A、规章意识
B、安全意识
C、举手意识
D、红线意识
答案：B
解析：题目解析 四个意识中描述错的是：B.安全意识。其他选项都是维护安全和规范行为的意识，而“安全意识”本身就是维护安全的意识，所以是错误的描述。
A、规章意识
B、安全意识
C、举手意识
D、红线意识
答案：B
解析：题目解析 四个意识中描述错的是：B.安全意识。其他选项都是维护安全和规范行为的意识，而“安全意识”本身就是维护安全的意识，所以是错误的描述。
A. MCDU故障
B. FMGC故障
C. 两个FMGC不同步
D. 导航数库无效
解析：MCDU上故障(FAIL)灯亮，表明：A. MCDU故障 解析：故障指示灯的亮起表示MCDU本身存在故障，因此答案选A。
A. 一套
B. 两套
C. 三套
D. 四套
解析：方向舵有几套液压系统？ 答案解析：正确答案为C.三套。这是因为在飞机的设计中，为了确保飞行的安全性和冗余性，通常会使用多套液压系统来操纵方向舵，以便在一套系统失效时，仍然能够通过其他系统控制飞机。
A. 正常工作时
B. 当DMC1失效时
C. 当进行人工转换DMC3取代DMC1时
D. 任何时候都不提供
解析：在EIS 2中，何时DMC2驱动SD显示？ 答案：B (当DMC1失效时) 解析：EIS 2中，当DMC1失效时，DMC2将驱动SD（System Display）。这是为了保障在DMC1失效的情况下，系统显示功能仍然能够正常工作。
A. EDP和E-Pump
B. EDP和RAT
C. E-Pump和PTU
D. E-Pump和RAT
解析：蓝系统液压动力来源于 A.EDP和E-Pump B.EDP和RAT C.E-Pump和PTU D.E-Pump和RAT 答案:D 题目解析：蓝系统的液压动力来源于紧急动力泵（EDP）和电动泵（E-Pump）。在给定选项中，选项 D（EDP和E-Pump）是正确的组合，因此选D。
A. 40652
B. 41130
C. 41637
D. 42549
解析：题目解析 我司于41637完成客运首航。答案是C。根据题目的描述，首航的日期应该是41637，而选项C对应的日期正好是41637。
A. never had felt tired
B. had never felt tired
C. never felt tired
D. was tired neve
解析：题目解析 题目：Dr. Bethune worked hard as if he （）. A.never had felt tired B.had never felt tired C.never felt tired D.was tired never 答案：B 解析：这是一个虚拟语气的用法。"as if"引导的从句表示虚拟条件，表示与过去事实相反的假设情况。根据虚拟条件句的规则，当从句表示与过去事实相反的情况时，主句用过去完成时。因此，正确答案是B选项："had never felt tired"。
A. 迎风
B. 顺风
C. 侧风
D. 无所谓
A. 只用来调节中压级引气的压力
B. 调节风扇空气的温度
C. 只用来调节高压级引气的压力
D. 调节流过预冷器的冷空气流量
解析：题目解析 风扇空气活门（FAV)的作用是什么？ 答案: D. 调节流过预冷器的冷空气流量 解析: 风扇空气活门（FAV)在发动机系统中用于调节流过预冷器的冷空气流量。预冷器是用来冷却引气的装置，风扇空气活门可以控制冷空气的流量，以确保引气温度在合适的范围内，从而维持系统正常运行。
A. 右机翼下表面靠近前缘
B. 左机翼下表面靠近前缘
C. 右机翼上表面靠近前缘
D. 左机翼上表面靠近前缘
解析：A320飞机的自动加油接口在哪里？ 答案：A.右机翼下表面靠近前缘。 解析：根据题目提供的选项，正确答案是A。自动加油接口通常位于飞机的机翼下表面，而A320飞机的自动加油接口具体位于右机翼下表面靠近前缘。
A. when
B. why
C. what
D. that
解析：题目解析 答案: D 解析：这是一个简单的定语从句题目。句子中缺少一个引导词来连接主句和定语从句。我们需要填入一个引导词来引导定语从句，修饰"It's well known"这个主句。选项中，只有D项 "that" 可以作为定语从句引导词，因此答案为D。
