A、安全第一、预防为主
B、安全第一
C、安全第一、预防为主、持续改进
D、安全第一、预防为主、综合治理、持续
改进
答案：D
解析：公司安全工作的方针是？ 答案解析：题目中提到的“公司安全工作的方针”要包括几个关键要素：安全第一、预防为主、综合治理、持续改进。正确答案是D，即安全第一、预防为主、综合治理、持续改进，因为综合治理是综合考虑各个方面，而持续改进是为了不断提升安全工作的水平。
A、安全第一、预防为主
B、安全第一
C、安全第一、预防为主、持续改进
D、安全第一、预防为主、综合治理、持续
改进
答案：D
解析：公司安全工作的方针是？ 答案解析：题目中提到的“公司安全工作的方针”要包括几个关键要素：安全第一、预防为主、综合治理、持续改进。正确答案是D，即安全第一、预防为主、综合治理、持续改进，因为综合治理是综合考虑各个方面，而持续改进是为了不断提升安全工作的水平。
A. 2.5CM
B. 2.5INCH
C. 3cm
D. 2cm
解析：题目解析 放置轮挡时，轮挡和轮胎之间的距离为多少？正确答案为A.2.5CM。这是因为在放置轮挡时，轮挡需要与轮胎充分接触并阻止车辆滚动，同时也不应太过靠近轮胎表面，避免造成不必要的摩擦或损坏。选择A项2.5CM的距离是合理且安全的选择。
A. 100度
B. 150度
C. 200度
D. 300度
解析：题目解析 如果刹车温度超过多少度时，ECAM上刹车温度显示琥珀色？答案：D 解析：ECAM（Electronic Centralized Aircraft Monitor，电子集中飞机监控系统）通常会在刹车温度超过一定阈值时显示相应的警告颜色。在这个情况下，当刹车温度超过300度时，ECAM上的刹车温度显示会变为琥珀色，以提醒飞行员刹车系统可能过热，需要采取适当的措施。
A. 500
B. 600
C. 700
D. 400
解析：题目解析 该题目是在询问A320左副翼的区域，正确答案为 A.500。这是因为A320的左副翼区域在500。
A. 0分
B. 1分
C. 3分
D. 5分
解析：个人诚信积分扣至（）时，调离工作岗位并交人资行政分部做行政处理 答案：A. 0分 解析：根据题目描述，个人诚信积分扣分的情况下，被调离工作岗位并交由人资行政分部进行行政处理。题目要求选出积分扣至的阈值，可以推断，只有当积分扣至0分时，才会触发该处罚措施。
A. 可减少寻找物品的时间
B. 将工作场所中“要”与“不要”的物品区分，对“不要”的物品进行处理
C. 可有效利用空间
D. 可防止错用、错放
解析：题目解析 关于整理的说法不正确的是？ A.可减少寻找物品的时间 B.将工作场所中“要”与“不要”的物品区分，对“不要”的物品进行处理 C.可有效利用空间 D.可防止错用、错放 答案:A 解析：在给定的选项中，选A项“可减少寻找物品的时间”为不正确的说法。实际上，整理的目的是使工作场所更加井然有序，减少杂乱无章的情况，以便更快地找到所需的物品，因此是减少寻找物品时间。
A. 红色等级维修突发事件是指：必须终止维修工作，由维修工程部指挥、协调、支援，否则会导致严重维修差错以上后果的突发事件。
B. 橙色等级维修突发事件是指：需要在一定范围内终止维修工作，必须在应急指挥中心指挥协调下采取正确的处置措 施，否则会导致严重维修差错以上后果的突发事件。
C. 黄色等级维修突发事件是指：事件的发生不需要终止正常维修，只要得到适当的关注和提醒，否则在诱因的作用下会导致一般维修差错以上后果的突发事件
。
D. 橙色等级维修突发事件是指：必须终止维修工作，必须在应急指挥中心指挥协调下采取正确的处置措施，否则会导致严重维修差错以上后果的突发事件。
解析：关于维修突发事件等级的说法，哪个是错误的？ 答案: C. 黄色等级维修突发事件是指：事件的发生不需要终止正常维修，只要得到适当的关注和提醒，否则在诱因的作用下会导致一般维修差错以上后果的突发事件。 解析: 根据常规应急处理，黄色等级维修突发事件通常需要引起足够的注意，并可能需要适当的处置，以防止可能导致一般维修差错以上后果的情况。因此，C选项中关于黄色等级维修突发事件的说法是错误的。
A. who is
B. who am
C. that is
D. what is
解析：题目解析
A. 包装不合格的货物
B. 未经培训的维修人员
C. 没有驾驶资格的司机
D. 以上都是
解析：题目解析 以下哪个是危险源 A.包装不合格的货物 B.未经培训的维修人员 C.没有驾驶资格的司机 D.以上都是 答案:D 解析：危险源是指可能引起事故或伤害的对象或状态。在给出的选项中，A.包装不合格的货物可能导致安全问题，B.未经培训的维修人员可能操作不当引发风险，C.没有驾驶资格的司机可能发生交通事故。因此，D.以上都是是正确答案，都可以被视为危险源。
A. 铝合金
B. 钛合金
C. 复合材料包括碳纤维的蒙皮
D. 碳纤维加强塑料
解析：题目解析 起落架舱门采用的是什么材料？ 答案选项C：复合材料包括碳纤维的蒙皮 解析：起落架舱门是用于关闭和打开起落架舱口的门。复合材料包括碳纤维的蒙皮是指使用复合材料（通常包括碳纤维）制成的外部覆盖层。这种材料结合了轻质、高强度和优异的抗腐蚀性能，适用于起落架舱门这样的航空部件。其他选项，如铝合金、钛合金和碳纤维加强塑料，虽然在航空工业中也有应用，但复合材料在特定情况下可以提供更好的性能和轻量化优势。
A. During the second engine start.
B. When the Power Transfer (PTU) P/B is latched in the "OFF" position.
C. During first engine start when the parking brake is selected "ON".
解析：题目解析 THE POWER TRANSFER UNIT (PTU) IS AUTOMATICALLY TESTED: A. During the second engine start. B. When the Power Transfer (PTU) P/B is latched in the "OFF" position. C. During the first engine start when the parking brake is selected "ON". 答案:A 解析：动力转换组件(PTU)在第二次启动发动机时会自动进行测试。选项A是正确答案。这意味着在飞机的第二次发动机启动时，PTU会自动进行测试以确保其正常工作。
