A、改进系统，将危险排斥在外
B、增加防护装置或屏障，以阻止风险发生
C、添加警告或警报标识
D、制定规程上的限制条件并进行培训
答案：A
解析：题目解析 风险控制措施的优先顺序最高的是 A.改进系统，将危险排斥在外。 答案解析：在风险控制的优先顺序中，最高的是采取措施来改进系统，以将危险排斥在外。这意味着在设计或操作系统时，应该优先考虑消除或减少危险源，从根本上降低风险。这是因为改进系统可以防止风险产生，比如设计更安全的设备或流程，使用更安全的材料等，从而消除潜在的危险因素。
A、改进系统，将危险排斥在外
B、增加防护装置或屏障，以阻止风险发生
C、添加警告或警报标识
D、制定规程上的限制条件并进行培训
答案：A
解析：题目解析 风险控制措施的优先顺序最高的是 A.改进系统，将危险排斥在外。 答案解析：在风险控制的优先顺序中，最高的是采取措施来改进系统，以将危险排斥在外。这意味着在设计或操作系统时，应该优先考虑消除或减少危险源，从根本上降低风险。这是因为改进系统可以防止风险产生，比如设计更安全的设备或流程，使用更安全的材料等，从而消除潜在的危险因素。
A. （2）（3）（4）（5）（6）
B. （1）（2）（3）（4）（5）
C. （1）（2）（3）（4）（6）
D. （1）（2）（4）（5）（6）
解析：题目中问到“五规范”是指什么，根据选项中的内容，可以看出“五规范”包括定规范、做规范、讲规范、训规范、查规范，而最后一个选项（6）是“规范”本身，是重复的，所以正确答案是选项D.（1）（2）（4）（5）（6）。这个选项包括了题目中提到的所有规范，同时去掉了重复的选项。
A. 1个
B. 2个
C. 3个
D. 4个
解析：A320飞机有几个电瓶？ 答案解析：根据题目描述，问题是询问A320飞机有几个电瓶。选项A表示有1个电瓶，选项B表示有2个电瓶，选项C表示有3个电瓶，选项D表示有4个电瓶。正确答案是B，即A320飞机有2个电瓶。
A. 虚构的、编造的、假定的
B. 系留
C. 回油滤
D. 摇臂
解析：crank handle 题目解析：选项 D.摇臂 理由："crank handle"是英文短语，指的是"摇臂"。在维修工程部中，常常会使用摇臂作为手动控制装置，因此选项 D 是正确的答案。
A. On the A/C nose
B. On the forward pressure bulkhead.
C. 100ft FWD of nose(254cm)
D. 10ft FWD of nose(25.4cm)
解析：题目解析 这道题目是关于STA 0参考点的位置。正确答案是 C 选项，即位于飞机机头前方100英尺（254厘米）处。STA 0通常用作飞机上各种测量和定位的基准点，这个问题考察了对飞机结构中参考点的了解。
A. 检查“风险提示”栏，是否已包含曾经出现的问题
B. 检查“规定”及“工作标准”栏，是否符合要求，“任务输入岗位”或“任务输出岗位”接口及资料传递是否清晰，涉及多岗位输入输出的，是否有分开列出
C. 核对《维修岗位作业指导书》修订内容与上级程序/手册之间的一致性
D. 以上都对
解析：题目解析 答案: D 解析: 选项D中的所有观点都是审批《维修岗位作业指导书》的正确规范。检查"风险提示"栏是为了确保已包含过去问题的警示，检查"规定"及"工作标准"栏是为了确保符合要求并且涉及多岗位输入输出的清晰传达，核对修订内容与上级程序/手册之间的一致性可以保证作业指导书的准确性和遵循性。因此，以上所有选项都是正确的。
A. 风险意识决定安全事故的多少
B. 风险意识决定所谓意外事故的多少
C. 风险政策决定安全事故的多少
D. 风险政策决定所谓意外事故的多少
解析：题目解析 大坝理论的结论是？ A.风险意识决定安全事故的多少 B.风险意识决定所谓意外事故的多少 C.风险政策决定安全事故的多少 D.风险政策决定所谓意外事故的多少 答案:B 答案解析：大坝理论关注的是安全管理和事故预防的理论。选项B中的“风险意识决定所谓意外事故的多少”表达了大坝理论的结论，即风险意识是影响所谓意外事故多少的重要因素。其他选项A、C、D则表述了不同的因果关系，但不符合大坝理论的结论。因此，B选项是正确的答案。
A. 先启动电源车，再插电源接头，后供电
B. 先插电源接头，后启动电源车，再供电
C. 以上做法都可以
D. 以上做法都不对
A. GEN 1（左发电机）、APU 发电机、地面电源
B. GEN 1（左发电机）、APU发电机
C. GEN 1（左发电机）
D. 应急发电机
解析：当GEN 2（右发电机）不可用，飞机2号电网将可从哪些电源获得电能？ 答案解析：选项A：GEN 1（左发电机）、APU 发电机、地面电源。 当GEN 2不可用时，可以从左发电机（GEN 1）、APU 发电机以及地面电源获得电能来供应2号电网。
A. EIU故障
B. 人工起动时
C. 地面起动第一台发动机后，方式选择电门停留在IGN START位，起动第
二台发动机
D. 自动起动时
解析：题目解析 这道题询问何种情况会导致持续点火。持续点火是指发动机在起动后无法正常熄火，而持续维持在点火状态。正确答案是A，即EIU故障。EIU（Engine Interface Unit，发动机接口单元）是发动机控制系统的一部分，如果其发生故障，可能导致发动机无法正常熄火。
A. 避免负压差
B. 替代放气活门
C. 阻止产生过大的正压和负压差
D. 避免正压差
解析：题目解析 安全活门的主要功用是阻止产生过大的正压和负压差。这些活门在系统中起到压力限制的作用，以防止压力差过大而可能引发安全隐患。因此，答案C是正确的选择。
