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货物损失中的丢失包括全批未到或部分短少、( )，没有被盗痕迹。

A、污染

B、漏失

C、变形

D、破裂

答案：B

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在设有（）的线路上，严禁攀登车顶及在装载货物的车辆上作业。

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承运人对托运人委托代递的证明文件或单据，在代递过程中要注意保管，遇有遗失时，到站应编制货运记录，予以证明。

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轻微损失到站未在规定期限内定责处理，列( )责任。

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货物总重心投影距车辆纵中心线距离大于( )mm为严重偏载。

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货运记录和普通记录用纸均应建立请领、发放、使用制度。

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铁路确定向现代物流转型发展的目标，力争用( )年左右时间实现向现代物流的根本性转变。

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朝鲜进口或过境我国的棚车，上部门扣以( )号铁线拧固。

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货物装载加固的基本技术要求是使货物均衡、稳定、合理地分布在货车上，不超载、不偏载，不集重、不偏重。

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封印（），不破坏封印即能开启车门，均按站车交接规定列责。

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对《货物运价里程表》中未标有起重能力的到站，发运单件重量超过( B )的货物，应取得到站的同意后方可按到站同意的车种装运。

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货物损失中的丢失包括全批未到或部分短少、( )，没有被盗痕迹。

A、污染

B、漏失

C、变形

D、破裂

答案：B

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承运人对托运人委托代递的证明文件或单据，在代递过程中要注意保管，遇有遗失时，到站应编制货运记录，予以证明。

A. 正确

B. 错误

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轻微损失到站未在规定期限内定责处理，列( )责任。

A. 发站

B. 责任站

C. 到站

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货物总重心投影距车辆纵中心线距离大于( )mm为严重偏载。

A. 50

B. 100

C. 120

D. 150

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货运记录和普通记录用纸均应建立请领、发放、使用制度。

A. 正确

B. 错误

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铁路确定向现代物流转型发展的目标，力争用( )年左右时间实现向现代物流的根本性转变。

A. 1

B. 2

C. 3

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朝鲜进口或过境我国的棚车，上部门扣以( )号铁线拧固。

A. 5

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C. 7

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货物装载加固的基本技术要求是使货物均衡、稳定、合理地分布在货车上，不超载、不偏载，不集重、不偏重。

A. 正确

B. 错误

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封印（），不破坏封印即能开启车门，均按站车交接规定列责。

A. 失效

B. 丢失

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对《货物运价里程表》中未标有起重能力的到站，发运单件重量超过( B )的货物，应取得到站的同意后方可按到站同意的车种装运。

A. 100kg

B. 500kg

C. 1000kg

D. 2000kg

E. 5000kg

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