解析：题目解析通常情况下，持续暴露在85分贝的噪声中，要求听力保护。选择D项。噪声水平以分贝（dB）为单位衡量，85分贝的噪声相当于持续暴露在较高噪声水平中，会对听力产生潜在的损害，因此要求听力保护。选项A、B和C的分贝水平相对较低，暴露在这些水平的噪声中不太可能对听力产生显著影响，因此不需要特别的听力保护措施。

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（）for a long time, most of the crops in this area died from lacking water.

A. Being no rain

B. There was no rain

C. To be no rain

D. There being no rain

解析：题目解析[填写题目解析]：答案：D 解析：这道题考察的是倒装句和原因状语从句。句子中主句为"most of the crops in this area died from lacking water"，我们需要在主句前面加上合适的状语从句，选项D中，"There being no rain"是一个现在分词短语作原因状语从句，符合要求，整体句子意思为"由于没有雨，这个地区的大部分农作物都枯死了"。

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方向舵配平指令可以来自于:

A. 方向舵配平选择面板

B. FMGC

C. 方向舵配平选择面板或FMGC都可以

D. 以上都不对

解析：题目解析选项A：方向舵配平选择面板，这个选项表示方向舵配平指令是通过方向舵配平选择面板来进行的，但是实际上还有其他来源。选项B：FMGC，这个选项表示方向舵配平指令是由FMGC发出的，但是同样在实际操作中不止这一个来源。选项C：方向舵配平选择面板或FMGC都可以，这个选项是正确答案。方向舵配平指令可以来自于飞行员设置的方向舵配平选择面板，也可以由FMGC计算得出，并自动调整方向舵的位置。

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以下不属于准备到位内容的是

A. 劳保用品到位

B. 航材耗品到位

C. 人员资质到位

D. 风险提示到位

解析：题目解析这道题目也要求判断哪些内容不属于准备到位的内容。选项中，A.劳保用品到位、B.航材耗品到位、C.人员资质到位、D.风险提示到位都是准备到位的内容，而劳保用品确保维修人员安全，航材耗品和人员资质都与维修所需有关，风险提示也是维修前的准备工作之一，因此正确答案为A。

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MKR（指点信标）天线安装在

A. 机身顶部

B. 机身底部

C. 雷达罩内

D. 垂直安定面内

解析：MKR（指点信标）天线安装在 A.机身顶部 B.机身底部 C.雷达罩内 D.垂直安定面内答案:B 题目解析：MKR（Marker Beacon）是一种导航设备，通常安装在飞机上以辅助着陆。MKR天线通常安装在飞机的机身底部，这有助于获得清晰的信号并准确地接收到来自地面导航台的信号。因此，MKR天线安装在机身底部，即B选项。

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isolate

A. 液压油箱

B. 隔离、使隔离

C. 线性的

D. 机库

解析：isolate A.液压油箱 B.隔离、使隔离 C.线性的 D.机库答案:B 题目解析："Isolate" 是一个动词，表示隔离或使隔离。在维修工程部的环境中，隔离是指将某个系统、设备或部件与其他系统、设备或部件分开，以防止相互干扰或交叉影响。因此，正确的解答是 "隔离、使隔离"，选项 B。

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A320飞机上有几部RMP？

A. 1部

B. 2部

C. 3部