的放水活门

D. 不会导致其他任何操作

解析：题目解析飞机通电状态下，在饮用水面板操纵放水时，选择答案 C. 电控作动飞机前部的放水活门。解析：当飞机通电状态下操纵饮用水面板放水时，电控作动飞机前部的放水活门会打开，从而使水排出。这是飞机饮用水系统的正常操作。

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航空器加油时，禁止（）测试。

A. 甚高频

B. 高频

C. 惯导

D. 无线电高度表

解析：题目解析航空器加油时，禁止（）测试。选项 B.高频答案:B 解析：这道题考察航空器加油时的禁止操作。在航空器加油过程中，应该禁止进行高频测试，因为高频测试可能会产生火花，存在引发可燃蒸汽爆炸的危险。因此，正确答案是 B.高频。

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黄系统手摇泵的摇杆在？

A. 黄系统勤务面板

B. 黄系统液压舱

C. 绿系统勤务面板

D. 蓝系统勤务面板

解析：题目解析：黄系统手摇泵的摇杆在哪个面板？答案选择A：黄系统勤务面板。解析：问题问到黄系统手摇泵的摇杆所在的位置，选项A是黄系统勤务面板，其他选项与黄系统无关，因此，答案为A。

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我们可以在（）对BMC做自检

A. BMC本体的自检面板上

B. 通过MCDU

C. 通过ECAM

D. 以上都可以

解析：我们可以在（）对BMC做自检 A.BMC本体的自检面板上 B.通过MCDU C.通过ECAM D.以上都可以答案:B 题目解析：这道题目涉及对BMC（Bulk Memory Card，大容量存储卡）进行自检的位置。根据题目描述，可以通过MCDU（Multipurpose Control and Display Unit，多功能控制与显示单元）进行BMC的自检，因此正确答案是B选项。 MCDU通常是飞机上的一个设备，用于机组人员与飞机系统进行交互和控制。

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航空器与航空器、车辆或其他物体相撞，造成航空器受损(仅轮胎损坏除外)或人员轻伤。属于

A. 运输航空严重事故征候

B. 运输航空一般事故征候

C. 一般飞行事故

D. 重大飞行事故

解析：题目解析航空器与航空器、车辆或其他物体相撞，造成航空器受损（仅轮胎损坏除外）或人员轻伤属于运输航空一般事故征候（答案B）。在这种情况下，事故虽然造成了航空器的损坏或人员的轻伤，但仍然属于一般事故征候，因为事故的后果是非严重的，没有导致严重的飞行安全问题。

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A320只踩机长右边脚蹬时：

A. 副驾驶脚蹬不动

B. 方向舵后缘向左偏转

C. 方向舵后缘向右偏转