A、严重事故症候
B、严重差错
C、地面事故症候
D、一般事故症候
答案：C
解析：在装卸货物、行李、邮件和食品过程中造成航空器受损 答案选项解析：这种情况下虽然造成航空器受损，但是发生在地面，没有涉及到飞行阶段的安全问题，因此选择地面事故症候 (C)。
A、严重事故症候
B、严重差错
C、地面事故症候
D、一般事故症候
答案：C
解析：在装卸货物、行李、邮件和食品过程中造成航空器受损 答案选项解析：这种情况下虽然造成航空器受损，但是发生在地面，没有涉及到飞行阶段的安全问题，因此选择地面事故症候 (C)。
A. 0起
B. 1起
C. 2起
D. 3起
解析：截止2018年8月底，维修工程部发生严重差错几起？ 答案解析：根据题目内容，问题询问的是在2018年8月底之前，维修工程部发生了几起严重差错。选项 B 表示发生了1起严重差错，因此选项 B 是正确答案。
A. 维修单位
B. 局方
C. 航空器运营人
D. 航空器部件制造商
解析：根据CCAR-91部规定，（）应当对飞机的适航性负责？ A.维修单位 B.局方 C.航空器运营人 D.航空器部件制造商 答案:C 解析：这道题目涉及CCAR-91部的内容，要求找出对飞机适航性负责的主体。根据CCAR-91部的规定，飞机的适航性责任应当由航空器运营人负责，因此正确答案是C选项。
A. Primary Flight Display (PFD)， the Navigation Display (ND) and the
Engine/Warning Display (E/WD).
B. PFD， the ND.
C. PFD， the captain ND， the E/WD and the System Display (SD).
解析：这道题涉及到显示管理计算机（DMC）1控制的显示内容。选项C正确，因为它列出了由DMC1控制的所有显示，包括飞行员主飞行显示（PFD）、航向显示（ND）、引擎/警告显示（E/WD）以及系统显示（SD）。
A. 安全至上、服务为本
B. 安全至上、快乐工作
C. 高效能运营、高品质服务
D. 快乐工作、幸福生活
解析：公司核心理念？ 答案解析：选项A中的"安全至上、服务为本"表达了公司对安全的高度重视以及以提供优质服务为根本的理念，符合企业核心价值观的特点。
A. 民用航空器维修人员执照的监考
B. 民用航空器维修人员执照机型部分签署和监督管理工作
C. 民用航空器维修人员执照基础部分
D. 民用航空器部件修理人员执照项目部分的签署和监督管理工作
解析：题目解析 题目要求选出不由民航地区管理局负责的项。选项A、B、D 都涉及到维修人员执照的签署和监督管理工作，而只有选项C与民用航空器维修人员执照的基础部分有关，不涉及机型部分。所以，选项C是正确答案。
A. Constant Speed Motor/general
B. Constant Speed Motor/Generator
C. Constant Speed Motor/Generat
D. Content Speed Motor/Generator
解析：CSM/G 题目解析：根据选项的缩写和常识判断，"Constant Speed Motor/Generator"（恒速电动机/发电机）更符合在航空领域中常见的命名约定，表示一个同时具备电动机和发电机功能的装置，因此答案选项 B 是正确的。
A. 5 5分贝
B. 6 5分贝
C. 7 5分贝
D. 85分贝
解析：题目解析 通常情况下，持续暴露在85分贝的噪声中，要求听力保护。选择D项。噪声水平以分贝（dB）为单位衡量，85分贝的噪声相当于持续暴露在较高噪声水平中，会对听力产生潜在的损害，因此要求听力保护。选项A、B和C的分贝水平相对较低，暴露在这些水平的噪声中不太可能对听力产生显著影响，因此不需要特别的听力保护措施。
A. 两个飞行员的输入成代数叠加
B. 左侧杆优先
C. 操纵面的运动与最后偏转的侧杆成正比
D. 操纵面的运动与最先偏转的侧杆成正比
解析：当两个侧杆同向或反向运动时 题目解析：这道题讨论的是飞机操纵杆的运动对飞行控制的影响。答案A中提到了当两个侧杆同向或反向运动时，两个飞行员的输入成代数叠加。这是正确的，因为在大多数现代飞机中，飞行员的输入会按照代数叠加的方式进行处理，以实现精确的飞行控制。因此，选项A是正确的。
A. 经计量活门全部供给燃烧室
B. 一部分作为伺服燃油，一部分旁通，剩下的才供到燃烧室
C. 经计量活门一部分作为伺服燃油 ，剩下的才供到燃烧室
D. 即无法关断其到燃烧室的油路
解析：燃油在进入发动机燃调后：答案解析 - 这道题目询问了燃油进入发动机燃烧室后的情况。正确答案是 B. 一部分作为伺服燃油，一部分旁通，剩下的才供到燃烧室。这是因为在发动机燃调过程中，燃油被分配为伺服燃油和主燃烧室燃油，以实现对发动机的精确控制和调节。
A. Cickpit Door Surveillance System
B. Cockpit Door Survive System
C. Cockpit Door Surveillance System
D. Cockpit Door Surgery System
解析：题目解析 题目中给出了一个缩写"CDSS"，要求选择正确的全称。根据正确的英文全称，应该是"Cockpit Door Surveillance System"，与选项C相符，其他选项都存在拼写错误。因此，正确答案是C。
