A、灭火瓶喇叭口为非金属材料制作
B、灭火瓶可以超过有效期
C、灭火瓶压力可以小于绿区
D、没要求
答案：A
解析：题目解析 对电器类设备着火的灭火瓶有何要求？ 答案: A 解析: 电器类设备着火时，由于存在电流和电压，使用金属材料制作的灭火瓶可能导致电击危险。因此，灭火瓶的喇叭口需要使用非金属材料制作，以防止电流传导，确保灭火人员的安全。
A、灭火瓶喇叭口为非金属材料制作
B、灭火瓶可以超过有效期
C、灭火瓶压力可以小于绿区
D、没要求
答案：A
解析：题目解析 对电器类设备着火的灭火瓶有何要求？ 答案: A 解析: 电器类设备着火时，由于存在电流和电压，使用金属材料制作的灭火瓶可能导致电击危险。因此，灭火瓶的喇叭口需要使用非金属材料制作，以防止电流传导，确保灭火人员的安全。
A. 航空器地面事故症候
B. 运输航空一般事故症候
C. 运输航空严重事故症候
D. 通用航空事故症候
解析：题目解析 题目要求选择未取下操作面夹板、挂钩、空速管套、静压孔塞或尾撑杆等导致起飞时发生的事故症候。选项B "运输航空一般事故症候" 是正确答案，因为这种情况虽然导致了事故，但属于一般事故，还未达到严重程度。
A. 塞型的
B. 压缩机
C. 混杂的、各种各样的、松散
D. 襟翼
解析：compressor A.塞型的 B.压缩机 C.混杂的、各种各样的、松散 D.襟翼 答案:B 题目解析：compressor通常翻译为“压缩机”，它是一种用于压缩气体或液体的设备。塞型的（plug-type）与compressor的含义不符。混杂的、各种各样的、松散的与compressor没有明显联系。襟翼（flap）通常是飞机翼上的可动部件，也与compressor的含义不匹配。因此，最合适的答案是B，压缩机。
A. 重要修理和改装记录
B. 改装设计批准书
C. 零部件制造人批准书
D. 适航批准标签
解析：题目解析 AAC-085表格是 A.重要修理和改装记录 B.改装设计批准书 C.零部件制造人批准书 D.适航批准标签 答案:A 解析：AAC-085表格通常用于记录飞机的重要修理和改装情况。这些记录对于飞机的安全性和适航性至关重要。选项 A 正确地描述了AAC-085表格的用途。
A. 身高
B. 知识技能
C. 组织管理
D. 以上都对
解析：题目解析 影响人员行为表现导致差错的因素包括： A.身高 B.知识技能 C.组织管理 D.以上都对 答案:D 解析：正确答案为D，即“以上都对”。这是因为人员行为表现导致差错受到多方面因素的影响。身高可能在特定情况下影响到某些工作，但不是主要因素。知识技能对于工作的正确执行和问题的解决非常重要。组织管理涉及到工作流程、指导、培训等方面，也会影响到人员行为表现。因此，影响人员行为表现导致差错的因素应该是综合考虑的，包括知识技能和组织管理等方面的因素。
A. 环形齿轮箱
B. 附件齿轮箱
C. 暴露
D. 轻便的、手提的
解析：accessory drive gearbox 答案: B - 附件齿轮箱 解析: "accessory drive gearbox" 表示“附件齿轮箱”。在技术上，附件齿轮箱用于传动引擎的动力，以供给和驱动飞机上的各种附件，如液压泵、发电机等。因此，选项 B “附件齿轮箱”是正确的答案。
A. 4分
B. 3分
C. 2分
D. 1分
解析：各类考试中作弊诚信分扣分基数为？ 答案:C 解析：选项中的扣分基数逐渐减小，而作弊行为的严重性应该对应较高的扣分。因此，作弊诚信分扣分基数应该较低，即作弊行为扣2分较为合理。
A. 外部电源质量良好，但电源并没有连接到飞机电网上
B. 外部电源质量有缺陷，但电源并没有连接到飞机电网上
C. 外部电源质量良好，但电源已经连接到飞机电网上
D. 外部电源电缆未正确连接到飞机外电源插座上
解析：题目解析 答案：A 解析：当工作人员连接地面电源电缆到外电源插座后，电源插座托架上琥珀色的“EXT PWR/AVAIL”灯及白色的“EXT/PWR NOT IN USE”灯燃亮，这表明外部电源质量良好，但电源并没有连接到飞机电网上。因为白色的“EXT/PWR NOT IN USE”灯亮，说明外部电源虽然可用，但没有被飞机使用，因此并没有连接到飞机电网上。
A. 看飞机尾部左侧的红色APU灭火瓶指示
B. 打开APU舱看
C. 从APU尾喷口去看
D. 用鼻子闻
解析：飞机断电情况下，如何知道APU灭火瓶有没有释放？ A.看飞机尾部左侧的红色APU灭火瓶指示 B.打开APU舱看 C.从APU尾喷口去看 D.用鼻子闻 答案:A 题目解析：在飞机断电的情况下，如果想知道APU灭火瓶是否释放，可以通过观察飞机尾部左侧的红色APU灭火瓶指示。如果APU灭火瓶已经释放，指示器通常会显示相应的状态，从而提醒机组人员采取必要的措施。
A. 6
B. 5
C. 4
D. 3
解析：每个DMC最多能产生几种显示显示格式: 答案解析: 每个DMC最多能产生3种不同的显示格式，分别是导航显示（ND）、主飞行显示（PFD）和系统显示（SD）。因此，正确答案是D。
A. DMC 1为PFD 1和ND 1提供数据
B. DMC 1为PFD 1、ND 1和E/WD、SD提供数据
C. DMC 2为W/ED、SD提供数据
D. DMC 2为PFD 2、ND 2和E/WD、SD
提供数据
解析：DMC正常工作时，以下说法正确的是: 答案:B 解析: DMC（Display Management Computer）是用于管理飞机上的多个显示装置的计算机。在这道题中，正确答案是B，因为DMC 1为PFD 1、ND 1以及E/WD、SD等提供数据。这意味着DMC 1负责向飞行员的主要飞行显示器（PFD 1和ND 1）以及引擎/警告显示器（E/WD）和系统显示器（SD）提供数据。
