A、航空器地面事故症候
B、运输航空一般事故症候
C、运输航空严重事故症候
D、通用航空事故症候
答案：A
解析：题目解析 - 航空器未依靠自身动力移动，造成自身或航空器受损。 答案：A 解析：根据题目描述，航空器未依靠自身动力移动造成受损，这种情况属于航空器地面事故症候。因为航空器没有依靠自身动力，所以事故发生在地面，且航空器受损。
A、航空器地面事故症候
B、运输航空一般事故症候
C、运输航空严重事故症候
D、通用航空事故症候
答案：A
解析：题目解析 - 航空器未依靠自身动力移动，造成自身或航空器受损。 答案：A 解析：根据题目描述，航空器未依靠自身动力移动造成受损，这种情况属于航空器地面事故症候。因为航空器没有依靠自身动力，所以事故发生在地面，且航空器受损。
A. 1
B. 2
C. 3
D. 4
解析：APU停车有几种方式 答案：C.3 解析：APU停车通常有三种方式。这些方式包括：切断燃油供给并等待APU自动停车、按下APU控制面板上的停车按钮以进行主动停车，以及通过飞机系统中的其他控制来停止APU运行。这些方式提供了不同的方式来安全地停止APU的运行。
A. MCDU
B. PFD
C. ND
D. ECAM
解析：题目解析 F/D杆显示在PFD（主飞行显示器）上。选项B（PFD）是正确的答案，因为F/D杆是飞行指引杆（Flight Director），用来指导飞行员跟随正确的飞行航迹，通常在主飞行显示器上显示。
A. 同步、使时间互相一致;
B. 齿轮箱
C. 复飞
D. 垫片
解析：go around 答案: C - 复飞 解析: "go around" 是指在飞机着陆之前，由于各种原因（比如着陆条件不佳或者其他飞机在跑道上），飞行员决定中断着陆并重新起飞的操作。这个过程称为复飞。其他选项与该术语的意义不匹配。
A. 发电机脱开，同时不能向电网正常供电
B. 发电机未脱开，只是断电，和附件齿轮箱一起转动
C. 发电机未脱开，一直通电，只是未接入电网
D. 发电机已脱开，同时断电，和附件齿轮箱一起转动
解析：题目解析 这个问题涉及到发动机的IDG（整体驱动发电机）接通电门在“OFF”位时会发生什么情况。正确答案是B，即发电机未脱开，只是断电，和附件齿轮箱一起转动。这是因为IDG被脱开意味着它不再向电网供电，但仍然与发动机连接，可能会由于发动机的转动而自身也转动。
A. 在机坪上应该穿反光
B. 人员应该按规定路线行走，不能穿越机坪
C. 应该佩戴工作牌
D. 可以边走边看手机
E.
F.
G.
H.
I.
J.
解析：题目解析 人员机坪作业的要求正确的？ A.在机坪上应该穿反光 B.人员应该按规定路线行走，不能穿越机坪 C.应该佩戴工作牌 D.可以边走边看手机 答案:D 解析：选项 D 是错误的。在机坪上进行人员作业时，安全至关重要。人员应该集中注意力于自己的工作任务和周围的环境，以确保安全。边走边看手机会分散注意力，增加发生意外的风险。正确的做法是专心完成工作，遵守规定的安全程序，确保自己和周围人的安全。
A. 1个
B. 2个
C. 3个
D. 4个
解析：前货舱有几个烟雾探测原件吗？ 答案：B 解析：题目中问的是前货舱有几个烟雾探测原件，根据选项中的数量进行选择。选项B表示前货舱有2个烟雾探测原件，是正确的答案。
A. Slats 1, 2 and 3.
B. Slats 2, 3 and 4.
C. Slats 3, 4 and 5.
D. Slats 2, 3, 4 and 5.
解析：题目解析 答案选项中给出了一系列防冰部件的编号，表示机翼前缘的防冰部分。选择正确的答案需要了解防冰系统的构成，通常是在机翼的前缘装有可伸缩的防冰翼片（slats），这些翼片的编号决定了它们在机翼上的位置。根据答案选项，C选项 "Slats 3, 4 and 5" 表示在编号为3、4和5位置的翼片具有防冰功能，这符合通常的防冰系统布局。
A. 事故 、事故症候
B. 事故 、事故症候、严重差错
C. 事故
D. 事故征候
解析：题目解析 维修工程部制定的《维修人员不安全事件及诚信记录暂行管理办法》中规定，认定为（）的不安全事件和不诚信行为相关记录，由质量管理分部上报地区管理局。 答案:B 解析：根据题目中的描述，该制度规定不安全事件和不诚信行为相关记录，选择了选项B。选项B包括了事故、事故症候和严重差错，符合制度的规定。
A. 22PSI
B. 35PSI
C. 40PSI
D. 50PSI
解析：油箱增压压力选择答案 D. 50PSI。 解析：在正常情况下，油箱的增压压力通常设置为相对较高的数值，以确保液压系统中的油能够充分供应所需的压力。在给定的选项中，50PSI 提供了最高的压力，因此是正确的选择。
A. Fan Air Valve (FAV) closes.
B. Bleed Monitoring Computer (BMC) generates a class 2 maintenance
message.
C. High Pressure Valve (HPV) closes.
解析：题目解析 当检测到高预冷器出口温度时，会选择答案 B。这是因为在这种情况下，预冷器可能存在问题需要维修，而不需要立即关闭风扇空气阀（Fan Air Valve，FAV）或者关闭高压阀（High Pressure Valve，HPV）。生成一个2级维护信息（class 2 maintenance message）是一个合理的选择，以便通知维护人员进行检查和维修。
