解析：THE TRAFFIC ALERT AND COLLISION AVOIDANCE SYSTEM (TCAS) DETECTS: C.ATC equipped aircrafts. 答案:C 解析：TCAS是一种用于监测和避免与其他飞行器相撞的系统，它会检测与自身飞行器在空中的距离、高度等信息，从而提供避免碰撞的建议。它主要检测与配备ATC（空中交通管制）设备的飞行器的距离和高度。因此，正确答案是C选项。

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露天顶航空器应（）停放。

A. 迎风

B. 逆风

C. 侧风

D. 顺风

解析：题目解析露天顶航空器应（）停放。选项 A.迎风答案:A 解析：这道题涉及露天顶航空器的停放方向。航空器应该迎着风停放，这是为了减少风对机翼的风荷载，以确保飞机在停放时更加稳定。因此，正确答案是 A.迎风。

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如果发动机运转，驾驶舱门打开，会发生什么？

A. 驾驶舱灯光只有50%亮度

B. 左前入口灯只有10%亮度

C. 右前入口灯只有10%亮度

D. 左前入口灯只有50%亮度

解析：题目解析题目中描述了一种情况：发动机运转，驾驶舱门打开。这个情况下，根据一般的飞机设计和安全规定，应该是有些安全警告或控制措施会触发。选项B中提到"左前入口灯只有10%亮度"，这可能是一个合理的警告或指示，因为驾驶舱门打开可能会导致气压变化，进而引发警示灯。其他选项并没有提到与这种情况相关的指示灯变化。因此，选项B可能是最合理的答案。

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washer

A. 卡箍

B. 取样

C. 大气压力

D. 垫片

解析：washer A.卡箍 B.取样 C.大气压力 D.垫片答案:D 题目解析：题目中给出了单词 "washer"，根据常识和技术背景，"washer" 在技术上通常指 "垫片"，用于填充、隔离或支撑。选项 D 的含义与 "washer" 的定义相符，其他选项与 "washer" 意义不符，因此选择 D。

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I’ll never forget the day （） I joined the army.

A. on which

B. which

C. in which

D. at which

解析：题目解析题目：I’ll never forget the day ( ) I joined the army. A.on which B.which C.in which D.at which 答案：A 解析：在这道题中，空格处需要填入一个引导关系副词的介词短语，用来修饰"the day"。选项中，只有A选项“on which”符合要求，表示在这一天发生了"joining the army"这个事件。其他选项"B.which"，"C.in which"和"D.at which"在语法上不正确，不能正确表达意思。

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当ESS TR使用后应当如何进行复位？

A. 当飞机接通电源的时候，系统将自动进行复位置

B. 通过103VU面板上的“TR RST”电门复位ESS TR保护

C. 先确保电网向ESS TR内部主线圈供电；再通过103VU面板上的“TR
RST”电门复位ESS TR保护

D. 通过CFDS来对ESS TR进行复位

解析：题目解析答案：C 解析：ESS TR (Essential Transformer Rectifier) 是飞机电气系统中的一个重要部分，用于将交流电转换为直流电，并为飞机的关键设备提供电源。当ESS TR使用后，应当进行复位以保护其功能正常运行。选项C中指出正确的复位步骤：首先确保电网向ESS TR内部主线圈供电，然后通过103VU面板上的“TR RST”电门进行复位ESS TR保护。

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ATIMS的主要部件是

A. VDR3

B. HFDR1

C. MDDU

D. ATSU

解析：题目解析 ATIMS的主要部件是 A.VDR3 B.HFDR1 C.MDDU D.ATSU 答案:D 解析：根据题目描述，ATIMS代表空中交通信息管理系统，因此ATIMS的主要部件自然是ATSU，即空中交通服务系统单元。ATSU负责处理飞机与地面之间的通信和数据传输，因此答案为D。

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不安全事件和不诚信行为当事人对认定结果有异议的，在（）个工作日
内提出申请，由维修安委会进行最终裁决？

A. 1

B. 2

C. 3