解析：题目解析 PTU在以下条件下工作：PTU电门在AUTO位，且绿系统与黄系统压差大于500PSI时工作，同时第一台发动机正在起动。答案为B。PTU是紧急液压动力转换装置，用于在绿系统压力不足时将黄系统的压力转换到绿系统，以保证飞机的控制功能。在这个条件下，PTU被激活并工作，确保绿系统的压力得到补充，从而维持飞机的操纵能力。

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THE AIR DATA MODULES (ADM) INPUTS CONSIST IN:

A. One pressure input and one discrete input.

B. One pressure input and several discrete inputs.

C. One pressure input and one digital input.

解析：THE AIR DATA MODULES (ADM) INPUTS CONSIST IN: 答案解析：B。选项B正确，因为题目中指出空气数据模块（ADM）的输入由一个压力输入和多个离散输入组成，而不是一个数字输入或其他选项。

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主轮舱的照明灯控制开关位于 :

A. 驾驶舱顶板上

B. 左轮舱

C. 液压舱

D. 右轮舱

解析：题目解析主轮舱的照明灯控制开关位于：C.液压舱解析：题目中问到主轮舱的照明灯控制开关位于何处。在航空器中，主轮舱的照明通常是通过液压舱来控制的，因此正确答案是C，液压舱。

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ATC系统包括哪些部件：

A. 两部ATC应答机，两个ATC天线，两个
ATC/TCAS控制面板；

B. 两部ATC应答机，四个ATC天线，一个
ATC/TCAS控制面板；

C. 两部ATC应答机，四个ATC天线，两个ATC/TCAS控制面板；

D. 两部ATC应答机，两个ATC天线，一个ATC/TCAS控制面板；

解析：ATC系统包括哪些部件？答案：B. 两部ATC应答机，四个ATC天线，一个ATC/TCAS控制面板。解析：ATC系统是空中交通管制系统，它需要应答机来应答地面雷达的询问。每架飞机通常配备两部ATC应答机，以确保冗余性。而ATC系统通常需要多个天线来接收信号，以提高覆盖范围。控制系统也需要一个ATC/TCAS控制面板来操作和监控系统。因此，答案B中列出的部件数量和种类是符合ATC系统需求的。

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自愿报告的内容可以包括

A. 造成或可能造成航空器运行中发生航空器损坏、设施设备损坏、人员受伤、财产损失或者是其他影响飞行安全的情况
/信息

B. 涉及公司运行过程的设施设备缺陷和不安全状态（存在或面临的差错、漏洞或隐患）

C. 涉及安全运行系统和生产运行过程中存在的风险

D. 以上都是

解析：自愿报告的内容可以包括 D.以上都是答案选D是因为自愿报告的内容可以包括所有列出的选项，即造成或可能造成航空器运行中的各种情况、设施设备缺陷、不安全状态以及风险等。

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下列关于APU的指示说法正确的是：

A. 位于APU主电门上的“AVAIL”灯点亮表明APU处于正常工作状态

B. ECAM的APU页面出现“FUELLOPRESS”
信息说明APU燃油泵没有工作

C. 起动中当N>95％时，位于起动电门上的“AVAIL”灯和“ON”灯点亮