A、围绕安全生产中人这个主体所产生的人文因素和人文环境的研究、控制成果
B、社会的意识形态以及与之相适应的制度和组织机构
C、人类安全活动创造的安全生产和安全生活的观念、环境和条件等成果之总和
D、类社会历史实践过程中所创造的物质财富和精神财富的总和
答案：C
解析：题目解析 广义的安全文化是指 A.围绕安全生产中人这个主体所产生的人文因素和人文环境的研究、控制成果 B.社会的意识形态以及与之相适应的制度和组织机构 C.人类安全活动创造的安全生产和安全生活的观念、环境和条件等成果之总和 D.类社会历史实践过程中所创造的物质财富和精神财富的总和 答案:C 解析：广义的安全文化指的是人类安全活动创造的安全生产和安全生活的观念、环境和条件等成果之总和。这包括人们对安全的认识和态度，安全相关的环境和实践等。因此选项 C.人类安全活动创造的安全生产和安全生活的观念、环境和条件等成果之总和是正确答案。
A、围绕安全生产中人这个主体所产生的人文因素和人文环境的研究、控制成果
B、社会的意识形态以及与之相适应的制度和组织机构
C、人类安全活动创造的安全生产和安全生活的观念、环境和条件等成果之总和
D、类社会历史实践过程中所创造的物质财富和精神财富的总和
答案：C
解析：题目解析 广义的安全文化是指 A.围绕安全生产中人这个主体所产生的人文因素和人文环境的研究、控制成果 B.社会的意识形态以及与之相适应的制度和组织机构 C.人类安全活动创造的安全生产和安全生活的观念、环境和条件等成果之总和 D.类社会历史实践过程中所创造的物质财富和精神财富的总和 答案:C 解析：广义的安全文化指的是人类安全活动创造的安全生产和安全生活的观念、环境和条件等成果之总和。这包括人们对安全的认识和态度，安全相关的环境和实践等。因此选项 C.人类安全活动创造的安全生产和安全生活的观念、环境和条件等成果之总和是正确答案。
A. 货舱加温控制器控制和监控隔离活门和排气扇
B. 货舱门打开时，货舱加温一样可以工作
C. 热空气压力调节活门关闭的时候 ，配平活门也关闭
D. 在空中，当压差大于1，排气扇停止工作
解析：题目解析 正确答案是 B. 货舱门打开时，货舱加温一样可以工作 解析：货舱门打开时，会导致环境空气流动，货舱加温控制器会感知到这种变化，并认为货舱温度已经足够，因此会停止加温工作，这样可以节省能源和保护设备。因此，选项 B 是错误的，与实际情况不符。
A. 是TYPE 1系统
B. 是TYPE 2系统
C. 是TYPE 3系统
D. 以上都不对
解析：题目解析 关于CFDIU的以下说法正确的是 A.是TYPE 1系统 B.是TYPE 2系统 C.是TYPE 3系统 D.以上都不对 答案:A 解析：CFDIU通常被归类为TYPE 1系统，用于集中处理和显示飞机系统的故障信息。TYPE 1系统一般涵盖了关键的安全和飞行控制系统。因此，选项A是正确的。
A. 识别插头提供发动机设定的基本推力值
B. N1限制值由ECU根据大气数据和油门杆位置来计算
C. 通过调节燃油流量来控制N1
D. 以上都是
解析：题目解析 正确答案：D 解析：这道题询问的是发动机推力如何控制。正确答案是D，即以上都是。发动机推力的控制是一个综合性的过程，通常涉及识别插头、ECU（发动机控制单元）计算、燃油流量调节等多个因素。
A. 技术通告：工程技术分部颁发的技术通告是作为技术手册的一种补充，针对维修过程中出现的重大技术问题加以阐 述，或者对某一维修工作做出规范要 求，对机队构型差异以及临时性工作流程进行说明的技术文件，属于受控的法定性文件。
B. 维修工作指令（Maintenance Action Order ，简称MAO）：是为排除飞机故障或普查飞机状况以及完成其他一些简单的检查、更换、修理，而制定非例行维修工作的指令，通常适用于非重要系统的检查、更换、修理而且执行结果无需长期保存的工作。
C. 部件更换指令（CCO）：为了保证部件控制类项目在达到规定的使用时限之前被安排拆下进行相应工作，制定部件更换指令，工作者根据指令给出的手册执行部件拆装等工作。
D. 以上都对
解析：题目解析 答案: D 解析: 题目要求选择正确的术语定义。选项A中关于技术通告的定义描述是正确的，技术通告是针对维修过程中出现的重大技术问题加以阐述，或者对某一维修工作做出规范要求的技术文件。选项B中关于维修工作指令（MAO）的定义描述是正确的，MAO是为了排除飞机故障或普查飞机状况以及完成其他一些简单的检查、更换、修理而制定非例行维修工作的指令。选项C中关于部件更换指令（CCO）的定义描述是正确的，CCO是为了保证部件控制类项目在达到规定的使用时限之前被安排拆下进行相应工作，制定部件更换指令。因此，选项D是正确的，因为所有三个术语的定义描述都是正确的。
A. 最近3年内无严重维修差错
B. 持照人每 2 年至少完成一次有关工作程序和有关专项工作内容的再培训
C. 持照人每 2 年内有累计至少 6 个月的
航空器维修经历，或者有累计至少 6
个月与航空器维修有关的工作经历
D. 最近5年内无严重工作不诚信行为
解析：维修人员执照续签条件解析：根据题目提供的条件，维修人员执照的续签需要满足以下条件：A.最近3年内无严重维修差错，这是维持维修人员技能和水平的要求，以确保其继续胜任维修工作。其他选项B、C、D分别描述了培训经历和维修工作经验的要求，但题目中没有明确提到这些是续签的条件，因此答案选A。
A. 左发引气活门关闭
B. 右发引气活门关闭
C. 交输引气活门自动关
D. APU引气活门自动关闭
解析：APU供气时，交输活门选择器放在自动位，当右大翼气源管道发生渗漏，则以下说法不对？ 答案解析：当APU供气时，交输活门选择器放在自动位，如果右大翼气源管道发生渗漏，交输引气活门会自动关闭，以防止气源流失。因此，错误的说法是D. APU引气活门自动关闭。
A. 货舱
B. 厕所
C. A+B
D. 不确定
解析：烟雾探测系统安装在： 答案解析：选项C（A+B，即货舱和厕所）是正确答案。烟雾探测系统通常会被安装在飞机的货舱和厕所等可能产生火灾或烟雾的区域，以便及早探测并采取适当措施防止火灾蔓延。
A. 伪造、变造、涂改通行证和使用伪造、变造、涂改的通行证
B. 转借、冒用通行证
C. 使用过期失效的通行证
D. 以上都是
解析：题目解析 使用通行证禁止下列行为 A.伪造、变造、涂改通行证和使用伪造、变造、涂改的通行证 B.转借、冒用通行证 C.使用过期失效的通行证 D.以上都是 答案:D 解析：选项D是正确答案。题目中列举了使用通行证时禁止的行为，包括伪造、变造、涂改通行证及使用伪造、变造、涂改的通行证，转借、冒用通行证，以及使用过期失效的通行证。因此，选项D涵盖了所有这些禁止的行为，是正确的选择。
A. Inert Gas genuine System
B. Inert Gas Generation System
C. Inert Gas Guarantee System
D. Inertial Gas Generation System
解析：IGGS 题目解析：这道题涉及到缩写词的解释。"IGGS" 很可能是 "Inert Gas Generation System" 的缩写，这是一种用于生成惰性气体的系统，常用于船舶和工业设备中，以减少氧气的含量，防止爆炸和腐蚀。因此，答案选择 B，即 "Inert Gas Generation System"，是最合适的解释。
A. 短舱
B. 滑行
C. 方向舵
D. 压接、夹接
解析：taxiing A.短舱 B.滑行 C.方向舵 D.压接、夹接 答案:B 题目解析：在航空领域中，"taxiing" 是指飞机在地面上滑行或行驶的过程，通常在飞机起飞前或降落后进行。选项 B "滑行" 描述了这个过程，因此是正确答案。
