A、航空器地面事故症候
B、运输航空一般事故症候
C、运输航空严重事故症候
D、通用航空事故症候
答案：C
解析：题目解析 题目要求选择起飞或者着陆过程中冲出、偏出跑到或跑道外接地时的事故症候。选项C "运输航空严重事故症候" 是正确答案，因为这种情况属于严重事故，超出了一般事故范畴。
A、航空器地面事故症候
B、运输航空一般事故症候
C、运输航空严重事故症候
D、通用航空事故症候
答案：C
解析：题目解析 题目要求选择起飞或者着陆过程中冲出、偏出跑到或跑道外接地时的事故症候。选项C "运输航空严重事故症候" 是正确答案，因为这种情况属于严重事故，超出了一般事故范畴。
A. 运输类飞机适航标准
B. 民用航空产品和零部件合格审定规则
C. 维修和改装一般规则
D. 民用航空器适航指令规定
解析：CCAR-43部的全称是？ A.运输类飞机适航标准 B.民用航空产品和零部件合格审定规则 C.维修和改装一般规则 D.民用航空器适航指令规定 答案:C 解析：CCAR-43部的全称是"维修和改装一般规则"，因为选项C中的"维修和改装一般规则"与CCAR-43的全称完全对应。
A. 转换到另一通道
B. 控制相关的部件进入到安全可靠的状态
C. 正在控制的通道使用另一个通道的输入
D. 不确定
解析：题目解析 题目：FADEC的双通道中若一个通道的输入信号丢失，则：A.转换到另一通道 B.控制相关的部件进入到安全可靠的状态 C.正在控制的通道使用另一个通道的输入 D.不确定 答案:C 解析：正确答案是C。FADEC（Full Authority Digital Engine Control，全数字式发动机控制系统）通常是由多个冗余通道组成的，以确保发动机的安全和可靠控制。当一个通道的输入信号丢失时，通常会使用另一个通道的输入信号来继续控制发动机。这种冗余设计有助于在一个通道出现故障时保持对发动机的控制，确保飞行的安全性。
A. CCAR-45
B. CCAR-121
C. CCAR-91
D. CCAR-183
解析：中国《民用航空器国籍和登记的规定》是？ A.CCAR-45 B.CCAR-121 C.CCAR-91 D.CCAR-183 答案:A 解析：这道题目问的是《民用航空器国籍和登记的规定》的相关内容，正确的答案是A选项，即CCAR-45。在中国民用航空领域，CCAR代表“中国民用航空规章”（Civil Aviation Regulations of China），CCAR-45就是《民用航空器国籍和登记的规定》的规章文件。
A. FWC
B. SDCU
C. FDU
D. SDAC
解析：题目解析 A320系列发动机启动面板上的FIRE灯是由谁提供的信号？ A.FWC B.SDCU C.FDU D.SDAC 答案:C 解析：答案是C，FDU。在A320系列飞机上，发动机启动面板上的FIRE灯是由发动机火警探测单元（FDU，Fire Detection Unit）提供的信号控制的。FDU会监测发动机舱内的温度和其他参数，一旦检测到火警，就会发送信号点亮相应的FIRE灯。
A. 由轮流控制起落架收放的LGCIU提供
B. 两个LGCIU同时提供
C. 仅由LGIU1提供
D. BSCU
解析：哪一个组件提供到 ECAM 显示起落架位置 答案: B - 两个 LGCIU 同时提供 解析: 起落架位置信息通常由两个起落架远程控制接口单元（LGCIU）提供。这两个单元提供冗余的信息，以确保准确地显示起落架位置。因此，B选项是正确的，表示两个LGCIU同时提供起落架位置信息。
A. IGV关小、防喘活门打开、滑油稀释电磁阀打开、燃油活门关闭、进出气门关
闭。
B. IGV开大、防喘活门关闭、滑油稀释电磁阀打开、燃油活门关闭、进出气
门关闭。
C. IGV关小、防喘活门打开、滑油稀释电磁阀打开、进出气门关闭、燃油
活门关闭。
D. IGV关小、防喘活门打开、滑油稀释电磁阀关闭、进出气门关闭
、燃油活门关闭。
解析：哪一个是APU正常停车时部件作动的顺序？ 答案解析：正确答案是 A。APU正常停车时，首先需要将IGV（进气导向叶片）关小，然后打开防喘活门，启动滑油稀释电磁阀，关闭燃油活门，最后关闭进出气门，以确保APU停车过程中各部件能够正确地执行相应操作。
A. CDC-WXCX--XXX（程序代码）X（区别号）
B. CDC-WXCX--XXX（程序代码）
C. CDC-WXBG--XXX（程序代码）X（区别号）
D. CDC-WXBZ--XXX（程序代码）X（区别号）
解析：题目解析 《维修岗位作业指导书》的编码规则是 A.CDC-WXCX--XXX（程序代码）X（区别号） B.CDC-WXCX--XXX（程序代码） C.CDC-WXBG--XXX（程序代码）X（区别号） D.CDC-WXBZ--XXX（程序代码）X（区别号） 答案解析: 根据选项中的编码规则和指导书的命名逻辑，答案应该是 D.CDC-WXBZ--XXX（程序代码）X（区别号）。这是因为 "CDC" 可能是维修工程部的简写，"WXBZ" 可能是维修岗位作业指导书的缩写，"XXX" 可能是特定的程序代码，而 "X（区别号）" 则可能表示不同的变种或版本。其他选项中的缩写和格式不太符合编码规则。
A. 风切变
B. 压缩机
C. 无线电高度表
D. 微动电门
解析：radio altimeter A.风切变 B.压缩机 C.无线电高度表 D.微动电门 答案:C 题目解析：这道题考察的是对"radio altimeter"的理解。Radio altimeter（无线电高度表）是一种用来测量飞机离地高度的设备，通过无线电信号测量高度。选项C中的无线电高度表是对该设备的正确定义。
A. 适航
B. 安全
C. 平稳
D. 效益
解析：题目解析：维修工程部领导提出的“一个目标、两个符合性、三支队伍、四大体系、五大要素”，其中一个目标是？ 答案:A 解析：在题干中提到“一个目标、两个符合性、三支队伍、四大体系、五大要素”，我们需要找出其中的一个目标。选项中，A选项是“适航”，适航通常是指航空器在一定条件下的适航状态，符合相关规定和标准。在维修工程部领导提出的目标中，适航是一个重要的目标，因为保障航空器的适航性对于航空运营至关重要。
A. 必须第一时间反馈
B. 可以反馈
C. 不可以反馈
D. 执行鸟击特检单后反馈
解析：题目解析 发现鸟击以下叙述正确的是 A.必须第一时间反馈 B.可以反馈 C.不可以反馈 D.执行鸟击特检单后反馈 答案:A 解析：答案选项 A 正确。题目中描述的是“发现鸟击”，在这种情况下，必须第一时间反馈。选项 B 中提到“可以反馈”，这显然不符合规定，因为发现鸟击必须及时反馈。选项 C 表明不可以反馈，这也是不正确的。选项 D 提到“执行鸟击特检单后反馈”，这并不符合题目要求的“第一时间”反馈。
