A、(2)(3)(4)(5)(6)
B、(1)(2)(3)(4)(5)
C、(1)(2)(3)(4)(6)
D、(1)(2)(4)(5)(6)
答案:D
解析:题目中问到“五规范”是指什么,根据选项中的内容,可以看出“五规范”包括定规范、做规范、讲规范、训规范、查规范,而最后一个选项(6)是“规范”本身,是重复的,所以正确答案是选项D.(1)(2)(4)(5)(6)。这个选项包括了题目中提到的所有规范,同时去掉了重复的选项。
A、(2)(3)(4)(5)(6)
B、(1)(2)(3)(4)(5)
C、(1)(2)(3)(4)(6)
D、(1)(2)(4)(5)(6)
答案:D
解析:题目中问到“五规范”是指什么,根据选项中的内容,可以看出“五规范”包括定规范、做规范、讲规范、训规范、查规范,而最后一个选项(6)是“规范”本身,是重复的,所以正确答案是选项D.(1)(2)(4)(5)(6)。这个选项包括了题目中提到的所有规范,同时去掉了重复的选项。
A. 一个闪烁的白灯
B. 一个闪烁的红灯
C. 一个闪烁的琥珀色灯
D. 一个红色标志条
解析:题目解析 题目要求判断客舱余压的警告信息是什么颜色的灯。根据一般的航空标准,红色灯通常用来表示严重的警告或紧急情况,因此正确答案为 B.一个闪烁的红灯。
A. 虹吸
B. 牵引杆
C. 扳钮开关
D. 翼面
解析:towing lever 题目解析:题目中的"towing lever"意指牵引杆。从选项中可以看出,只有选项 B "牵引杆" 与题目的意思相符,其他选项不相关。 在这三道题中,正确答案的选择基于与题目中给出的术语或概念的匹配程度。正确的答案与题目中提到的术语或概念有直接的关联,而其他选项则没有相关性。
A. 型号合格证
B. 初始适航证
C. 补充型号合格证
D. 适航证
解析:民用航空器的持续适航管理解析:题目描述了持续适航管理是指航空器在取得适航证并投入运行后,为保持基本安全标准所进行的管理。在航空器运营期间,需要不断进行维护、检查和管理,以确保航空器的适航状态。在提供的选项中,适航证(Type Certificate,TC)代表航空器型号的适航认证,因此选项D.适航证是正确的答案。其他选项没有与题目描述相符的含义。
A. 受限制的控制APU操作
B. 仅有APU监控功能
C. 仅有APU控制功能
D. 全权控制APU操作
解析:ECB具有 答案解析:ECB(Electronic Control Box)是电子控制箱,用于控制飞机的各种系统。在给定的选项中,选项D(全权控制APU操作)最符合ECB的功能,因为ECB通常具有全权控制APU(辅助动力装置)操作的能力,以实现对飞机辅助能源的管理和控制。其他选项限制了ECB的功能或仅涉及监控,不符合ECB的典型功能。
A. 起落架在所选位置未锁定
B. 起落架重力放出,舱门未关闭
C. 起落架正常放出,舱门未锁定
D. 不确定
解析:题目解析 在哪种情况下,起落架指示面板上未锁定灯亮? 正确答案:A. 起落架在所选位置未锁定 解析:未锁定灯通常表示起落架没有完全锁定在所选的位置。这可能是因为起落架系统没有成功锁定,或者锁定机构出现了故障。
A. 高压总管
B. 探头、取样器
C. 总线、汇流条
D. 逃生滑梯
解析:hp manifold 答案解析:在这个上下文中,"hp manifold" 表示高压总管,用于传递高压液体或气体。选项 A "高压总管" 是正确的答案,因为它准确地解释了这个术语的含义。
A. 工作前清点、工作换人时清点、工作结束后清点
B. 工作前清点、工作场所转移时清点、还工具时清点
C. 工作前清点、工作场所转移时清点、工作结束后清点
D. 以上都不是
A. Inert Gas genuine System
B. Inert Gas Generation System
C. Inert Gas Guarantee System
D. Inertial Gas Generation System
解析:IGGS 题目解析:这道题涉及到缩写词的解释。"IGGS" 很可能是 "Inert Gas Generation System" 的缩写,这是一种用于生成惰性气体的系统,常用于船舶和工业设备中,以减少氧气的含量,防止爆炸和腐蚀。因此,答案选择 B,即 "Inert Gas Generation System",是最合适的解释。
A. 三个日历日
B. 一个日历日
C. 三个飞行日
D. 一个飞行日
解析:题目解析 机载FLB应至少包括每次飞行前()期间填写内容的连续记录原件(新飞机除外) A.三个日历日 B.一个日历日 C.三个飞行日 D.一个飞行日 答案:C 解析:机载FLB(飞行记录本)是用来记录飞行操作和维护情况的文件。连续记录原件通常需要包括连续的飞行记录,以便在飞行事故或异常情况时进行分析和溯源。因此,正确答案是C,即应该至少包括每次飞行前三个飞行日的填写内容的连续记录原件。
A. 机组人员
B. 公司其他工作人员
C. 维修人员
D. 安保人员
解析:题目解析 该题目是关于飞机地面停留期间驾驶舱进入限制的人员范围。答案选择B,即“公司其他工作人员”,是因为在飞机地面停留期间,通常只有与飞机操作和维护有直接关联的人员才被允许进入驾驶舱,公司其他工作人员一般不具备这样的必要性,因此不得进入驾驶舱。