A、部门主管应当具备维修管理经验,接受了局方认可的相关法规的培训并合格
B、从事工程技术管理、维修质量管理和飞机放行的人员应当具有« 维修人员执照
»,其专业和机型类别应当与所从事的工作相适应
C、维修系统的所有人员应当经过与其从事工作有关的专业知识、专业技能、工作程序、维修人为因素及新技术应用等内容的培训并经相应的工作项目授权后才
能上岗
D、以上都是
答案：D
解析：CCAR-121R5要求的维修系统的人员应当满足 答案: D.以上都是 题目解析: CCAR-121R5要求维修系统的人员具备一定的资质和培训。选项 A 提到部门主管的要求，选项 B 强调从事特定工作的人员需要持有维修人员执照，并且专业与工作相适应，选项 C 强调所有人员需要接受与工作相关的培训并获得授权。这些要求都是CCAR-121R5对维修系统人员的要求，因此选项 D 是正确的。
A、部门主管应当具备维修管理经验,接受了局方认可的相关法规的培训并合格
B、从事工程技术管理、维修质量管理和飞机放行的人员应当具有« 维修人员执照
»,其专业和机型类别应当与所从事的工作相适应
C、维修系统的所有人员应当经过与其从事工作有关的专业知识、专业技能、工作程序、维修人为因素及新技术应用等内容的培训并经相应的工作项目授权后才
能上岗
D、以上都是
答案：D
解析：CCAR-121R5要求的维修系统的人员应当满足 答案: D.以上都是 题目解析: CCAR-121R5要求维修系统的人员具备一定的资质和培训。选项 A 提到部门主管的要求，选项 B 强调从事特定工作的人员需要持有维修人员执照，并且专业与工作相适应，选项 C 强调所有人员需要接受与工作相关的培训并获得授权。这些要求都是CCAR-121R5对维修系统人员的要求，因此选项 D 是正确的。
A. 电子舱和货舱
B. 电子舱，货舱和厕所
C. 电子舱，货舱、厕所和厨房
D. 电子舱
解析：烟雾探测系统安装在 答案解析：根据答案B，烟雾探测系统安装在电子舱、货舱和厕所。这种配置有助于及早发现可能的火灾或烟雾情况，以便及时采取应对措施。
A. are too many rooms
B. are too much room
C. are plenty of rooms
D. is plenty of room.
解析：题目解析 题目：There （） in this room. A.are too many rooms B.are too much room C.are plenty of rooms D.is plenty of room. 答案解析：这道题考察主谓一致和可数与不可数名词的用法。句子的主语是 "There"，表示"有"，接下来要判断是用单数还是复数形式。"plenty of" 是一个表示"大量的"、修饰不可数名词的短语，而"room" 在这里是不可数名词，所以应该使用单数形式。因此，正确答案是 "is plenty of room"。
A. who is
B. who am
C. that is
D. what is
解析：题目解析 题目：I, （） your good friend, will try my best to help you out. 选项：A. who is B. who am C. that is D. what is 答案：B 解析：这是一个定语从句的填空题。定语从句用于修饰前面的名词或代词，在这里需要填入一个关系代词，以引导定语从句。关系代词在定语从句中充当主语，指代前面的名词"I"。这里的定语从句应该是 "who is your good friend"，所以正确的选项是B，"who am"是错误的，因为定语从句中"who"应该指代前面的"I"。其他选项也不符合句意。
A. 机腹左侧
B. 机腹右侧
C. 左机翼下表面
D. 右机翼下表面
解析：A320的加油面板在哪里？ 答案：B.机腹右侧。 解析：根据题目提供的选项，正确答案是B。A320的加油面板位于机腹的右侧。
A. if
B. whether
C. what
D. how
解析：题目解析[填写题目解析]： 题目：The question is （） the film is worth seeing. A. if B. whether C. what D. how 答案：B 解析：这是一个名词性从句的考察题。"The question is"后面是一个由连词引导的名词性从句，用于询问问题。在这种情况下，用"if"和"whether"都可以引导名词性从句。正确答案是B和B都可以，它们在这个句子中是等效的，所以都可以选择。
A. 维修单位
B. 局方
C. 航空器运营人
D. 航空器部件制造商
解析：根据CCAR-91部规定，（）应当对飞机的适航性负责？ A.维修单位 B.局方 C.航空器运营人 D.航空器部件制造商 答案:C 解析：这道题目涉及CCAR-91部的内容，要求找出对飞机适航性负责的主体。根据CCAR-91部的规定，飞机的适航性责任应当由航空器运营人负责，因此正确答案是C选项。
A. 高压涡轮间隙控制的冷却空气是风扇空气
B. 高压涡轮间隙控制的冷却空气是高压压气机4、9级引气
C. 高压涡轮间隙控制的冷却空气是高压压气机5、9级引气
D. 以上答案都不正确
解析：题目解析 在高压涡轮间隙控制中，冷却空气的来源是关键。根据选项描述，高压涡轮间隙控制的冷却空气是高压压气机的引气，具体来说是4、9级引气。因此，正确答案是B。
A. were
B. is
C. are
D. am
解析：题目解析 题目：Neither he nor I （） for the plan. A.were B.is C.are D.am 答案:D 解析：这道题同样考察主谓一致和时态。"Neither he nor I"构成复合主语，谓语动词应与主语中的"I"保持一致。同时，题干已经提到"for the plan"，说明这个动作是发生在现在的情况，所以需要使用现在时态。正确答案是"am"。
A. 由变压整流器TR转换成直流电
B. 由静止变流机转化为直流电
C. 由发动机产生
D. 由APU产生
解析：飞机上的交流电如何转化成直流电？ 答案解析：题目要求选出飞机上的交流电如何转化成直流电。选项A表示由变压整流器TR转换成直流电，选项B表示由静止变流机转化为直流电，选项C表示由发动机产生，选项D表示由APU产生。正确答案是A，即飞机上的交流电是由变压整流器TR转换成直流电。
A. 不应在机坪上坐、卧、嬉闹
B. 从事座舱维修工作，不应蹬踏座椅和扶手
C. 工作现场不应乱扔废弃物
D. 以上都对
解析：题目解析 题目：从事维修工作应注意 A.不应在机坪上坐、卧、嬉闹 B.从事座舱维修工作，不应蹬踏座椅和扶手 C.工作现场不应乱扔废弃物 D.以上都对 答案:D 解析：这道题目涉及从事维修工作时应注意的安全和规范问题。选项A强调在机坪上不应该进行不恰当的行为，选项B指出从事座舱维修时不应该蹬踏座椅和扶手，选项C强调维修现场应保持整洁。由于这些注意事项都是从事维修工作时需要遵循的基本规则，因此选择D“以上都对”是正确的答案。
