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201910维修工程部技术评审题库
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201910维修工程部技术评审题库
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牵引航空器转弯速度不应超过()KM/H

A、10

B、8

C、3

D、5

答案:C

解析:牵引航空器转弯速度不应超过 C.3 KM/H 题目解析: 此题涉及牵引航空器时的转弯速度限制。选择正确的转弯速度对于防止航空器与牵引车之间的碰撞以及维持操作的稳定性非常重要。选项 C 中的不应超过3 KM/H 是牵引航空器转弯速度的合理限制。其他选项的速度较高,可能会增加事故的风险。

201910维修工程部技术评审题库
在使用过程中,如果皮肤有直接接触到有毒、有腐蚀性的航化品时,需按
()的要求进行处理
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/aa856381-ea47-11e9-97fc-00163e0a82ad.html
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insulation
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THE GROUND POWER CONTROL PANEL IS LOCATED:
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ATA55章描述的是飞机的那一部分:
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客舱阅读灯测试在什么地方可以进行测试
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/521ddcd4-ea47-11e9-97fc-00163e0a82ad.html
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公司“一主两翼”的战略中,两翼是指哪里?
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/aa95c7d4-ea47-11e9-97fc-00163e0a82ad.html
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selcal code
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/eaa01535-ea47-11e9-97fc-00163e0a82ad.html
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A survey was carried out on the death rate of those who were infected by SARS,   ()      were surprising.
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安全活门功用是:
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《维修人员不安全事件及诚信记录暂行管理办法》(长龙航空维修【2016
】133号)的适用范围()
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题目内容
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单选题
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牵引航空器转弯速度不应超过()KM/H

A、10

B、8

C、3

D、5

答案:C

解析:牵引航空器转弯速度不应超过 C.3 KM/H 题目解析: 此题涉及牵引航空器时的转弯速度限制。选择正确的转弯速度对于防止航空器与牵引车之间的碰撞以及维持操作的稳定性非常重要。选项 C 中的不应超过3 KM/H 是牵引航空器转弯速度的合理限制。其他选项的速度较高,可能会增加事故的风险。

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在使用过程中,如果皮肤有直接接触到有毒、有腐蚀性的航化品时,需按
()的要求进行处理

A. MSDS

B. CTSOA

C. COC

D. TNS

解析:题目解析 答案:A 解析:MSDS代表材料安全数据表(Material Safety Data Sheet),用于提供有关物质的安全性信息,包括有毒、有腐蚀性物质的处理方法。选项A中的MSDS正是正确的处理要求,提供了处理有毒、有腐蚀性航化品时所需的安全信息。选项B、C、D不是用于处理这种情况的标准要求。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/aa856381-ea47-11e9-97fc-00163e0a82ad.html
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insulation

A. 绝缘、隔离

B. 滑动窗

C. 燃油泵

D. 再循环

解析:insulation A.绝缘、隔离 B.滑动窗 C.燃油泵 D.再循环 答案:A 题目解析:这道题也考察的是词汇的理解。"insulation" 意为绝缘,指的是隔离导热、导电的物质,用于防止能量或电流的传导。选项 A "绝缘、隔离" 是对 "insulation" 含义的正确解释。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/ea9f674a-ea47-11e9-97fc-00163e0a82ad.html
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THE GROUND POWER CONTROL PANEL IS LOCATED:

A. In front of the Main Landing Gear.

B. In front of the Nose Landing Gear.

C. On the overhead panel.

D. On the L/H fuselage

解析:题目解析 题目:THE GROUND POWER CONTROL PANEL IS LOCATED 选项:A. In front of the Main Landing Gear. B. In front of the Nose Landing Gear. C. On the overhead panel. D. On the L/H fuselage 答案:B 解析:该题考查地面电源控制面板的位置。正确答案是B,即位于前起落架前方。这是因为通常情况下,飞机的地面电源控制面板位于前起落架前方,方便维护人员接入。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/6d5bf20c-ea47-11e9-97fc-00163e0a82ad.html
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ATA55章描述的是飞机的那一部分:

A. 水平安定面

B. 垂直安定面

C. A和B都对

D. 大翼

解析:ATA55章描述的是飞机的那一部分: A.水平安定面 B.垂直安定面 C.A和B都对 D.大翼 答案:C 题目解析:ATA章节号是一种通用的航空技术标准,用于对飞机不同部件和系统进行分类。ATA55章通常描述的是飞机的尾部部分,其中包括水平安定面和垂直安定面。因此,答案C是正确的,即ATA55章描述的是飞机的水平安定面和垂直安定面。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/6d5ba9fc-ea47-11e9-97fc-00163e0a82ad.html
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客舱阅读灯测试在什么地方可以进行测试

A. FAP面板、MCDU

B. FAP、PTP

C. PTP、MCDU

D. 以上答案均正确

解析:客舱阅读灯测试在什么地方可以进行测试 A.FAP面板、MCDU B.FAP、PTP C.PTP、MCDU D.以上答案均正确 答案解析:正确答案是A,因为客舱阅读灯测试可以在FAP(乘务员工作站)面板和MCDU(多功能控制显示单元)上进行,选项A涵盖了正确的测试位置。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/521ddcd4-ea47-11e9-97fc-00163e0a82ad.html
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公司“一主两翼”的战略中,两翼是指哪里?

A. 北京、深圳

B. 北京、广州

C. 杭州、宁波

D. 宁波、温州

解析:公司“一主两翼”的战略中,两翼是指哪里? 答案:D 题目解析:根据题目,我们需要找出公司“一主两翼”的战略中的两个翼部分。答案D中的"宁波、温州"符合题目要求,即宁波和温州是公司战略中的两个重要支撑部分。

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selcal code

A. 失速

B. 选呼码

C. 下降率

D. 下游

解析:selcal code A.失速 B.选呼码 C.下降率 D.下游 答案:B 题目解析:这道题目中的"selcal code"提示是关键。"selcal" 是 "selective calling" 的缩写,指的是一种用于飞机之间通信的选择性呼叫系统。选呼码是用来呼叫特定的飞机或通信设备的标识码。因此,答案是 B 选项,即选呼码。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/eaa01535-ea47-11e9-97fc-00163e0a82ad.html
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A survey was carried out on the death rate of those who were infected by SARS,   ()      were surprising.

A. as results

B. which results

C. the results of it

D. the results of which

解析:题目解析[D]:这道题考察的是非限制性定语从句的用法。主句为:"A survey was carried out on the death rate of those who were infected by SARS, ______ were surprising." 从句需要填入一个关系代词来引导定语从句,修饰先行词"those"。由于从句是非限制性定语从句,所以要使用"which"。选项D "the results of which" 正确地引导了从句,并且修饰先行词"those",表达的意思是"这些结果"。

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安全活门功用是:

A. 避免负压差

B. 替代放气活门

C. 阻止产生过大的正压和负压差

D. 避免正压差

解析:题目解析 安全活门的主要功用是阻止产生过大的正压和负压差。这些活门在系统中起到压力限制的作用,以防止压力差过大而可能引发安全隐患。因此,答案C是正确的选择。

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《维修人员不安全事件及诚信记录暂行管理办法》(长龙航空维修【2016
】133号)的适用范围()

A. 维修生产分部所有员工

B. 一线运行人员

C. 维修工程部所有员工

D. 维修工程部所有员工(含雇佣人员)

解析:题目解析 题目询问《维修人员不安全事件及诚信记录暂行管理办法》的适用范围。答案为D选项,即维修工程部所有员工(含雇佣人员)。选择D选项是因为在《维修人员不安全事件及诚信记录暂行管理办法》中,适用范围包括整个维修工程部的所有员工,不论是直接雇员还是雇佣人员。

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