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201910维修工程部技术评审题库
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201910维修工程部技术评审题库
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单选题
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基于不安全事件数据的安全信息管理属于

A、事后安全信息管理

B、事前安全信息管理

C、预防性安全信息管理

D、以上都不是

答案:A

解析:题目解析 基于不安全事件数据的安全信息管理属于:A.事后安全信息管理。 事后安全信息管理是指根据已经发生的不安全事件或事故的数据进行分析和管理,以防止类似事件再次发生。所以基于不安全事件数据的安全信息管理属于事后安全信息管理。

201910维修工程部技术评审题库
trailing edge
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/eaa05322-ea47-11e9-97fc-00163e0a82ad.html
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CCAR-66R2部中规定,在考试期间若发现学员作弊,必须取消考试资格,
且之后()个月内不准参加任何考试?
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/aa95e403-ea47-11e9-97fc-00163e0a82ad.html
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FADEC的双通道中若一个通道的输入信号丢失 ,则:
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nacelle
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ECAM上滑油压力是什么滑油压力?
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在外部电源面板上,当“AVAIL” 和“NOT IN USE” 的灯亮时
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/521cf9a4-ea47-11e9-97fc-00163e0a82ad.html
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盛装助燃气体的气瓶阀门是()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/aa809cb4-ea47-11e9-97fc-00163e0a82ad.html
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自动刹车何时开始工作
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地面空调车的接口在      ?
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/5219ce24-ea47-11e9-97fc-00163e0a82ad.html
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It worried her a bit      ()           her hair was turning gray.
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(
单选题
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201910维修工程部技术评审题库

基于不安全事件数据的安全信息管理属于

A、事后安全信息管理

B、事前安全信息管理

C、预防性安全信息管理

D、以上都不是

答案:A

解析:题目解析 基于不安全事件数据的安全信息管理属于:A.事后安全信息管理。 事后安全信息管理是指根据已经发生的不安全事件或事故的数据进行分析和管理,以防止类似事件再次发生。所以基于不安全事件数据的安全信息管理属于事后安全信息管理。

201910维修工程部技术评审题库
相关题目
trailing edge

A. 减速

B. 后缘

C. 加速度计

D. 结构

解析:后缘(trailing edge)是指空气动力学中物体背后相对于流动方向的边缘。在飞行器的设计和维护中,后缘的形状和状态对飞行性能有很大影响。其他选项中,“减速”、“加速度计”、“结构”均不太与后缘的概念相符。

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CCAR-66R2部中规定,在考试期间若发现学员作弊,必须取消考试资格,
且之后()个月内不准参加任何考试?

A. 6

B. 12

C. 18

D. 24

解析:题目解析 题目中问的是如果在考试期间发现学员作弊,会有怎样的处罚。根据题干的描述,作弊行为会导致考试资格被取消,而之后不允许学员在一定时间内参加任何考试。选项中的数字代表了这个时间的长度,根据题意,正确的答案是B选项,即“12个月”。

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FADEC的双通道中若一个通道的输入信号丢失 ,则:

A. 转换到另一通道

B. 控制相关的部件进入到安全可靠的状态

C. 正在控制的通道使用另一个通道的输入

D. 不确定

解析:题目解析 题目:FADEC的双通道中若一个通道的输入信号丢失,则:A.转换到另一通道 B.控制相关的部件进入到安全可靠的状态 C.正在控制的通道使用另一个通道的输入 D.不确定 答案:C 解析:正确答案是C。FADEC(Full Authority Digital Engine Control,全数字式发动机控制系统)通常是由多个冗余通道组成的,以确保发动机的安全和可靠控制。当一个通道的输入信号丢失时,通常会使用另一个通道的输入信号来继续控制发动机。这种冗余设计有助于在一个通道出现故障时保持对发动机的控制,确保飞行的安全性。

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nacelle

A. 松出、释放

B. 牵引杆

C. 短舱

D. 备用的

解析:nacelle A.松出、释放 B.牵引杆 C.短舱 D.备用的 答案:C 题目中的关键词是 "nacelle",通常指的是风力发电机的机舱。选项 C "短舱" 与风力发电机的结构相符,因此被选为正确答案。

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ECAM上滑油压力是什么滑油压力?

A. 滑油箱内

B. 滑油回油泵进口

C. 经过热交换后的滑油压力

D. 回油管路

解析:题目解析 答案: C - 经过热交换后的滑油压力 解析: 润滑油在飞机发动机中起着重要的润滑和冷却作用。热交换是一种常见的方法,用于在润滑油循环中降低油的温度。因此,ECAM上显示的滑油压力通常指的是经过热交换后的压力,以反映润滑系统的工作状态,所以选择答案C。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/6d5bdfc6-ea47-11e9-97fc-00163e0a82ad.html
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在外部电源面板上,当“AVAIL” 和“NOT IN USE” 的灯亮时

A. 继电器(PRR)未通电

B. 已探测到正温度系数(PTC)

C. 外部电源质量良好,但未连接到网络

D. 以上均不正确

解析:在外部电源面板上,当"AVAIL"和"NOT IN USE"的灯亮时 答案:C 解析:题目描述当"AVAIL"和"NOT IN USE"的灯亮时,说明外部电源质量良好,但未连接到网络。其他选项中没有提到这种情况,因此答案C是正确的。

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盛装助燃气体的气瓶阀门是()。

A. 左螺旋

B. 右螺旋

C. 无规定

D. 自己测试

解析:盛装助燃气体的气瓶阀门是()。 答案:B 题目解析:盛装助燃气体的气瓶阀门是右螺旋。气瓶阀门通常根据不同类型的气体和其特性进行设计,其中助燃气体的气瓶阀门被规定为右螺旋。这样的标准化设计有助于避免错误操作和混淆,提高操作的安全性。

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自动刹车何时开始工作

A. 选择反推

B. 地面减速板打起

C. A或B

D. 以上都不对

解析:自动刹车何时开始工作 答案: B - 地面减速板打起 解析: 自动刹车系统在飞机着陆后,当地面减速板(Spoilers)打开时开始工作。地面减速板的打开会增加飞机的阻力,帮助减速。因此,B选项是正确的,它表示地面减速板打起时自动刹车开始工作。

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地面空调车的接口在      ?

A. 机腹左侧

B. 机腹右侧

C. 前段机身左侧

D. 前段机身右侧

解析:地面空调车的接口在哪里? 答案:A.机腹左侧 解析:这道题询问地面空调车的接口位置。通过对飞机维修和服务设备的了解,我们知道地面空调车通常通过机腹的接口为飞机提供空调服务。因此,正确答案是A,机腹左侧。

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It worried her a bit      ()           her hair was turning gray.

A. while

B. that

C. if

D. whether

解析:题目解析[填写题目解析]: 题目中的句子结构是 "It worried her a bit" 和 "her hair was turning gray" 是因果关系,表示后者是前者的原因。在这种情况下,可以使用 "that" 来引导一个宾语从句。正确答案是 B.that。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/d9ca2baa-ea47-11e9-97fc-00163e0a82ad.html
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