A、可减少寻找物品的时间
B、将工作场所中“要”与“不要”的物品区分，对“不要”的物品进行处理
C、可有效利用空间
D、可防止错用、错放
答案：A
解析：题目解析 关于整理的说法不正确的是？ A.可减少寻找物品的时间 B.将工作场所中“要”与“不要”的物品区分，对“不要”的物品进行处理 C.可有效利用空间 D.可防止错用、错放 答案:A 解析：在给定的选项中，选A项“可减少寻找物品的时间”为不正确的说法。实际上，整理的目的是使工作场所更加井然有序，减少杂乱无章的情况，以便更快地找到所需的物品，因此是减少寻找物品时间。
A、可减少寻找物品的时间
B、将工作场所中“要”与“不要”的物品区分，对“不要”的物品进行处理
C、可有效利用空间
D、可防止错用、错放
答案：A
解析：题目解析 关于整理的说法不正确的是？ A.可减少寻找物品的时间 B.将工作场所中“要”与“不要”的物品区分，对“不要”的物品进行处理 C.可有效利用空间 D.可防止错用、错放 答案:A 解析：在给定的选项中，选A项“可减少寻找物品的时间”为不正确的说法。实际上，整理的目的是使工作场所更加井然有序，减少杂乱无章的情况，以便更快地找到所需的物品，因此是减少寻找物品时间。
A. 自动灭火
B. 用手提灭火瓶灭火
C. 用水灭火
D. 赶紧跑到安全区域等待支援
解析：飞机厕所着火怎么灭火？ 答案解析: 在飞机厕所着火时，最合适的方法是使用手提灭火瓶灭火，因为厕所内可能存在可燃物质，使用灭火器可以迅速控制火势。因此，选择答案 B（用手提灭火瓶灭火）是正确的，是最合理和有效的灭火方法。
A. 方向舵
B. 升降舵
C. 副翼
D. 扰流板
解析：题目解析 对飞机进行偏航操作的部件是什么？答案是A. 方向舵。 解析：偏航操作是用来改变飞机的方向姿态的。方向舵位于飞机的垂直尾翼上，通过改变方向舵的角度，可以使飞机产生偏航运动，即左右转向。
A. even if
B. since
C. whether
D. until
解析：题目解析[填写题目解析]： 句子中表达的意思是 "即使失败十次，我们也不会放弃"，意味着无论发生什么，我们都不会放弃。因此，正确答案是 A.even if。
A. 劳保用品到位
B. 航材耗品到位
C. 人员资质到位
D. 风险提示到位
解析：题目解析 这道题目也要求判断哪些内容不属于准备到位的内容。选项中，A.劳保用品到位、B.航材耗品到位、C.人员资质到位、D.风险提示到位都是准备到位的内容，而劳保用品确保维修人员安全，航材耗品和人员资质都与维修所需有关，风险提示也是维修前的准备工作之一，因此正确答案为A。
A. 准备到位
B. 交接到位
C. 施工到位
D. 记录到位
解析：题目解析 五个到位不包括： D.记录到位。 五个到位通常指的是安全生产中的各个环节需要做到位的要素，包括：责任到位、措施到位、培训到位、设施到位、交底到位。记录到位虽然在安全管理中也非常重要，但不属于五个到位的范畴。
A. An EDP (Engine Driven Pump).
B. An electric pump.
C. Both A and B.
解析：题目解析 这道题目询问了黄色液压系统的加压方式。正确答案是C选项，即引擎驱动泵（EDP）和电动泵（electric pump）两种方式都可以加压黄色液压系统。飞机上通常会有多种方式来加压液压系统，以增加系统的冗余性和可靠性。
A. 不小于3m
B. 不小于4.5m
C. 不小于5.5m
D. 不小于7.5m
解析：牵引中的航空器（翼展24M-36M）与停放的航空器或移动中的障碍物的净距应满足 B.不小于4.5m 题目解析： 这道题考察的是在牵引过程中，活动中的航空器与停放或移动中的障碍物之间的最小净距离。这是为了防止碰撞或擦伤等事故。选项 B 中的净距离不小于4.5m 是满足安全要求的答案。其他选项中，A、C、D的距离都较大，不符合实际的牵引操作要求。
A. 风档的中央条柱上
B. 机头下边、TAT附近
C. A+B
D. 发动机上
解析：题目解析 该题询问结冰探测器的安装位置。选项A表示风档的中央条柱上，选项B表示机头下边、TAT附近，选项C表示选项A和选项B都是。正确答案是C，即结冰探测器安装在风档的中央条柱上和机头下边、TAT附近。安装在这些位置可以更有效地监测飞机表面是否结冰，帮助飞行员采取相应的除冰措施。
A. 在刚进入构型的45秒期间或到应急发电机供电时
B. 当应急发电机供电时
C. 应急发电机刚开始供电的45秒内
D. 不禁止
解析：题目解析 答案：A 解析：在题目中，要求知道在空中应急电源构型下，APU（辅助动力装置）启动程序何时被禁止。根据选项A，在刚进入构型的45秒期间或到应急发电机供电时，APU启动程序会被禁止。因此，选择答案A。
A. Flight Data Interface and Manufacturet Unit
B. Flight Data Intangible and Management Unit
C. Flight Data Interface and Manual Unit
D. Flight Data Interface and Management Unit
解析：题目解析 这道题目涉及飞行数据接口与管理单元的缩写，正确答案是D，即"Flight Data Interface and Management Unit"。选项中只有D是正确的缩写，其他选项中包含了错误的单词或不合适的缩写，比如"A.Flight Data Interface and Manufacturet Unit"和"B.Flight Data Intangible and Management Unit"都含有拼写错误或不合适的词汇。
