A、经过有关民航法规、国家或行业标准、专业知识、基本技能、工作程序和维修人为因素知识的培训
B、独立从事维修工作的维修人员应当获得本单位的具体工作项目授权
C、对于从事无损探伤等工作且国家标准有相关资格要求的人员，还应当同时符合国家标准的要求
D、以上均是
答案：D
解析：题目解析 直接从事航空器或航空器部件维修的人员资格要求包括经过有关民航法规、国家或行业标准、专业知识、基本技能、工作程序和维修人为因素知识的培训（选项A）。此外，独立从事维修工作的人员还应获得本单位的具体工作项目授权（选项B）。对于从事无损探伤等工作，且国家标准有相关资格要求的人员，还应同时符合国家标准的要求（选项C）。因此，所有这些要求（A、B、C）都是正确的，答案是D。这些资格要求旨在确保维修人员具备必要的知识和技能，以保障维修工作的质量和航空安全。
A、经过有关民航法规、国家或行业标准、专业知识、基本技能、工作程序和维修人为因素知识的培训
B、独立从事维修工作的维修人员应当获得本单位的具体工作项目授权
C、对于从事无损探伤等工作且国家标准有相关资格要求的人员，还应当同时符合国家标准的要求
D、以上均是
答案：D
解析：题目解析 直接从事航空器或航空器部件维修的人员资格要求包括经过有关民航法规、国家或行业标准、专业知识、基本技能、工作程序和维修人为因素知识的培训（选项A）。此外，独立从事维修工作的人员还应获得本单位的具体工作项目授权（选项B）。对于从事无损探伤等工作，且国家标准有相关资格要求的人员，还应同时符合国家标准的要求（选项C）。因此，所有这些要求（A、B、C）都是正确的，答案是D。这些资格要求旨在确保维修人员具备必要的知识和技能，以保障维修工作的质量和航空安全。
A. 3
B. 4
C. 5
D. 6
解析：题目解析 火分为几类？ A.3 B.4 C.5 D.6 答案:B 解析：答案选择B，即"4"。火可以分为四类，即A类、B类、C类和D类。A类火是固体火源，B类火是液体火源，C类火是气体火源，D类火是金属火源。这种分类有助于正确选择适当的灭火方法和灭火剂。
A. 机身3M外至16M内的区域
B. 机身3M外至10M内的区域
C. 机身3M外至15M内的区域
D. 机身3M外至20M内的区域
E.
F.
G.
H.
I.
J.
解析：雷雨天气距离飞机多远为安全区域？ 答案解析：选项A. 机身3M外至16M内的区域 是正确的。在雷雨天气，由于飞机的金属结构和尖端，它们更容易成为雷击的目标。为了确保人员安全，通常建议在雷雨天气中，保持离飞机机身一定距离以减少雷击风险。选项A中给出的3M外至16M内的区域是合理的安全距离范围。
A. 润滑
B. 取样
C. 开关、电门
D. 静电放电刷
解析：lubrication 答案：A. 润滑 题目解析：lubrication（润滑）指的是在机械部件之间应用润滑剂以减少摩擦和磨损，从而保护和延长机械部件的寿命。在工程上，润滑是一个常见的维护活动。其他选项如取样（B）、开关、电门（C）、静电放电刷（D）与润滑的概念无关，因此答案是A。
A. 伤员身上燃烧着的衣服一时难脱下时，可让伤员躺在地上滚动，或用水
洒扑灭火焰。切勿奔跑或用手拍打，以
免助长火势，防止手的烧伤。
B. 用清洁布包、覆、盖伤面做简单包扎，避免创面污染。
C. 对于航化品烧伤，查阅MSDS，并将信息提供给救护人员
D. 不可给伤员饮水
解析：题目解析 正确答案是D。在对烧伤人员进行救护时，不应该给伤员饮水。饮水可能引起呼吸道或消化道问题，特别是如果伤员需要手术治疗。其他选项中A是正确的，应该采取滚动或水洒的方式扑灭火焰；B是正确的，要避免创面污染；C是正确的，需要提供MSDS信息。
A. 公司OA—单位空间—单位文档—公司手册—维修工程类手册
B. 公司OA—单位空间—单位文档—维修工程部
C. 维修工程部共享文件盘—公共资料管理—工作程序
D. 以上都对
解析：题目解析 查询《维修岗位作业指导书》的路径在维修工程部共享文件盘的公共资料管理下的工作程序部分。这是因为通常在共享文件盘中会有不同的目录结构来存放不同类型的文件，而作业指导书属于工作程序的一部分。因此，正确答案是 C.维修工程部共享文件盘—公共资料管理—工作程序。
A. 5摄氏度到15摄氏度
B. 10摄氏度到20摄氏度
C. 6摄氏度到10摄氏度
D. 以上都不对
解析：题目解析 DRAIN MAST加热温度控制的目的是防止液体在排水管中结冰，从而防止管道堵塞。根据题目，加热温度应控制在6摄氏度到10摄氏度之间，以保证排水系统正常运行。因此，正确答案是 C.6摄氏度到10摄氏度。
A. SATCOM
B. 内话系统
C. 话音记录器系统
D. HF通讯
解析：题目解析 所有通讯系统都可在MCDU上进行测试，除了： A.SATCOM B.内话系统 C.话音记录器系统 D.HF通讯 答案:C 解析：题目要求找出一个不可以在MCDU上进行测试的通讯系统。正确答案是C选项“话音记录器系统”。话音记录器系统通常是用于记录飞行中的通信和声音信息，是一种重要的黑匣子设备。由于话音记录器记录的数据涉及飞行安全，为了确保数据的完整性和安全性，通常不允许通过MCDU等非安全设备进行测试，以防止误操作或数据丢失。
A. 仅皮托管和迎角探头
B. 仅皮托管和大气总温探头
C. 大气总温探头，迎角探头
D. 皮托管，静压口，大气总温探头，迎角探头
解析：电加温被提供用于保护： 答案解析：电加温用于保护多个探头，包括皮托管、静压口、大气总温探头和迎角探头。选项D包含了所有这些探头，因此是正确答案。
A. 刚好机头处
B. 机头前100inch处
C. 机头前100mm处
D. 机头前100cm处
解析：题目解析 题目要求确定机身的0站位的位置。通常在航空领域中，站位指的是航空器的坐标位置，而0站位表示一个起始点。在这个题目中，机头前100inch处是起始点的位置，因此正确答案是 B.机头前100inch处。
A. Centralized Fall Display Interface Unit
B. Centralized Fault DisciplineInterface
Unit
C. Centralized Fault Display Interface Unit
D. Centralized Fault Display Institution Unit
